{"id":1678,"date":"2021-09-28T15:10:05","date_gmt":"2021-09-28T13:10:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=1678"},"modified":"2021-09-30T14:09:13","modified_gmt":"2021-09-30T12:09:13","slug":"bat-a-trieste-500-milioni-di-investimenti-grazie-al-porto-e-al-sistema-logistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/bat-a-trieste-500-milioni-di-investimenti-grazie-al-porto-e-al-sistema-logistico\/","title":{"rendered":"BAT, a Trieste 500 milioni di investimenti grazie al Porto e al sistema logistico"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Sar\u00e0 di circa <strong>500 milioni di euro<\/strong> l&#8217;investimento che <a href=\"https:\/\/www.batitalia.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BAT Italia<\/a> spa sta per affrontare a Trieste, in partnership con Interporto di Trieste spa e Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale. Circa 600, invece, sono i posti di lavoro stimati dall&#8217;azienda, che si insedier\u00e0 nell&#8217;area <strong>FREEeste, la nuova zona franca di Bagnoli della Rosandra.<\/strong> L&#8217;accordo \u00e8 stato presentato oggi, <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/trieste-british-american-tobacco-sbarca-in-porto-franco\/\">come anticipato qualche ora fa su queste pagine<\/a>, in occasione dell&#8217;evento \u201cA Better Tomorrow Innovation Hub. BAT presenta il progetto di investimento nel Paese\u201d al centro conferenze del Molo IV di Trieste.<br \/>\nL&#8217;hub prevede 12 linee di produzione (su un&#8217;area di 20mila metri quadrati) per il mercato italiano e l&#8217;esportazione di sigarette elettroniche, prodotti a tabacco riscaldato e altro, mentre saranno sviluppati prodotti per la terapia sostitutiva della nicotina. Quindi produzione, ma anche ricerca di alto livello.<br \/>\nPerch\u00e9 proprio a Trieste? A questa domanda ha risposto oggi Roberta Palazzetti, presidente e amministratore delegato di BAT Italia, indicando nella <strong>posizione geografica, nelle infrastrutture a disposizione e nella vicinanza con prestigiosi istituti di ricerca<\/strong> le ragioni della scelta. I lavori per la realizzazione della struttura inizieranno a met\u00e0 novembre, con il completamento del primo modulo e la sua attivazione previsti a maggio 2022. BAT Italia stima che potrebbero essere addirittura <strong>2100 i posti di lavoro dell&#8217;indotto<\/strong>, sia a livello locale che nazionale.<br \/>\n\u00abBAT \u00e8 il primo grande operatore che d\u00e0 un premio a ci\u00f2 che abbiamo fatto in questi anni\u00bb ha detto il presidente dell&#8217;Authority di Trieste, Zeno D\u2019Agostino, ribadendo un concetto a lui caro: \u00abIl futuro del Porto non \u00e8 il Porto\u00bb.<br \/>\nSulla stessa linea il presidente della Regione Friuli Venezia Giulia, Massimiliano Fedriga: \u00abVogliamo essere piattaforma logistica per il Centro, Est e Sud Europa col nostro sistema degli interporti, ma anche gli interporti di Austria e Ungheria devono esser parte di questo sistema\u00bb.<br \/>\nLa linea seguita negli ultimi due anni da Regione e Autorit\u00e0 portuale ha come obiettivo proprio <strong>l&#8217;integrazione delle infrastrutture regionali con gli scali del territorio, in modo da confermare il Friuli Venezia Giulia e il Porto di Trieste come hub per il traffico merci \u2013 sia in import che in export \u2013 tra Europa centrorientale e Far East.<\/strong><br \/>\nOggi, durante la presentazione del progetto, non sono stati forniti dettagli circa i vantaggi che BAT Italia intende sfruttare per la presenza del regime di Porto Franco, mentre \u00e8 appena stata avviata la procedura che intende portare il <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/politica-associazioni\/senato-presentata-risoluzione-per-extradoganalita-porto-di-trieste\/\">Porto Franco internazionale di Trieste fra i territori extradoganali<\/a>.<br \/>\n\u00abResta da chiarire la questione di poter fare trasformazioni industriali in <strong>regime di extradoganalit\u00e0<\/strong>. Su questo c\u2019\u00e8 il mio impegno\u00bb ha detto Stefano Patuanelli, ministro per le Politiche Agricole Alimentari e Forestali, intervenuto da remoto.<br \/>\nIl ministro allo Sviluppo economico, Giancarlo Giorgetti, che ha chiuso gli interventi, ha sottolineato come \u00ab&#8230; il sistema virtuoso tra Authority, istituzioni e imprenditori fa di quest\u2019area un area ideale dove investire\u00bb, con la \u00abfondamentale la presenza di un sistema formativo e universitario\u00bb.<br \/>\nA Paolo Privileggio, presidente e amministratore delegato di <a href=\"https:\/\/www.interportotrieste.it\/\">Interporto di Trieste spa<\/a> il compito di portare avanti un discorso che sembra solo all&#8217;inizio. \u00abQuesto \u00e8 il primo insediamento industriale nell\u2019area di Punto Franco. Interporto Trieste fornir\u00e0 i servizi logistici per la produzione \u2013 ha detto Privileggio \u2013 ma si sta gi\u00e0 lavorando a sviluppi della collaborazione con BAT\u00bb. La societ\u00e0 guidata da Privileggio, che vede tra i soci Friulia (Finanziaria della Regione FVG), Autorit\u00e0 portuale e duisport, ha il compito di sviluppare la \u201cpiattaforma logistica\u201d regionale, da oggi contando anche sull&#8217;attrattivit\u00e0 che BAT potr\u00e0 generare verso nuovi investitori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Sar\u00e0 di circa 500 milioni di euro l&#8217;investimento che BAT Italia spa sta per affrontare a Trieste, in partnership con Interporto di Trieste spa e Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico 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