{"id":1458,"date":"2021-09-02T20:13:18","date_gmt":"2021-09-02T18:13:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=1458"},"modified":"2021-09-03T19:07:11","modified_gmt":"2021-09-03T17:07:11","slug":"italia-slovenia-e-croazia-napa-lo-strumento-per-collaborare-su-connettivita-e-ambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/politica-associazioni\/italia-slovenia-e-croazia-napa-lo-strumento-per-collaborare-su-connettivita-e-ambiente\/","title":{"rendered":"Italia, Slovenia e Croazia: \u00abNapa, lo strumento per collaborare su connettivit\u00e0 e ambiente\u00bb."},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Lo aveva anticipato <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/collaborazione-trieste-capodistria-serve-unagenzia-difficile-forse-sui-temi-green\/\">su queste pagine nei giorni scorsi,<\/a> lo ha ribadito oggi a Bled davanti a ministri degli Esteri di Slovenia e Croazia. Zeno D&#8217;Agostino, presidente dell&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale del mare Adriatico Orientale ha rivolto un forte invito ad investire nella<a href=\"https:\/\/www.portsofnapa.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> North Adriatic Ports Association<\/a>.<br \/>\nIl tema trattato dal panel organizzato oggi nell&#8217;ambito del <a href=\"https:\/\/bledstrategicforum.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bled strategic forum<\/a> riguardava la collaborazione tra i porti del Nord Adriatico e in particolare tra quelli di Trieste, Capodistria e Fiume.<br \/>\n\u00abA Trieste stiamo investendo molto in cervelli, perch\u00e9 non possiamo accentuare la concorrenza. Sollecitare troppo la competizione \u00e8 un business stupido e se non vuoi farlo devi inventarti qualcosa di diverso\u00bb ha detto D&#8217;Agostino.<br \/>\n\u00abNapa \u00e8 uno strumento enorme e non l&#8217;abbiamo usato come si poteva. Dobbiamo investirci, <strong>dobbiamo mettere soldi nel Napa<\/strong>. Possiamo trovare molte cose da fare dove non siamo concorrenti\u00bb ha proseguito il presidente dell&#8217;Authority di Trieste. Non cercare collaborazioni quasi impossibili sulla competizione commerciale quindi, ma su altri temi, che D&#8217;Agostino individua nella<strong> connettivit\u00e0<\/strong> (soprattutto quella tecnologica, magari riferita ai cavi sottomarini e alla conseguente disponibilit\u00e0 di dati) e nella<strong> tutela dell&#8217;ambiente<\/strong>, sottoposto ai danni del cambiamento climatico. Sempre secondo il presidente dell&#8217;Authority, infine, l&#8217;associazione tra i porti del Nord Adriatico dovrebbe essere aperta anche ai politici, per facilitare il processo di decisioni e collaborazioni.<br \/>\nIeri in occasione del Mittelfest, un&#8217;ipotesi simile di collaborazione tra gli scali di Trieste e Capodistria era emersa durante l&#8217;incontro tra Vittorio Torbianelli, Segretario Generale dell&#8217;Autorit\u00e0 Portuale di Trieste e Sebastjan \u0160ik, a capo delle relazioni esterne di Luka Koper. Davanti all&#8217;ambasciatore sloveno Toma\u017e Kunstelj, era stato detto che l\u2019obiettivo \u00e8 fare squadra e avere obiettivi comuni per essere competitivi.<br \/>\nLa concorrenza che di fatto esiste tra le due realt\u00e0 deve diventare un valore aggiunto, una sfida per il futuro &#8211; \u00e8 stato detto &#8211; che si costruisce oggi e che si basa su<strong> energia, nuovi combustibili, nuove comunicazioni<\/strong>. Chi navigher\u00e0 in Adriatico, infatti, dovr\u00e0 cambiare combustibile secondo le direttive UE ed \u00e8 qui che bisogna investire, cos\u00ec come nelle comunicazioni ad alta sicurezza contro i cyber attacchi. L\u2019ambasciatore Kunstelj ha sottolineato pi\u00f9 volte l\u2019importanza di una cooperazione pi\u00f9 stretta tra i due porti perch\u00e9, insieme, rappresentano una <strong>risorsa strategica per tutta l\u2019Europa centrale.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Lo aveva anticipato su queste pagine nei giorni scorsi, lo ha ribadito oggi a Bled davanti a ministri degli Esteri di Slovenia e Croazia. 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