{"id":2194,"date":"2021-11-23T19:24:02","date_gmt":"2021-11-23T18:24:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=2194"},"modified":"2021-11-23T19:24:02","modified_gmt":"2021-11-23T18:24:02","slug":"portogruaro-interporto-autamarocchi-annuncia-raddoppio-concessione-a-45-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/portogruaro-interporto-autamarocchi-annuncia-raddoppio-concessione-a-45-anni\/","title":{"rendered":"Portogruaro Interporto, Autamarocchi annuncia raddoppio concessione a 45 anni"},"content":{"rendered":"

TRIESTE –<\/strong> Il Comune di Portogruaro ha approvato la proposta di project financing per il raddoppio dell\u2019Interporto. La gara, vinta da Portogruaro Interporto spa<\/a>, permette il rinnovo della concessione per altri 45 anni a fronte degli investimenti necessari per il potenziamento della struttura. Il valore dell\u2019investimento \u00e8 di 25 milioni di euro<\/strong>, cio\u00e8 la somma del valore dei terreni conferiti per l\u2019ampliamento e delle opere, soprattutto ferroviarie, da realizzare.
\nAutamarocchi<\/a>, azionista di maggioranza di Portogruaro Interporto sin dal 2001, porta la controllata verso progetti di sviluppo \u201cper raddoppiare le strutture ferroviarie e proiettare la piattaforma logistica su uno scenario Europeo\u201d si legge in una nota.
\nL\u2019interporto di Portogruaro \u00e8 posizionato su due dei corridoi di traffico TEN-T definiti dalla Comunit\u00e0 Europea<\/strong> allo scopo di indirizzare gli investimenti e lo sviluppo economico: la confluenza del corridoio Baltico \u2013 Adriatico e quello di Lisbona \u2013 Kiev.
\nLa posizione \u00e8 strategica in quanto, nel raggio di soli 90 chilometri, ci sono aree produttive e di consumo tra le principali del Paese: Veneto Orientale e Friuli<\/strong> che, peraltro, ospitano produzioni industriali fortemente votate all\u2019export.
\nLa struttura, dopo 20 anni di attivit\u00e0, ha raggiunto il pieno utilizzo delle infrastrutture. Si \u00e8 quindi reso necessario un piano di investimenti attuati nella formula del project financing: un partenariato pubblico-privato che consiste nel conferimento al Comune delle aree di espansione e nella realizzazione di una poderosa infrastruttura ferroviaria.
\nL\u2019Interporto vedr\u00e0 dunque pi\u00f9 che raddoppiate le sue infrastrutture, in particolare quelle ferroviarie. La superficie totale passer\u00e0 da 95mila a 210mila metri quadrati<\/strong> e potr\u00e0 ospitare ben sette binari di lunghezza superiore a 750 metri<\/strong>, e altri da 450 metri. Saranno presenti anche aree per la movimentazione e lo stoccaggio merci.
\n\u00abNel 2020, anno del lockdown, abbiamo gestito 21.700 carri con una crescita del 9,6% rispetto all\u2019anno precedente, altrettanti sono previsi entro il 2021. Abbiamo la necessit\u00e0 di intestare qui da noi altri collegamenti ferroviari che nel nostro caso si riferiscono a treni provenienti dal Centro ed Est Europa, ma anche da e per il resto d\u2019Italia. Aumentare le tonnellate e la lunghezza di questi treni e, in parallelo, le superfici di movimentazione delle merci \u00e8 ormai una necessit\u00e0\u00bb spiega l’amministratore delegato di Portogruaro Interporto, Corrado Don\u00e0.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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