{"id":25298,"date":"2023-03-09T12:44:40","date_gmt":"2023-03-09T11:44:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=25298"},"modified":"2023-03-11T17:50:10","modified_gmt":"2023-03-11T16:50:10","slug":"porto-trieste-terminal-container-icop-tmt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-trieste-terminal-container-icop-tmt\/","title":{"rendered":"Porto di Trieste, Icop vince gara per allungamento Molo VII"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> I.CO.P. S.p.A. Societ\u00e0 Benefit di Basiliano, tra i principali operatori europei nelle fondazioni e nel microtunnel, si \u00e8 aggiudicata (come assegnatario del Consorzio Eteria) la gara d\u2019appalto indetta da <a href=\"https:\/\/www.trieste-marine-terminal.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Trieste Marine Terminal (TMT)<\/a> per la progettazione esecutiva e l\u2019esecuzione di tutti i lavori necessari alla realizzazione del primo stralcio del prolungamento di 100 metri (per 141 di larghezza) del Molo VII del Porto di Trieste.L\u2019importo a base di gara per questo intervento \u00e8 di 33.387.887,73 euro e rappresenta solo una parte del pi\u00f9 <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-trieste-raddoppio-molo-2065\/\">ampio progetto di allargamento e allungamento del Molo VII<\/a> (si punta ad un allungamento totale di 200 metri, per una spesa totale complessiva di 190 milioni di euro), che TMT si \u00e8 impegnata ad attuare alla luce della concessione rilasciata nel 2015 per una durata di 60 anni.<\/p>\n<p>Il prolungamento del Molo VII garantir\u00e0 una lunghezza netta della banchina Sud di circa 870 metri di cui circa 810 metri operativi. Sar\u00e0 cos\u00ec possibile <strong>ormeggiare, in contemporanea, due navi madri, fra cui una da 19.000 Teu<\/strong>. La nuova porzione di terminal potr\u00e0 assicurare l\u2019operativit\u00e0 di due gru di banchina STS (Ship to Shore) con estensione del braccio fino a 24 file, necessarie per superare il limite delle 21 file degli attuali mezzi a disposizione e rispondere cos\u00ec alla richiesta di navigli di maggiori dimensioni. Oltre a ci\u00f2, sar\u00e0 possibile una ridistribuzione, incrementandolo, del numero di slot per lo stoccaggio dei container sul piazzaleL\u2019intervento sar\u00e0 realizzato mediante un impalcato a giorno su pali trivellati di grande diametro, su cui poggia un graticcio di travi principali e secondarie, tutte prefabbricate e precompresse, completato da un getto di soletta in opera reso collaborante con le travi: sar\u00e0 coperta una superficie di 100 per 140 metri.<\/p>\n<p>Erano state 15 le imprese (anche in forma associata), che avevano presentato la richiesta di partecipazione al bando di gara. Solo 10, tra cui Icop, per\u00f2, erano state invitate alla fase di aggiudicazione. Pur avendo la possibilit\u00e0 di assegnare i lavori con affidamento diretto, TMT, in accordo con l\u2019Autorit\u00e0 portuale, ha voluto una gara ad evidenza pubblica, al fine di garantire maggiore trasparenza e legalit\u00e0.<\/p>\n<p>\u00abEsprimiamo grande soddisfazione per l\u2019esito della gara d\u2019appalto con l\u2019aggiudicazione di una cos\u00ec importante commessa \u2013 sono le parole di <strong>Piero Petrucco, amministratore delegato di Icop<\/strong> -. Rappresenta un\u2019ideale prosecuzione del nostro impegno a Trieste, che fa seguito ai lavori da noi realizzati per la costruzione della vicina Piattaforma Logistica Trieste. Il tempo utile per ultimare sia la progettazione esecutiva, sia i lavori compresi nell&#8217;appalto \u00e8 fissato in 586 giorni, suddivisi in 60 giorni per la progettazione esecutiva e 526 giorni per l\u2019esecuzione dei lavori veri e propri, che avr\u00e0 inizio solo dopo la formale approvazione del progetto esecutivo da parte della Stazione appaltante\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; I.CO.P. S.p.A. 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