{"id":25889,"date":"2023-05-03T20:35:55","date_gmt":"2023-05-03T18:35:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=25889"},"modified":"2023-05-05T12:09:16","modified_gmt":"2023-05-05T10:09:16","slug":"porto-di-venezia-sciopero-sospeso-rientra-lemergenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-di-venezia-sciopero-sospeso-rientra-lemergenza\/","title":{"rendered":"Porto di Venezia: sciopero sospeso, rientra l\u2019emergenza"},"content":{"rendered":"<p><strong>VENEZIA &#8211;<\/strong> Dopo un incontro alla presenza di sindacati, Autorit\u00e0 portuale, istituzioni, Capitaneria di porto e rappresentanti delle maestranze del porto, Venezia torna a sorridere.<br \/>\n\u00c8 stato infatti sospeso lo <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/sciopero-di-tre-giorni-al-porto-di-venezia-per-lart-17\/\">sciopero della Nuova compagnia lavoratori portuali<\/a> che la scorsa settimana ha messo in seria difficolt\u00e0 l\u2019operativit\u00e0 dello scalo lagunare.<br \/>\n\u00abChe sia stato uno sciopero riuscito l\u2019hanno detto gli stessi terminalisti, ha creato difficolt\u00e0 importanti e per noi \u00e8 un elemento importante, perch\u00e9 il sacrificio \u00e8 stato duro, tre giorni in meno di busta paga\u00bb, ha esordito <strong>Federica Vedova, della Cgil<\/strong>.<br \/>\nL\u2019astensione dal lavoro, che aveva interessato i tre giorni tra 25 aprile e primo maggio, avevano creato disagi al porto veneziano, anche perch\u00e9 in mezzo alle feste. E proprio su queste c\u2019era uno dei nodi, perch\u00e9 una volta concluso lo sciopero, non era rientrata l\u2019astensione dal \u201cfuori orario\u201d.<br \/>\nTanti i temi valutati all\u2019interno dell\u2019incontro: \u00abAbbiamo condiviso il percorso per l\u2019articolo 17, cio\u00e8 i lavoratori prestati alle aziende portuali. La nostra premura principale \u00e8 che il bando desse garanzie di tutela ai lavoratori, la cosiddetta clausola sociale, che non \u00e8 mai stata in dubbio, ma era importante rimarcarla. Poi il contratto collettivo, che resta garantito come il secondo livello; la durata dell\u2019appalto, 4+4 e non 2+2, in maniera da far investire le aziende. Resta anche fuori la polifunzionalit\u00e0 del lavoratore, che sar\u00e0 normata, ma non prevista dal bando. Da ultimo, sulla disdetta, questa dovr\u00e0 esser motivata\u00bb, conclude Vedova.<br \/>\nDalla <strong>Cisl \u00e8 Marino De Terlizzi<\/strong> a chiarire il suo punto: \u00abDopo un incontro con le istituzioni, tra cui i sindaci di Venezia e Chioggia, l\u2019autorit\u00e0 portuale, la Capitaneria di porto, i rappresentanti del comitato di gestione, i terminalisti e noi sindacati,<strong> abbiamo sospeso lo sciopero, ora torner\u00e0 la normalit\u00e0 nel porto<\/strong>\u00bb. Il sindacalista chiarisce quanto ottenuto: \u00abLa clausola sociale, il mantenimento attuale dell\u2019organizzazione del porto, la continuit\u00e0 occupazionale, la garanzia del reddito grazie agli accordi di primo e secondo livello sono le richieste accolte. Ora siamo in via di definizione di un protocollo di intesa e il prossimo 8 maggio tratteremo i dettagli. Abbiamo anche chiesto di mantenere il diritto di prelazione per interinali e tempi determinato del porto, affinch\u00e9 abbiano un diritto di prelazione nel caso qualcuno vada in quiescenza\u00bb.<br \/>\nSoddisfazione \u00e8 espressa da pi\u00f9 livelli, come chiarisce <strong>Daniele Marchiori, direttore di Vecon <\/strong>terminal container dello scalo: \u00abC\u2019\u00e8 un\u2019apertura per trovare un accordo nei prossimi giorni. Gi\u00e0 venerd\u00ec scorso era rientrato il picchetto, ma il porto lavorava con l\u2019astensione dal \u201cfuori orario\u201d. Oggi rientra anche quello, quindi contiamo nei prossimi 4-5 giorni di rientrare nella normalit\u00e0. \u00c8 stata una situazione pesantissima\u00bb.<br \/>\nAnche il <strong>presidente di Venice port community, Alessandro Becce<\/strong> \u00e8 velatamente soddisfatto, sebbene preferisca non entrare nel dettaglio della questione, restando pi\u00f9 sul generico, quindi l\u2019operativit\u00e0: \u00abCi sono temi di interesse trasversale, abbiamo oggi un porto che sta cambiando, quindi cambiano le regole di funzionamento. Si pensi al Mose, alla flessibilit\u00e0 necessaria. Non dimentichiamo per\u00f2 che per lo sviluppo della portualit\u00e0 rimane centrale la gestione dei fanghi\u00bb.<br \/>\nContento anche il <strong>vicesindaco di Venezia Andrea Tomaello<\/strong>, che detiene la delega al porto: \u00abLa trattativa non si \u00e8 chiusa definitivamente, ma c\u2019\u00e8 stato un passo avanti. L\u2019auspicio ora \u00e8 che si arrivi a chiudere la questione quanto prima, sono sicuro che il presidente dell\u2019autorit\u00e0 portuale sapr\u00e0 fare sintesi e mediare tra le parti\u00bb.<br \/>\nProprio l\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale del mar Adriatico settentrionale ha invece adottato un atteggiamento prudenziale, non rilasciando dichiarazioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VENEZIA &#8211; Dopo un incontro alla presenza di sindacati, Autorit\u00e0 portuale, istituzioni, Capitaneria di porto e rappresentanti delle maestranze del porto, Venezia torna a 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