{"id":26331,"date":"2023-06-09T20:40:52","date_gmt":"2023-06-09T18:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=26331"},"modified":"2023-06-12T10:03:44","modified_gmt":"2023-06-12T08:03:44","slug":"collisione-in-mare-una-distrazione-da-12-milioni-di-dollari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/news\/collisione-in-mare-una-distrazione-da-12-milioni-di-dollari\/","title":{"rendered":"Collisione in mare: una \u201cdistrazione\u201d da 12 milioni di dollari"},"content":{"rendered":"

TRIESTE \u2013<\/strong> L’incaricato del turno guardia mandava messaggi col suo telefonino<\/strong> quando due navi si sono scontrate, lo scorso luglio al largo della Louisiana (Usa), provocando danni per oltre 12 milioni di dollari a entrambe le navi.
\nQuesta la conclusione alla quale \u00e8 arrivata l’inchiesta della National Transportation Safety Board (NTSF)<\/strong> a seguito della collisione tra la portarinfuse Bunun Queen (187 metri per 37mila tonnellate di stazza), e la nave da appoggio offshore Thunder (76 metri e 4300 tonnellate di stazza).<\/strong>
\nLa portarinfuse, che viaggiava con il pilota automatico a 14,4 nodi, ha colpito il lato sinistro della Thunder, che viaggiava a 9 nodi, provocando danni significativi e l’allagamento in una delle due sale motori. L’incidente \u2013 avvenuto di giorno, con buona visibilit\u00e0 e meteo favorevole – non aveva provocato feriti.<\/strong>
\nSecondo il rapporto reso pubblico dall’NTSF, il telefonino dell’operatore in plancia era attivo per comunicazioni di carattere personale, mentre gli altri membri dell’equipaggio erano andati a mangiare.
\nA seguito dell’incidente, 11 dei 18 membri dell’equipaggio della Thunder sono stati evacuati su una barca dell’equipaggio e nell’incidente non sono stati riportati feriti.
\nIl bulbo di prua della Bunun Queen aveva subito diverse \u201cammaccature\u201d e una crepa con ingresso di acqua nello scafo.
\nLa portarinfuse aveva riportato danni per circa 680mila dollari<\/strong>, mentre il conto per la riparazione della Thunder era stato decisamente pi\u00f9 salato: circa 11,6 milioni di dollari.<\/strong>
\nI media americano hanno ricordato un incidente in mare accaduto pochi mesi prima, che aveva avuto pi\u00f9 o meno le stesse cause. Nel marzo 2022, la portacontainer Ever Forward della Everrgreen<\/strong> si era arenata a Chesapeake Bay (Maryland) per pi\u00f9 di un mese. La Guardia Costiera degli Stati Uniti, in un rapporto del dicembre 2022, aveva attribuito l’incagliamento alla negligenza del pilota della nave. Dalle indagini era emerso che il pilota aveva fatto telefonate e inviato messaggi proprio prima che la nave si arenasse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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