{"id":25734,"date":"2023-04-21T18:38:17","date_gmt":"2023-04-21T16:38:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=25734"},"modified":"2023-04-24T12:52:09","modified_gmt":"2023-04-24T10:52:09","slug":"porto-di-trieste-authority-perfeziona-accesso-camion-destinati-al-ro-ro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-di-trieste-authority-perfeziona-accesso-camion-destinati-al-ro-ro\/","title":{"rendered":"Porto di Trieste: Authority perfeziona accesso camion destinati al Ro-Ro"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Un altro tassello del \u201csistema Trieste\u201d \u00e8 stato collocato nei giorni scorsi con <strong>un&#8217;ordinanza dell&#8217;Autorit\u00e0 portuale per regolamentazione il \u201ctitolo di accesso\u201d<\/strong> al porto per i mezzi pesanti del traffico Ro-Ro.<br \/>\nSi tratta, di fatto, della formalizzazione e adeguamento di un sistema che si \u00e8 rivelato vincente per risolvere il problema legato all&#8217;aumento del traffico Ro-Ro e al conseguente riversamento di camion sulla viabilit\u00e0 cittadina. Autorit\u00e0 portuale e soggetti interessati hanno trovato una soluzione, adottata gi\u00e0 negli anni scorsi in via sperimentale, per adibire alcune <strong>aree all&#8217;accoglimento dei mezzi pesanti, che poi raggiungono il porto solo al momento dell&#8217;imbarco. Le \u201cAuthorized Buffer Area \u2013 A.B.A.\u201d sono aree private ma gestite assieme al pubblico.<\/strong><br \/>\nLa nuova ordinanza nasce dall&#8217;esigenza di integrare il \u201ctitolo di accesso al porto\u201d per i camion, integrando cos\u00ec nel sistema anche la parte doganale e non solo quella logistica.<br \/>\nAlla base di tutto il <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-trieste-accesso-camion\/\">Port community system-Sinfomar<\/a>: strumento informatico per la gestione degli imbarchi e degli sbarchi dei mezzi o delle merci in arrivo e in partenza dal porto di Trieste, e pi\u00f9 specificatamente dai suoi Punti Franchi.<br \/>\nUna soluzione passata quasi sotto silenzio nel corso degli anni, ma di grande impatto per eliminare parte dei problemi causati dalla crescita del porto.<br \/>\n\u00ab\u00c8 stato portato avanti un lavoro di grande coordinamento tra i soggetti interessati: Prefettura, Polizia stradale, Anas, Vigili del Fuoco, Dogana, Guardia di Finanza e altri ancora. Le istituzioni hanno capito che questo modello aiuta il sistema. Solo coinvolgendo tutti si possono raggiungere questi risultati. Si tratta di un ottimo sistema per l\u2019utilizzo delle aree retroportuali\u00bb spiega il <strong>Segretario generale dell&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mare Adriatico orientale, Vittorio Torbianelli.<\/strong><br \/>\nTutto nasce nel 2012 con un&#8217;ordinanza servita proprio per regolamentare il traffico dei camion destinati ai Ro-Ro dell&#8217;Autostrada del mare con la Turchia. L&#8217;improvvisa impennata aveva causato forti disagi alla viabilit\u00e0 di accesso al porto e in qualche caso alla citt\u00e0.<br \/>\nLa prima area utilizzata per accogliere i camion in attesa di imbarco \u2013 e ancora oggi fondamentale \u2013 era stata quella dell&#8217;Interporto di Fernetti alle porte di Trieste.<br \/>\nPoi un ulteriore aumento di traffico e la necessit\u00e0 di implementare la gestione fra terminalista e trasportatore. Dal 2017 (dopo l\u2019istituzione del 2016 del Sinfomar), l&#8217; Authority aveva deciso di prendere in mano la situazione e gestire la situazione.<br \/>\nE qui entra in gioco <strong>Porto Trieste Servizi, societ\u00e0 \u201cin house\u201d dell&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale, che ha iniziato a gestire viabilit\u00e0, prima per i Ro-Ro e poi anche per altri carichi, in rete con altri soggetti interessati<\/strong>. Esaurita la capacit\u00e0 di Fernetti, nel 2018 si \u00e8 istituita la prima area buffer nel Park Malaspina (Canale navigabile di Zaule), alla quale sono seguite altre aree. Nel corso del 2019 l\u2019interno del porto cambia aspetto: ridotte le congestioni dei parcheggi e avvio di un revamping delle aree esterne.<br \/>\nNel 2019-2020 arrivano le prime \u201caree buffer\u201d su iniziativa degli operatori. Parte una fase sperimentale che porta a sette \u201caree buffer\u201d con diverse attivit\u00e0. Oggi Pts gestisce la programmazione e il coordinamento del traffico, raccoglie informazioni e gestisce i flussi, tenendo conto che la situazione si \u00e8 complicata con l&#8217;avvio dell&#8217;attivit\u00e0 della Piattaforma logistica.<br \/>\n\u00abOggi il privato lavora in autonomia imprenditoriale ma dentro a uno schema. Inoltre, sono previsti ulteriori sviluppi per migliorare l\u2019organizzazione\u00bb spiega il Segretario Torbianelli.<br \/>\n\u00abI costi di gestione delle aree sono a carico dei privati ma il sistema informatico e Pts sono tenuti in piedi da fondi pubblici. Innovazione significa anche comprendere quali sono le funzioni nuove che l&#8217;ente pubblico pu\u00f2 avere rispetto a vent&#8217;anni fa. <strong>\u00c8 un servizio pubblico che d\u00e0 molto valore all&#8217;intero sistema. Andiamo avanti con programmazioni che in futuro prevedono anche collaborazioni transfrontaliere<\/strong>\u00bb annuncia Torbianelli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Un altro tassello del \u201csistema Trieste\u201d \u00e8 stato collocato nei giorni scorsi con un&#8217;ordinanza dell&#8217;Autorit\u00e0 portuale per regolamentazione il \u201ctitolo di accesso\u201d al porto per i mezzi pesanti del traffico Ro-Ro.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25735,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[],"class_list":["post-25734","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Porto di Trieste: Authority perfeziona accesso camion destinati al Ro-Ro - 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