{"id":25378,"date":"2023-03-19T22:49:07","date_gmt":"2023-03-19T21:49:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=25378"},"modified":"2023-03-21T17:26:41","modified_gmt":"2023-03-21T16:26:41","slug":"acciaieria-porto-nogaro-danieli-metinvest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/acciaieria-porto-nogaro-danieli-metinvest\/","title":{"rendered":"Acciaieria a Porto Nogaro, Danieli: \u00abInvestimento per tutto il comprensorio\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Mentre continuano le proteste per l&#8217;ipotesi di insediamento di una nuova acciaieria a Porto Nogaro, il <a href=\"https:\/\/www.danieli.com\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gruppo Danieli<\/a> fa chiarezza sulla situazione e sui possibili vantaggi per Porto Nogaro e l&#8217;intero comprensorio.<br \/>\nUna pagina pubblicitaria sui quotidiani regionali \u00e8 servita oggi al Gruppo Danieli \u2013 interessato nella costruzione dell&#8217;impianto in societ\u00e0 con Metinvest (multinazionale ucraino-olandese) \u2013 per fissare alcuni punti in merito al progetto che viene contestato da <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-nogaro-assomarinas-contro-acciaieria\/\">comitati locali e Assomarinas<\/a>.<br \/>\n\u201cLa societ\u00e0 Metinvest <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-nogaro-metinvest-ucraina-valuta-nuova-mega-acciaieria-si-muove-la-regione\/\">non ha fino a ora confermato questo investimento di 2 miliardi di euro<\/a>; lo far\u00e0 entro Settembre 2023. Se, in base a molti parametri e precondizioni, decider\u00e0 positivamente, i siti in opzione sono tre, due in Italia (uno di questi \u00e8 Porto Nogaro) e uno in un altro paese europeo. Danieli, che comunque costruir\u00e0 l&#8217;impianto, supporta la scelta dell&#8217;area in Friuli Venezia Giulia\u201d spiega Danieli, elencando le motivazioni della scelta.<br \/>\n\u201cLa costruzione dell&#8217;acciaieria sar\u00e0 un esempio non solo europeo ma mondiale di sviluppo sostenibile per produrre acciaio green, aumenter\u00e0 il Pil regionale di 2.8\/3,2 miliardi di euro all&#8217;anno, pari all&#8217;8% di quello regionale e circa il 16% per il Friuli. Un dato per poter comparare: l&#8217;acciaieria prevista per Servola (a Trieste, ndr) avrebbe avuto un impatto ambientale venti volte superiore a questa ora progettata per Porto Nogaro. <strong>Il fondale del porto non viene attualmente dragato con la regolarit\u00e0 necessaria e questo porta alla insostenibile necessit\u00e0 di trasportare le merci su imbarcazioni pi\u00f9 piccole per approdare<\/strong>\u201d si legge nella comunicazione.<br \/>\nSi spiegano le tematiche legate alla tipologia dell&#8217;impianto, definito \u201cun eccezionale e unico esempio di high-tech, di sviluppo sostenibile\u201d, attirando poi l&#8217;attenzione sulla sostenibilit\u00e0 dei progetti Danieli e portando ad esempio le otto realizzazioni negli Stati Uniti. \u201c&#8230; i parametri europei definiscono come virtuoso un impianto quando emette 283 kg di CO2 per ogni tonnellata di acciaio prodotta. L&#8217;impianto progettato per Porto Nogaro sar\u00e0 molto, molto pi\u00f9 virtuoso poich\u00e9 ne prevede all&#8217;incirca 100 kg per ton, rendendolo considerabile a impatto nullo; e con l&#8217;idrogeno a disposizione, si potr\u00e0 arrivare a 60 kg per tonnellata\u201d scrive ancora Danieli.<br \/>\nCitata anche la questione delle maestranze, che sarebbero in maggioranza composte da tecnici ed ingegneri grazie all&#8217;elevata automazione, ai Big data, all&#8217;intelligenza artificiale. \u201cAnche le nuove infrastrutture darebbero grandi benefici alla Zona Industriale Aussa Corno che<strong> movimenta oggi circa 3 milioni di tonnellate di merci all&#8217;anno, ma non ha porto n\u00e9 ferrovie, n\u00e9 strade adeguate. L&#8217;attuale traffico di 150.000 \/ 200.000 camion all&#8217;anno genera emissioni di CO2 ben superiori a quelle di una fabbrica green come quella prevista.<\/strong> Una fabbrica non nasce solo per produrre reddito ma anche per ridurre i disagi\u201d si legge nella comunicazione.<br \/>\nPer quanto riguarda la questione ambientale, invece, si ricorda che, non essendo ancora approvato l&#8217;investimento da parte di Metinvest, non si \u00e8 dato inizio all&#8217;iter dell&#8217;Arpa (Agenzia Regionale per la protezione dell&#8217;Ambiente) per le autorizzazioni necessarie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Mentre continuano le proteste per l&#8217;ipotesi di insediamento di una nuova acciaieria a Porto Nogaro, il Gruppo Danieli fa chiarezza sulla situazione e sui possibili vantaggi per Porto Nogaro e l&#8217;intero comprensorio.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25379,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-25378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Acciaieria a Porto Nogaro, Danieli: \u00abInvestimento per tutto il comprensorio\u00bb - 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