{"id":25398,"date":"2023-03-21T19:51:40","date_gmt":"2023-03-21T18:51:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=25398"},"modified":"2023-03-22T16:31:18","modified_gmt":"2023-03-22T15:31:18","slug":"assarmatori-bruxelles-decarbonizzazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/politica-associazioni\/assarmatori-bruxelles-decarbonizzazione\/","title":{"rendered":"Assarmatori a Bruxelles: sul tavolo decarbonizzazione e sistema ETS"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Rivedere la <strong>metrica del CII (Carbon Intensity Indicator)<\/strong> dell\u2019IMO e <strong>ripartizione dei proventi del regime ETS<\/strong> (Emissions Trading Scheme).<br \/>\nSono questi gli argomenti portanti della \u201cdue giorni\u201d a Bruxelles organizzata da Assarmatori.<br \/>\n\u00abNell\u2019ultimo anno, con l\u2019apertura dell\u2019ufficio a Bruxelles, abbiamo portato il nostro contributo di esperienza e conoscenza delle realt\u00e0 in cui operiamo, promuovendo lo sviluppo dei traffici marittimi in Italia, Paese che anche grazie all\u2019operato del Governo e dei nostri Europarlamentari \u00e8 tornato protagonista in Europa. Fatto che ci \u00e8 stato ribadito in questi giorni di incontri ai pi\u00f9 alti livelli delle Istituzioni dell\u2019Unione e ulteriore dimostrazione \u00e8 che anche la C<strong>ommissione \u00e8 pronta a sostenere la nostra richiesta di rivedere la metrica del CII<\/strong> (Carbon Intensity Indicator) dell\u2019IMO\u00bb ha detto il <strong>presidente di Assarmatori, Stefano Messina<\/strong> al termine degli incontri a Bruxelles con esponenti delle Istituzioni dell\u2019Unione europea.<br \/>\nMessina ha raccontato di aver rappresentato le specificit\u00e0 dell\u2019Italia nel comparto, ricordando la leadership degli armatori italiani per la flotta ro-ro\/pax, connettendo la pi\u00f9 ampia comunit\u00e0 insulare d\u2019Europa, e primi nel Mediterraneo nei servizi delle Autostrade del Mare.<br \/>\n\u00abAnche per questo siamo preoccupati dal nuovo CII dell\u2019IMO, del quale \u00e8 urgente cambiare la metrica. Cos\u00ec come \u00e8 pensato oggi porta a effetti opposti rispetto a quelli di salvaguardia ambientale, penalizzando proprio il naviglio italiano che ogni giorno toglie migliaia di camion dalla strada: in tal senso, come detto, sono arrivati segnali incoraggianti- ha aggiunto Messina &#8211; anche dalla Commissione. Per quanto riguarda il<strong> pacchetto Fit for 55, e in particolare l\u2019ingresso dello shipping nel sistema ETS, abbiamo ottenuto importanti misure per salvaguardare principi garantiti dalla Costituzione come la continuit\u00e0 territoriale<\/strong>, tutelando i collegamenti con le Isole Minori, e altrettanto bisogna fare per Sardegna e Sicilia al fine di scongiurare un netto aumento dei costi del trasporto\u00bb.<br \/>\nSecondo <a href=\"https:\/\/www.assarmatori.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Assarmatori<\/a> occorre che i <strong>proventi del regime ETS (che nascono dai servizi marittimi nei porti italiani) siano assegnati al trasporto marittimo del Paese<\/strong>, per finanziare interventi di ricerca e sviluppo di nuove tecnologie, con l&#8217;obiettivo di assicurare \u2013 nei prossimi anni &#8211; la disponibilit\u00e0 sul mercato, a costi accessibili, dei nuovi fuels alternativi e relativi investimenti infrastrutturali.<br \/>\nIeri la prima giornata di lavoro si \u00e8 sviluppata in una serie di visite e nell&#8217;organizzazione della serata \u201cAssarmatori meets the EU\u201d, alla presenza di deputati del Parlamento europeo, alti dirigenti di <strong>diverse Direzioni generali della Commissione, esponenti di primo piano del cluster marittimo e portuale europeo come il presidente di ESPO Zeno D\u2019Agostino (anche presidente dell&#8217;Authority di Trieste).<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Rivedere la metrica del CII (Carbon Intensity Indicator) dell\u2019IMO e ripartizione dei proventi del regime ETS (Emissions Trading Scheme). 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