{"id":25698,"date":"2023-04-19T20:22:22","date_gmt":"2023-04-19T18:22:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=25698"},"modified":"2023-04-20T21:36:21","modified_gmt":"2023-04-20T19:36:21","slug":"ferest-riceve-300-carri-wascosa-per-trasporto-cereali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/ferest-riceve-300-carri-wascosa-per-trasporto-cereali\/","title":{"rendered":"Ferest riceve 300 carri Wascosa per trasporto cereali"},"content":{"rendered":"<p><strong>UDINE \u2013<\/strong> Con una cerimonia ufficiale oggi a Udine, <a href=\"https:\/\/www.ferestrail.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferest Rail<\/a> ha festeggiato l&#8217;arrivo dei 300 carri per il trasporto di cereali (a noleggio) da Wascosa.<br \/>\nDopo la firma del contratto, l&#8217;inizio delle consegne \u00e8 slittato di sette mesi a causa della guerra in Ucraina, <strong>ma oggi l&#8217;azienda friulana ha in gestione 1100 carri ferroviari<\/strong>. Negli ultimi due anni la Ferest ha aumentato del 50% il fatturato e raddoppiati il numero di carri in gestione.<br \/>\nLo ha sottolineato oggi<strong> Sandra Vukic, Ceo di Ferest Rail e co-owner della societ\u00e0<\/strong>, aprendo una cerimonia allo scalo ferroviario di Udine, negli spazi dell\u2019Officina FVG Rail spa. Un evento che ha suggellato l\u2019ultimo contratto sottoscritto con il partner Wascosa AG per la fornitura di 300 vagoni dedicati al trasporto di cereali. \u00abUn passo grazie al quale siamo diventati il maggior operatore logistico privato sul territorio nazionale e uno dei maggiori del settore in Europa\u00bb, ha ribadito Vukic, ringraziando i numerosi ospiti intervenuti.<br \/>\nNel corso del biennio appena trascorso, Ferest ha realizzato <strong>il primo treno da 2.500 tonnellate lorde in Italia<\/strong>, <strong>raddoppiato il numero dei dipendenti<\/strong>, triplicato le tonnellate trasportate e registrato una crescita esponenziale in termini di fatturato: <strong>20 milioni di euro nel 2019, 30 milioni a fine 2022, e una previsione di 40 milioni nel 2023.<\/strong><br \/>\n\u00abAbbiamo fortemente voluto implementare il nostro parco con dei nuovi vagoni e la scelta \u00e8 caduta su Wascosa, non solo per il loro bellissimo colore arancione, che \u00e8 anche il nostro colore sociale \u2013 ha continuato Vukic &#8211; ma soprattutto per le caratteristiche tecniche che li rendono pi\u00f9 performanti rispetto ai vagoni di altri produttori. E il nostro obiettivo \u00e8 quello di rinnovare completamente il parco carri nel tempo\u00bb.<br \/>\nPresenti all&#8217;evento di Udine anche <strong>Peter Balzer, presidente del Consiglio di amministrazione di Wascosa, e Stefano Ghilardi, Cfo e co-owner di Ferest Rail<\/strong>.<br \/>\n\u00abLa maggior parte del trasportato \u2013 ha spiegato Ghilardi &#8211; proviene dai Paesi dell\u2019Europa orientale, segnatamente Ungheria, Slovacchia, Croazia, Serbia, Romania e Ucraina ed \u00e8 destinato principalmente al Nord Italia. Il conflitto in atto in Ucraina ha comportato inizialmente la chiusura totale dei trasporti marittimi via Mar Nero, poi parzialmente riattivati, creando enormi problemi all\u2019esportazione di cereali, di cui il Paese \u00e8 un leader mondiale. Ci\u00f2 ha richiesto <strong>da parte dell\u2019Ucraina la ricerca urgente di soluzioni logistiche alternative, individuate nel trasporto ferroviario.<\/strong> Il diverso scartamento dei binari, che rende necessario il trasbordo delle merci ai confini e i massicci volumi di merce si scontrano per\u00f2 con le limitate risorse dell\u2019Europa in termini infrastrutturali, di mezzi (intesi come locomotive e carri) e personale. E ci\u00f2 render\u00e0 necessario del tempo per individuare soluzioni logistiche innovative atte a sopperire a tali carenze e limitazioni\u00bb.<br \/>\nOltre ai prodotti agroalimentari, Ferest Rail ha una specializzazione nel<strong> trasporto di GPL<\/strong>. La societ\u00e0 ha da poco avviato una linea di traffico di automotive dalla Romania all\u2019Italia, ma gestisce anche diversi flussi di materie prime verso l\u2019Italia e si occupa di trasporti siderurgici. In futuro, Ferest Rail intende operare anche in <strong>Francia, Olanda e Germania, dove sono gi\u00e0 avviate trattative per alcune partnership.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UDINE \u2013 Con una cerimonia ufficiale oggi a Udine, Ferest Rail ha festeggiato l&#8217;arrivo dei 300 carri per il trasporto di cereali (a noleggio) da Wascosa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25699,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-25698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Ferest riceve 300 carri Wascosa per trasporto cereali - AdriaPorts<\/title>\n<meta name=\"description\" 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