{"id":25547,"date":"2023-04-01T21:42:54","date_gmt":"2023-04-01T19:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=25547"},"modified":"2023-04-03T20:08:36","modified_gmt":"2023-04-03T18:08:36","slug":"porto-di-trieste-fatturato-a-64-86-milioni-di-euro-per-alpe-adria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-di-trieste-fatturato-a-64-86-milioni-di-euro-per-alpe-adria\/","title":{"rendered":"Porto di Trieste, fatturato a +64% (86 milioni di euro) per Alpe Adria"},"content":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 <a href=\"https:\/\/www.alpeadria.com\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alpe Adria<\/a>, societ\u00e0 di logistica intermodale basata al porto di Trieste ha chiuso il 2022 con <strong>5.650 treni operati, 657mila Teu movimentati<\/strong> (traffico terra e mare), a un<strong> fatturato di 86 milioni di euro (+64% rispetto all\u2019anno precedente).<\/strong><br \/>\nSono alcune delle cifre che fotografano il trend espansivo e lo sviluppo sostenibile della societ\u00e0, basato sulla proposta di <strong>corridoi logistici integrati<\/strong> quale risposta al cambiamento dei fenomeni che interessano il processo di rimodulazione della logistica a livello globale. Il bilancio verr\u00e0 formalizzato nei prossimi giorni nell&#8217;assemblea dei soci (Autorit\u00e0 portuale, Mercitalia e Friulia, finanziaria regionale).<br \/>\nDa notare anche il calcolo della riduzione di emissioni di <strong>CO2 (98mila tonnellate), anche grazie al fattore di riempimento medio dei treni, pari al 86%<\/strong> della capacit\u00e0.<br \/>\n\u00abAbbiamo strategicamente definito l&#8217;implementazione di corridoi con proprie specificit\u00e0 e interesse geografico e strategico, sull\u2019asse per i <strong>Balcani, l\u2019asse tedesco-lituano, quello italiano dei Due Mari e quello verso il Regno Unito<\/strong>, quale risposta per supportare le diverse dinamiche logistiche e industriali in atto\u00bb spiega il<strong> Ceo di Alpe Adria, Antonio Gurrieri.<\/strong><br \/>\nLo stesso Gurrieri evidenzia poi come ogni giorno la societ\u00e0 debba rispondere alla sfida di gestire la volatilit\u00e0 delle catene logistiche che diventano sempre pi\u00f9 di difficile interpretazione. Pandemia, guerra e crisi energetica hanno disegnato e stanno ancora rimodellando le catene stesse, con oscillazioni senza precedenti. \u00abIn Italia pi\u00f9 di un&#8217;azienda su quattro ha segnalato pi\u00f9 di 20 interruzioni della supply chain e sempre pi\u00f9 ci dovremmo abituare a costi di spedizione volatili, dato che l\u2019attuale crisi economica, generata dall\u2019inflazione, sta riducendo la richiesta di trasporti, con conseguente diminuzione del 60% del prezzo dei noli sulle principali rotte\u00bb prosegue Gurrieri.<br \/>\nI <strong>corridoi multimodali e multipalyer in corso di implementazione<\/strong>, serviranno quindi a rispondere alle dinamiche in atto. Sia industriali (rilocalizzazione delle attivit\u00e0 produttive e accorciamento delle catene di approvvigionamento), sia logistiche (gigantismo navale e l&#8217;integrazione verticale dei principali operatori marittimi).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Alpe Adria, societ\u00e0 di logistica intermodale basata al porto di Trieste ha chiuso il 2022 con 5.650 treni operati, 657mila Teu movimentati (traffico terra e mare), a un fatturato di 86 milioni di euro (+64% rispetto all\u2019anno precedente). 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