{"id":26178,"date":"2023-06-01T18:19:46","date_gmt":"2023-06-01T16:19:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=26178"},"modified":"2023-06-04T19:33:00","modified_gmt":"2023-06-04T17:33:00","slug":"porto-marghera-a-psa-venice-vecon-nuova-concessione-per-25-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-marghera-a-psa-venice-vecon-nuova-concessione-per-25-anni\/","title":{"rendered":"Porto Marghera, a PSA Venice-Vecon nuova concessione per 25 anni"},"content":{"rendered":"

TRIESTE –<\/strong> Il Comitato di Gestione dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Adriatico Settentrionale ha deliberato il rilascio della concessione demaniale per 25 anni a Vecon spa<\/a>.<\/strong>
\nIl via libera, al quale \u00e8 correlata l’autorizzazione all\u2019esercizio di operazioni portuali in conto terzi (ex art. 16 e 18 della L. 84\/1994), avr\u00e0 decorrenza dal 01 ottobre 2024 e scadenza al 01 ottobre 2049, con un canone di poco superiore ai 2 milioni di euro l’anno<\/strong>. Canone che sar\u00e0 soggetto a rivalutazione, sia in relazione alle variazioni di indici nazionali disposti dalla normativa, sia in relazione agli ammortamenti per gli investimenti infrastrutturali previsti dal concessionario.
\nOggetto della concessione riguarda il mantenimento e lo sviluppo del compendio ai fini dello sbarco, imbarco, trasbordo, deposito e movimentazione conto terzi di container e ro-ro, nonch\u00e9 di tutti i servizi portuali complementari e accessori al ciclo delle operazioni portuali.
\nNella fattispecie la concessione riguarda un compendio demaniale di complessivi 282.800 metri quadrati al Porto Commerciale di Marghera\u2013Molo B, composto da aree, edifici, impianti ferroviari (per uno sviluppo complessivo di 3.200 metri) e banchine (banchina Emilia per 510 metri e Banchina Liguria per 350 metri di lunghezza)<\/strong>.
\nPSA Venice-Vecon<\/a> (che si impegna a provvedere alla manutenzione ordinaria e straordinaria delle opere e degli impianti in concessione) prevede di raggiungere, al termine della concessione, un volume di traffico feeder e Intramed di 500mila Teu<\/strong>, uno shift modale medio da strada a ferro del 6% dei propri volumi e proseguire ad ospitare (per il tempo necessario alla struttura commissariale) gli accosti di navi da crociera nella modalit\u00e0 attuale.
\nGli investimenti totali per un valore di 78.6 milioni di euro riguarderanno principalmente la sostenibilit\u00e0 ambientale<\/strong> (sostituzione dei motori endotermici con motori elettrici o a basso impatto ambientale dei mezzi per la movimentazione di container, installazione di pannelli fotovoltaici e installazione di torri-faro a led) e lo sviluppo della capacit\u00e0 operativa e logistica del terminal,<\/strong> per il quale verranno destinati oltre 55 milioni di euro – di cui 24 milioni dedicati all’acquisto e aggiornamento delle gru – concentrati principalmente sull\u2019acquisizione di nuovi mezzi o nell\u2019aggiornamento di quelli esistenti.
\n\u201cLa concessione rappresenta un’importante obiettivo conseguito applicando il Regolamento per le Concessioni Demaniali Marittime, adottato dal Comitato di Gestione nel febbraio 2022, che recepisce i criteri valutativi voluti dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti: obiettivi di traffico e di sviluppo della modalit\u00e0 ferroviaria, nonch\u00e9 la capacit\u00e0 di assicurare le pi\u00f9 ampie condizioni di accesso al terminal per gli utenti e gli operatori interessati; la sostenibilit\u00e0 e l\u2019impatto ambientale del progetto industriale proposto e livello di innovazione tecnologica; la previsione di iniziative di partenariato \u2013 scrive l’Authority in una nota stampa – con centri di ricerca e istituzioni universitarie; la definizione di investimenti infrastrutturali e sovrastrutturali, attrezzature e tecnologie anche in coerenza con gli strumenti di pianificazione e programmazione nazionale di settore; la capacit\u00e0 di assicurare un\u2019adeguata continuit\u00e0 operativa del porto; un piano occupazionale che comprenda anche indicazioni sull\u2019utilizzo della manodopera temporanea\u201d.
\nL’iter per la concessione \u00e8 risultato particolarmente complesso, tenuto conto delle esigenze legate alle crociere (il presidente dell’Authority \u00e8 anche Commissario per le \u201cnavi bianche a Venezia).<\/p>\n

\u00abUn passo decisamente in avanti, che apre concretamente la stagione delle nuove concessioni nell\u2019isola di Marghera e proietta il nostro sistema portuale nel futuro.\u201cRingrazio i dipendenti dell\u2019AdSP che, insieme al Segretario generale, hanno reso possibile il raggiungimento di questo risultato, atteso da tempo. Vecon fa parte del gruppo internazionale PSA International, primo terminalista al mondo in termini di volumi movimentati, che gestisce 66 terminal intorno al mondo. Con questa concessione -ha commentato il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Adriatico Settentrionale, Fulvio Lino Di Blasio<\/strong> – diamo una prospettiva ai traffici, al lavoro portuale, alla sostenibilit\u00e0, alla transizione verso un porto pi\u00f9 moderno ed efficiente e diamo il nostro contributo alla crescita dell\u2019intero sistema economico e logistico (oltrech\u00e9 portuale) del Veneto e del Nord Est\u00bb.<\/p>\n

Nel corso della seduta, inoltre, il Comitato di Gestione ha deliberato il rilascio di una concessione demaniale e correlata autorizzazione all\u2019esercizio di operazioni portuali in conto proprio (ex art. 16 e 18 della L. 84\/1994) alla societ\u00e0 Veneta Cementi Srl, per lo svolgimento di operazioni portuali di sbarco imbarco cemento<\/strong>. La concessione, della durata di 20 anni (dal 1 luglio 2023 al 1 luglio 2043), ha per oggetto un tratto di fascia demaniale nella porzione meridionale del Canale portuale Brentella<\/strong> e prospiciente specchio acqueo per realizzarvi ed esercitarvi un accosto operativo di circa 188 metri. Il canone annuale, gi\u00e0 ammortizzato, \u00e8 pari a poco pi\u00f9 di 120mila euro. La societ\u00e0 \u2013 che commercializza cementi di alta qualit\u00e0, qualificati come ecosostenibili \u2013 si impegna a realizzare una banchina per accogliere navi auto-scaricanti; lo sbarco del cemento avverr\u00e0 in modalit\u00e0 automatica h24, senza produrre emissioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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