{"id":25419,"date":"2023-03-23T17:59:14","date_gmt":"2023-03-23T16:59:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=25419"},"modified":"2023-03-24T15:18:51","modified_gmt":"2023-03-24T14:18:51","slug":"crociere-venezia-punta-al-raddoppio-attesi-500mila-passeggeri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/crociere\/crociere-venezia-punta-al-raddoppio-attesi-500mila-passeggeri\/","title":{"rendered":"Crociere, Venezia punta al raddoppio: attesi 500mila passeggeri"},"content":{"rendered":"

VENEZIA –<\/strong> Le previsioni del settore della crocieristica veneziana, dopo lo stop alle grandi navi, ripartono da 500mila passeggeri.
\nQuesta la stima prodotta dall\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mar Adriatico settentrionale – Porti di Venezia e Chioggia e da Venezia terminal passeggeri<\/a>. Nella sede della stazione Marittima del Tronchetto, definita dai presidenti di Aspdmas e Vtp \u00abUn fiore all\u2019occhiello mondiale\u00bb sono stati presentati i risultati del 2022 e le stime per il 2023.<\/strong>
\nAd esordire \u00e8 stato il presidente dell\u2019autorit\u00e0 Fulvio Lino di Blasio<\/strong>: \u00abC\u2019\u00e8 la volont\u00e0 di ribadire quanto lavoro ci sia dietro, la crociera esiste, si pensi alla sicurezza, alle forze dell\u2019ordine impegnate ogni volta che si muove un passeggero o una persona, \u00e8 importante raccontare che la crocieristica esiste, una bella notizia per operatori e citt\u00e0. Il mio auspicio \u00e8 che il lavoro sia raccontato in positivo, in virt\u00f9 dei cambiamenti che stiamo introducendo\u00bb.
\nSulla sicurezza \u00e8 intervenuto anche l\u2019ammiraglio della Capitaneria di porto, Piero Pellizzari<\/strong>: \u00ab\u00c8 evidente che questo sia l\u2019aspetto centrale su cui costruire il percorso che stiamo portando avanti\u00bb.<\/p>\n

L\u2019analisi dei numeri e le stime sono state poi affidate al presidente di Vtp Fabrizio Spagna<\/strong>, che \u00e8 partito dal blocco dei passaggi nel Canale della Giudecca, davanti a San Marco<\/a>: \u00abCi siamo ritrovati a navi zero ad agosto 2021, la vera aspettativa \u00e8 ridare centralit\u00e0 alla Marittima\u00bb. Spagna ha poi continuato: \u00abNel 2022 le compagnie arrivate erano 21, il prossimo anno ne sono previste 24. Le navi posizionate passeranno da 32 a 47 e da 243mila passeggeri dovremo andare oltre i 500mila\u00bb. Una crescita statistica importante, del 100 per cento, che non ha eguali al mondo, ma su cui \u00e8 bene ricordare che nessuno \u00e8 ripartito da zero. Non a caso Spagna ha ricordato i risultati ante Covid e ante blocco, che parlavano di un milione e 600mila passeggeri.
\nIl numero uno di Vtp ha quindi proseguito nell\u2019analisi, sottolineando la variabile home port: \u00abL\u201986% di questi scali verr\u00e0 fatto cos\u00ec,<\/strong> nonostante le difficolt\u00e0 caratterizzanti il lavoro, Venezia continua ad avere un ruolo, \u00e8 un dato importante, Venezia sostiene il mondo delle crociere sull\u2019Adriatico, il suo andamento dipende anche da Venezia\u00bb. Spazio \u00e8 stato lasciato anche al tema Fusina<\/a>: \u00ab\u00c8 importante perch\u00e9 ci consente sei navi in pi\u00f9 in un\u2019area non in nostra concessione, ci consentir\u00e0 di avere navi del settore lusso, che si fermano pi\u00f9 notti. Un turismo che va nella direzione della sostenibilit\u00e0 e che porter\u00e0 vantaggi al territorio, non solo a Venezia. Questi passeggeri sono \u201cbig spender\u201d, in navi massimo di 250 metri\u00bb ha aggiunto Spagna.<\/p>\n

Quindi \u00e8 stata la volta del bilancio del 2022, sul quale Di Blasio ha puntualizzato quanto fatto finora: \u00abAbbiamo realizzato i nuovi approdi come Banchina Liguria e Banchina Lombardia, con rispettivamente 29 toccate<\/strong> (tutti i sabati e una domenica al mese) e 62 toccate (tutti i fine settimana). Sono numeri che cominciano a crescere e crescono anche i luoghi dove le forze dell\u2019ordine devono operare\u00bb. Mentre per quanto riguarda Fusina: \u00abCi sono state 25 toccate in un terminal Ro-ro (traghetti), che continua a operare. \u00c8 in corso l\u2019aggiornamento della Via (valutazione impatto ambientale) per trovare una declinazione che accolga le richieste del mercato, l\u2019obiettivo \u00e8 l\u2019home port\u00bb. Per il futuro, il cronoprogramma fino alla fine del 2026 prevede il miglioramento della fruibilit\u00e0 delle banchine Liguria e Lombardia, la consegna del Canale Nord, la manutenzione dei canali, la stazione dei passeggeri e gli studi idrologici. Alla fine, quindi, nel 2027, gli approdi disponibili saranno sei, per un totale di 385 toccate, un milione di passeggeri di cui il 90 per cento in home port.<\/strong>
\nIl presidente ha poi completato il suo ragionamento facendo anche il punto sul concorso di idee per migliorare la fruibilit\u00e0 del porto<\/strong>: \u00abC\u2019\u00e8 stato un ricorso al Tar, poi sia noi che il Governo abbiamo impugnato, quindi siamo al Consiglio di Stato, siamo in attesa che si pronunci dopo l\u2019ultima udienza avvenuta il 18 gennaio scorso\u00bb.<\/p>\n

In chiusura anche l’accenno ad un nuovo modello di crocieristica, tema sul quale il vicesindaco veneziano Andrea Tomaello ha precisato: \u00ab\u00c8 fondamentale il progetto avviato per sensibilizzare e responsabilizzare i turisti che arrivano a Venezia<\/strong> per illustrare, a bordo delle navi, le caratteristiche della citt\u00e0 con un occhio di riguardo alla sostenibilit\u00e0 e all\u2019ambiente. Un progetto in cui crediamo, che verr\u00e0 realizzato con una molteplicit\u00e0 di soggetti, in rete\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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