{"id":1935,"date":"2021-10-28T23:17:35","date_gmt":"2021-10-28T21:17:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=1935"},"modified":"2021-10-28T23:17:35","modified_gmt":"2021-10-28T21:17:35","slug":"venezia-e-chioggia-authority-approva-bilancio-di-previsione-piu-traffici-e-maggiori-entrate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/venezia-e-chioggia-authority-approva-bilancio-di-previsione-piu-traffici-e-maggiori-entrate\/","title":{"rendered":"Venezia e Chioggia, Authority approva bilancio di previsione: pi\u00f9 traffici e maggiori entrate"},"content":{"rendered":"

TRIESTE –<\/strong> Un andamento positivo dei traffici e un conseguente aumento – nella gestione corrente – delle entrate per tasse portuali e ancoraggio pari a 21 milioni di euro<\/strong>. E’ questa la previsione per i porti di Venezia e Chioggia<\/strong> dopo l’approvazione del progetto di bilancio di previsione (esercizio finanziario 2022)<\/strong>, con allegato il bilancio triennale 2022-2024, il programma triennale dei lavori e l’elenco annuale dei lavori. Il via libera \u00e8 stata dato oggi dal Comitato di gestione dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale<\/strong>.
\nSi preannuncia anche una riduzione delle entrate derivanti dai canoni demaniali (pari a 20 milioni di euro) rispetto agli anni precedenti, causata dagli interventi di sostegno all\u2019economia per l\u2019emergenza da Covid -19, che potrebbero essere reiterati anche nel corso del 2022. All’interno del programma triennale e annuale dei lavori si prevede la riqualificazione della banchina esistente ex Vetrocoke, situata nella Sponda Nord del Canale Industriale Nord di Porto Marghera. L’intervento, dal valore stimato in 13 milioni di euro<\/strong>, dovr\u00e0 consentire l\u2019utilizzo della banchina come ormeggio temporaneo, per la stagione 2023, delle navi da crociera<\/strong> con stazza superiore a 40.000 GT che, a causa delle limitazioni contenute nel decreto legge n.103 del 20 luglio 2021, non possono transitare lungo il canale della Giudecca. La riqualificazione comprende le attivit\u00e0 propedeutiche, la realizzazione di 200 metri di nuova banchina ai lati di quella esistente, le attivit\u00e0 di adeguamento della viabilit\u00e0 e degli impianti e la predisposizione di appositi locali necessari in fase di esercizio, il dragaggio dei fondali con relativo conferimento dei sedimenti.
\nTra gli altri punti all\u2019ordine del giorno approvati si segnala l’aggiornamento del regolamento per la fornitura di lavoro portuale temporaneo nel Porto di Venezia, in particolare nelle tariffe alla Nuova Compagnia Lavoratori Portuali.<\/strong>
\nIl bilancio, che aveva gi\u00e0 ricevuto parere positivo da parte dell\u2019Organismo di Partenariato, espone un risultato di amministrazione di oltre 12,7 milioni<\/strong> di euro, un risultato di parte corrente di oltre 16 milioni di euro e un risultato economico di oltre 232 mila euro. Sul fronte della gestione finanziaria, il totale delle entrate si attesta a oltre 62,9 milioni di euro<\/strong> mentre il totale delle uscite ammonta a 70,9 milioni<\/strong> di euro; \u00e8 stato applicato l’avanzo di amministrazione presunto 2021 di oltre 20 milioni di euro. Continua a ridursi, infine, l\u2019esposizione finanziaria in mutui attestandosi a poco pi\u00f9 di 72 milioni di euro.
\nCon riferimento al Bilancio di Previsione per l\u2019anno 2022, il presidente, Fulvio Lino Di Blasio<\/strong>, ha evidenziato la particolarit\u00e0 del momento che i Porti di Venezia e Chioggia stanno vivendo per effetto della pandemia e delle novit\u00e0 normative emerse nel corso del 2021 che si ripercuotono inevitabilmente sull\u2019elaborazione della strategia, anche finanziaria, dell\u2019ente. \u00abL\u2019evoluzione normativa legata ai decreti attuativi del D.L. n.103 del 20 luglio 2021, a oggi non ancora emanati, – ha precisato Di Blasio –potrebbe condurre a modificare il quadro finanziario<\/strong> dell\u2019ente e di conseguenza le previsioni elaborate\u00bb.
\nAlla riunione, che ha visto per la prima volta la partecipazione del Segretario Generale dell\u2019AdSP MAS, Antonella Scardino, erano presenti i rappresentanti della Regione Veneto e della Citt\u00e0 Metropolitana di Venezia, la Direzione Marittima del Veneto, rappresentata dall\u2019Ammiraglio Piero Pellizzari e Francesco De Nardo in rappresentanza del Collegio dei Revisori dei Conti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

TRIESTE – Un andamento positivo dei traffici e un conseguente aumento – nella gestione corrente – delle entrate per tasse portuali e ancoraggio pari a 21 milioni di euro. 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