{"id":1271,"date":"2021-08-06T17:30:06","date_gmt":"2021-08-06T15:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=1271"},"modified":"2021-09-25T08:27:04","modified_gmt":"2021-09-25T06:27:04","slug":"1271","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/1271\/","title":{"rendered":"Venezia, pioggia di finanziamenti per il porto"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Ammontano a pi\u00f9 di <strong>227 milioni di euro<\/strong> i fondi a disposizione del <a href=\"https:\/\/www.port.venice.it\/it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porto di Venezia<\/a> per importanti interventi di manutenzione e elettrificazione delle banchine. Gli investimenti arrivano dal piano di circa 2,8 miliardi di euro messo in campo dal <strong>Governo nazionale ad integrazione del Pnrr<\/strong>, oltre ad altri fondi del ministero competente. La ripartizione delle risorse \u00e8 stata approvata dalla <strong>Conferenza unificata Stato-Regioni-Citt\u00e0<\/strong> e il ministro delle Infrastrutture e della mobilit\u00e0 sostenibile, Enrico Giovannini, ha detto senza mezzi termini che si tratta di un \u00abintervento senza precedenti\u00bb.<\/p>\n<p><strong>&#8211;<\/strong> Per quanto relativo all&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mare Adriatico settentrionale, lo stanziamento pi\u00f9 cospicuo riguarder\u00e0 l&#8217;elettrificazione delle banchine nelle aree di Marghera con <strong>57,6 milioni di euro<\/strong>. Altri <strong>32,2 milioni<\/strong> serviranno a portare l&#8217;energia elettrica sulle banchine di Venezia. Nel primo caso si tratta di circa 30 chilometri di banchine con la prospettiva di accogliere anche le navi da cro0ciera, nel secondo caso del centro storico e dell&#8217;attuale terminal crociere. Il porto di Venezia \u00e8 gi\u00e0 dotato di centrali per la produzione di energia elettrica, per cui il \u201ccold ironing\u201d finanziato consentir\u00e0 di fornire il servizio senza attendere altri interventi.<\/p>\n<p><strong>&#8211;<\/strong> Ben <strong>55 milioni di euro<\/strong> sono destinati a migliorare l&#8217;accessibilit\u00e0 al porto con l&#8217;escavo del canale Malamocco-Marghera. Anche in questo caso con la prospettiva di vedere accolto anche il traffico delle navi da crociera.<\/p>\n<p><strong>&#8211;<\/strong> Poco pi\u00f9 di <strong>35,1 milioni di euro<\/strong> saranno invece a disposizione per Venezia Montesyndial (aree industriali dismesse di Montefibre e Syndial a Porto Marghera), il nuovo terminal container. In realt\u00e0 la realizzazione del terminal, in collegamento con il progetto off-shore ancora lontano dall&#8217;essere progettato, rientra nella nella cosiddetta Legge Obiettivo. Lo stanziamento \u00e8 un&#8217;Integrazione a quanto che gi\u00e0 a disposizione (in totale si arriva a circa 200 milioni). Un&#8217;ipotesi \u00e8 anche quella di spostare i terminal container attuali, riservando maggiore spazio a disposizione delle attivit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>&#8211;<\/strong> Per il ripristino dei marginamenti della Casse di colmata B e il ripristino del marginamento ambientale della sponda nord del Canale sud saranno a disposizione<strong> 27,5 milioni di euro<\/strong>. Si tratta delle Casse di colmata create negli anni &#8217;50 e &#8217;60 del secolo scorso e poi non utilizzate. La manutenzione \u00e8 necessaria perch\u00e9 altrimenti riversano materiale nel canale Malamocco-Marghera.<\/p>\n<p><strong>&#8211;<\/strong> Con <strong>12 milioni di euro<\/strong> si attueranno adeguamenti ferroviari e stradali del cosiddetto nodo di via della Chimica. L&#8217;area, in testa al Canale Sud, \u00e8 interessata da interventi per ridurre le interferenze tra ferrovia a strada.<\/p>\n<p><strong>&#8211;<\/strong> <strong>Otto milioni di euro<\/strong> sono stati previsti per il nuovo ponte ferroviario sul Canale ovest, che consentir\u00e0 di evitare la stazione di Mestre, riducendo i tempi di manovra per la stazione merci all&#8217;interno del porto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Ammontano a pi\u00f9 di 227 milioni di euro i fondi a disposizione del Porto di Venezia per importanti interventi di manutenzione e elettrificazione delle banchine.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1272,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5,8],"tags":[],"class_list":["post-1271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping","category-logistica","category-politica-associazioni","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Venezia, pioggia di finanziamenti per il porto - 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