{"id":2316,"date":"2021-12-09T15:51:28","date_gmt":"2021-12-09T14:51:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=2316"},"modified":"2021-12-09T19:34:41","modified_gmt":"2021-12-09T18:34:41","slug":"fincantieri-vard-nuovo-ordine-per-nave-a-servizio-parco-eolico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/cantieri\/fincantieri-vard-nuovo-ordine-per-nave-a-servizio-parco-eolico\/","title":{"rendered":"Fincantieri-Vard, nuovo ordine per nave a servizio parco eolico"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.vard.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vard<\/a>, cantiere controllato da Fincantieri e leader nella costruzione di navi speciali, ha firmato il contratto per la progettazione e la costruzione di un&#8217;altra ulteriore<strong> Service Operation Vessel (SOV) per la societ\u00e0 britannica North Star<\/strong>.<br \/>\nL\u2019unit\u00e0 entrer\u00e0 a far parte della<strong> flotta a propulsione ibrida<\/strong> dell\u2019armatore alla fine del 2024. Come le tre navi ordinate in precedenza, servir\u00e0 anch\u2019essa il <a href=\"https:\/\/doggerbank.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>parco eolico di Dogger Bank<\/strong><\/a>. Una volta completate le tre fasi di costruzione, a circa 130 chilometri a largo della costa orientale dell\u2019Inghilterra, nel Mare del Nord, sar\u00e0 il pi\u00f9 esteso al mondo.<br \/>\nIl progetto Dogger Bank \u00e8 una joint venture tra SSE Renewables (40%), Equinor (40%) ed Eni (20%). Nel novembre 2021 SSE Renewables ed Equinor, partner anche della joint venture 50\/50 nel progetto di terza fase, hanno annunciato che <strong>Eni acquisir\u00e0 una quota del 20%.<\/strong> Una volta completata la costruzione, Dogger Bank generer\u00e0 <strong>circa 18 TWh di energia rinnovabile all\u2019anno,<\/strong> capacit\u00e0 pari al 5% della domanda dell\u2019intero Regno Unito, equivalente al consumo di sei milioni di famiglie inglesi.<br \/>\nIl contratto consente a Vard di rafforzare ulteriormente la propria posizione in questo particolare settore del mercato offshore e in quello delle navi speciali ad alta prestazione anche nelle condizioni ambientali pi\u00f9 impegnative. Il settore delle energie rinnovabili offshore \u00e8 in una fase di transizione da industria solo europea a mercato globale. Avendo gi\u00e0 sviluppato numerosi concept di questo tipo di unit\u00e0, Vard potr\u00e0 sfruttare il trend in crescita del comparto, in cui emergono importanti attivit\u00e0 che si apprestano ad essere avviate sia in Asia che in Nord America, oltre a un livello di investimenti ancora elevato in Europa, come dimostra il risultato raggiunto oggi dalla societ\u00e0 norvegese.<br \/>\nDi recente Vard si \u00e8 assicurata i contratti per la progettazione e la realizzazione di <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/fincantieri-vard-nuovi-ordini-nel-mercato-dei-parchi-eolici-offshore\/\">due Commissioning Service Operations Vessel<\/a>, con opzioni per altre due navi per la norvegese Norwind Offshore. Altre due Construction Service Operations Vessels (CSOV) per un valore di crica 100 milioni dieuro erano state commissionate ad<a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/cantieri\/fincantieri-vard-due-navi-appoggio-per-il-settore-eolico-offshore\/\"> agosto dalla norvegese Rem Offshore<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Vard, cantiere controllato da Fincantieri e leader nella costruzione di navi speciali, ha firmato il contratto per la progettazione e la costruzione di un&#8217;altra ulteriore Service Operation Vessel (SOV) per la societ\u00e0 britannica North 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