{"id":2125,"date":"2021-11-18T23:45:55","date_gmt":"2021-11-18T22:45:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=2125"},"modified":"2021-11-18T23:45:55","modified_gmt":"2021-11-18T22:45:55","slug":"porto-di-venezia-17-milioni-di-euro-per-studio-accessibilita-canale-malamocco-marghera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/politica-associazioni\/porto-di-venezia-17-milioni-di-euro-per-studio-accessibilita-canale-malamocco-marghera\/","title":{"rendered":"Porto di Venezia, 1,7 milioni di euro per studio accessibilit\u00e0 Canale Malamocco Marghera"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> E&#8217; stato avviato lo studio per l\u2019accessibilit\u00e0 nautica nei <strong>Porti di Venezia e Chioggia<\/strong>, nel rispetto dell\u2019ambiente lagunare. L\u2019iniziativa, promossa dall\u2019<a href=\"https:\/\/www.port.venice.it\/it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Autorit\u00e0 di Sistema Portual<\/a>e fa parte del progetto \u201cCHANNELING: the Green deal for Venice\u201d e prevede un\u2019analisi basata su un approccio scientifico innovativo. Per la prima volta verranno integrati modelli di simulazione idrodinamica e di navigazione con dati raccolti sul campo in tempo reale. Si potr\u00e0 cos\u00ec valutare, in relazione al traffico marittimo, l&#8217;impatto idrodinamico sul canale Malamocco-Marghera e sulle fasce limitrofe. Attraverso l\u2019attivit\u00e0 di monitoraggio saranno poi individuate soluzioni operative e progettuali applicabili sia lungo il canale che nelle zone circostanti, con l&#8217;obiettivo di salvaguardare l\u2019ambiente lagunare e garantire l\u2019equilibrio tra traffico marittimo e sostenibilit\u00e0 ambientale. <strong>Il progetto Channeling vale complessivamente 1,7 milioni di euro, cofinanziati al 50% a fondo perduto dall&#8217;Unione Europea tramite il programma Connecting Europe Facility (CEF).<\/strong><br \/>\nLo studio, affidato tramite un bando di gara internazionale, vede ora al lavoro un pool di aziende italiane e straniere guidate da Danish Hydraulic Institute. Coinvolto anche <strong>Cetena, centro di ricerca e simulazione del Gruppo Fincantieri<\/strong>, specialista nelle simulazioni di manovra, nel calcolo CFD ed in interazioni fluidodinamiche tra navi e matrice acqua.<br \/>\nLo studio sul canale Malamocco Marghera \u2013 che <strong>sar\u00e0 pronto entro 12 mesi<\/strong> &#8211; consente di rilanciare Venezia e l\u2019intero sistemo portuale come hub privilegiato per la sfida che il Green Deal ha posto in termini di sostenibilit\u00e0 e attrattivit\u00e0 del sistema economico europeo. Il progetto riflette l\u2019essenza del Green Deal, in termini di salvaguardia ambientale e garanzia di modalit\u00e0 di trasporto sicure e sostenibili a livello ambientale. Inoltre, <strong>avr\u00e0 un impatto rilevante su due dei principali Corridoi TEN-T \u2013 il Mediterraneo e il Baltico Adriatico.<\/strong> Lo studio potr\u00e0 essere impiegato come uno strumento chiave per i decisori pubblici e gli stakeholder, e proporr\u00e0 una soluzione innovativa di lungo periodo sul tema del delicato ambiente lagunare.<br \/>\nIl prossimo passaggio operativo sar\u00e0 la costituzione dell\u2019Advisory Board, costituito da cinque esperti di riconosciuta competenza in ambito idrodinamico, morfologico e di sicurezza della navigazione, con compiti consultivi e di controllo sull\u2019attivit\u00e0 e sugli esiti del lavoro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 E&#8217; stato avviato lo studio per l\u2019accessibilit\u00e0 nautica nei Porti di Venezia e Chioggia, nel rispetto dell\u2019ambiente lagunare. 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