{"id":1516,"date":"2021-09-09T12:51:46","date_gmt":"2021-09-09T10:51:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=1516"},"modified":"2021-09-15T22:18:08","modified_gmt":"2021-09-15T20:18:08","slug":"porto-di-monfalcone-investimenti-per-15-milioni-di-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-di-monfalcone-investimenti-per-15-milioni-di-euro\/","title":{"rendered":"Porto di Monfalcone, investimenti per 15 milioni di euro"},"content":{"rendered":"<p><strong>MONFALCONE &#8211;<\/strong> Nuovi investimenti in arrivo per il porto di Monfalcone. Si \u00e8 tenuto ieri un incontro tra i sindacati locali e i rappresentanti del <strong>Gruppo F2i<\/strong>, proprietario delle aziende <strong>CPM (Compagnia portuale di Monfalcone) e MarterNeri<\/strong>.<br \/>\nI dettagli sull&#8217;incontro, ma soprattutto sulle intenzioni delle aziende sono stati rivelati oggi dall&#8217;edizione locale de Il Piccolo, secondo il quale sarebbero ben <strong>15 i milioni di euro<\/strong> che saranno spesi per nuove attrezzature (gru e mezzi meccanici).<br \/>\nLa questione si inserisce su due importanti filoni che in questi mesi stanno attirando l&#8217;attenzione sullo scalo guidato dall&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mare Adriatico Orientale:<strong> occupazione e organizzazione del lavoro.<\/strong><br \/>\nPer quanto relativo ai nuovi posti di lavoro, i sindacati hanno spiegato che saranno ampliati non appena sar\u00e0 ufficializzata l&#8217;organizzazione del lavoro. In particolare, MarterNeri si occuper\u00e0 di operazioni di banchina (ex art. 16 della Legge 84\/94) ma in parte anche di fare il terminalista (ex art. 18).<br \/>\nEntrambe le aziende (MarterNeri e CPM) appartengono al fondo F2i Sgr. L&#8217;ultima acquisizione \u00e8 stata portata ea termine nells corse settimane quando FHP, holding portuale di F2i, controllata dal Terzo Fondo F2i (42%) e dal Fondo F2i-ANIA (58%) ha comprato CPM dal Gruppo TO Delta. Il Gruppo FHP ha cos\u00ec rafforzato la propria presenza nell\u2019Alto Adriatico con l\u2019acquisizione di un secondo terminal a Monfalcone, dopo quello di MarterNeri ed i siti di Mestre e Chioggia. Considerando Carrara e Livorno, il totale sale a otto, con un fatturato di 110 milioni di euro e oltre 500 dipendenti. CPM e MarterNeri, terminal fisicamente contigui, opereranno commercialmente come un\u2019unica entit\u00e0, con l\u2019obiettivo \u2013 aveva fatto sapere il Gruppo \u2013 di conseguire efficienze operative a beneficio degli operatori e del territorio di riferimento.<br \/>\nUna sinergia della quale<a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/acciaio-e-prodotti-siderurgici-in-arrivo-a-trieste-e-monfalcone\/\"> abbiamo dato notizia in questi giorni<\/a>, legata all&#8217;attualit\u00e0 sui problemi relativi ai carichi di acciaio e prodotti siderurgici.<br \/>\nResta invece aperta la questione legata alla <strong>convivenza tra le merci convenzionali e le crociere<\/strong>, che al momento si dividono le banchine. Dopo le notizie positive che avevano fatto diventare Monfalcone uno scalo per MSC in conseguenza alle problematiche di Venezia, si erano prospettate soluzioni per non far confliggere i due traffici. Ora, in chiusura di stagione per le \u201cnavi bianche\u201d, ci sar\u00e0 un po&#8217; di tempo per pensare ad una soluzione: dragaggi o pontile dedicato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MONFALCONE &#8211; Nuovi investimenti in arrivo per il porto di Monfalcone. Si \u00e8 tenuto ieri un incontro tra i sindacati locali e i rappresentanti del Gruppo F2i, proprietario delle aziende CPM (Compagnia portuale di Monfalcone) e MarterNeri. 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