{"id":2549,"date":"2022-01-20T18:51:59","date_gmt":"2022-01-20T17:51:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=2549"},"modified":"2022-01-20T18:51:59","modified_gmt":"2022-01-20T17:51:59","slug":"porto-di-capodistria-in-funzione-il-portale-ocr-il-per-controllo-automatizzato-dei-container","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-di-capodistria-in-funzione-il-portale-ocr-il-per-controllo-automatizzato-dei-container\/","title":{"rendered":"Porto di Capodistria, in funzione il portale OCR il per controllo automatizzato dei container"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> E&#8217; stato installato a dicembre ed \u00e8 ora in funzione al porto di Capodistria il <strong>portale con riconoscimento OCR (Optical character recognition) per i container<\/strong>.<br \/>\nCollocato all&#8217;ingresso ferroviario del terminal container, il sistema riconosce i numeri dei container e dei vagoni, eventuali danni sui contenitori e simboli specifici per i carichi pericolosi. La registrazione automatizzata contribuisce a velocizzare le procedure di entrata\/uscita ed elimina la presenza di personale addetto sul campo.<br \/>\nL&#8217;acquisto e l&#8217;installazione del gate fanno parte del progetto <a href=\"https:\/\/www.interreg-central.eu\/Content.Node\/COMODALCE.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>UE COMODALCE (Enhancing COordination on multiMODAL freight transport in CE)<\/strong><\/a>, pensato per incrementare cooperazione e coordinamento tra gli operatori interessati al trasporto merci multimodale in Europa centrale. Il Fondo europeo di sviluppo regionale ha cofinanziato l&#8217;85% delle attivit\u00e0 del progetto.<br \/>\nGli impianti sono stati forniti da <a href=\"https:\/\/www.camco.be\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Camco Technologies<\/strong><\/a> e sono dotati di telecamere integrate con Intelligenza artificiale, in grado di registrare l&#8217;ID del container, del rimorchio e del vagone ferroviario, il codice ISO e le informazioni sul peso e la direzione del gate. Motori dedicati basati su reti neurali e tecnologia OCR iniziano immediatamente l&#8217;elaborazione dopo l&#8217;acquisizione dell&#8217;immagine. I dati vengono inviati al sistema operativo del terminal, aumentandone l&#8217;efficienza complessiva.<br \/>\nIl progetto COMODALCE, presentato a maggio del 2019, aveva come capofila\u00a0 <strong>l&#8217;Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale <\/strong>che gestisce i porti di Trieste e Monfalcone. L&#8217;obiettivo dei partecipanti &#8211; i principali porti e interporti europei come La Spezia, Capodistria, Rostock, Gdynia, Verona e Budapest \u2013 era quello di rendere il trasporto intermodale pi\u00f9 efficiente e competitivo attraverso l\u2019adozione di tecnologie innovative.<br \/>\nUna tecnologia simile a quelle appena entrata in funzione nel porto di Capodistria \u00e8 stata installata anche nel porto di Trieste, ma non risulta ancora attiva dopo una prima fase di sperimentazione. Nello scalo del Friuli Venezia Giulia, infatti, la questione \u00e8 pi\u00f9 articolata a causa delle integrazioni con il resto dell&#8217;infrastruttura ferroviaria e della presenza del regime di Porto franco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 E&#8217; stato installato a dicembre ed \u00e8 ora in funzione al porto di Capodistria il portale con riconoscimento OCR (Optical character recognition) per i container.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2550,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[36,5],"tags":[],"class_list":["post-2549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrovie","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Porto di Capodistria, in 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