{"id":26357,"date":"2023-06-12T16:13:52","date_gmt":"2023-06-12T14:13:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=26357"},"modified":"2023-06-14T12:26:12","modified_gmt":"2023-06-14T10:26:12","slug":"ex-ferriera-di-trieste-logistica-giuliana-diventa-terminalista-per-45-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/ex-ferriera-di-trieste-logistica-giuliana-diventa-terminalista-per-45-anni\/","title":{"rendered":"Ex Ferriera di Trieste: Logistica Giuliana diventa terminalista per 45 anni"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Logistica Giuliana \u2013 parte del Gruppo Icop \u2013 \u00e8 un nuovo terminalista del porto di Trieste.<br \/>\nIl Comitato di gestione dell&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mare Adriatico orientale ha dato il via libera a 45 anni di concessione per Logistica Giuliana, societ\u00e0 controllata da Icop, <strong>l&#8217;impresa che sta recuperando le aree fino a qualche anno fa occupate dallo stabilimento siderurgico della Ferriera per destinarle al porto di Trieste<\/strong>. Logistica Giuliana sar\u00e0 <strong>terminalista, ma avr\u00e0 anche la possibilit\u00e0 di compiere operazioni portuali (ex articolo 16 della legge 84 del 1994)<\/strong>.<br \/>\nUna parte delle aree sar\u00e0 data in<strong> subconcessione per le attivit\u00e0 di retrobanchina di Arvedi<\/strong> che, una volta cessata la produzione \u201ca caldo\u201d, sta ora operando con un laminatoio green a ridosso della banchina negli spazi attigui a quelli interessati dagli interventi di Icop.<br \/>\nSi porta cos\u00ec a compimento uno dei passi fondamentali dell&#8217;Accordo di programma che metter\u00e0 a disposizione del porto di Trieste quelle che erano le aree occupate dalla Ferriera. La demolizione delle strutture nell&#8217;area dell&#8217;ex Ferriera \u00e8 ormai completata (si stanno smontando due filtri che Arvedi riutilizzer\u00e0), anche mancano alcuni dettagli e la ripulitura dell&#8217;area stessa.<br \/>\nResta da risolvere la questione legata all&#8217;aspetto di <strong>sicurezza ambientale<\/strong> dell&#8217;area che dovrebbe \u2013 ma il condizionale resta d&#8217;obbligo \u2013 avere il suo punto di svolta ai primi di settembre, con l&#8217;indizione di una Conferenza decisoria della Regione Friuli Venezia Giulia. In quella sede dovrebbe essere approvata la <strong>messa in sicurezza permanente. Non si far\u00e0 quindi bonifica dei terreni, ma si proceder\u00e0 \u2013 cos\u00ec come previsto \u2013 alla realizzazione di un \u201csarcofago\u201d per tombare l&#8217;intera area<\/strong>. Una parte della messa in sicurezza \u00e8 costituita dal barrieramento a mare \u2013 opere che dureranno almeno fino alla fine del 2024 &#8211; al quale si sta lavorando (Commissario Invitalia), una parte la far\u00e0 Icop e una parte lo far\u00e0 Autorit\u00e0 di sistema portuale la realizzazione del nuovo terminal ferroviario finanziato con il Fondo complementare al Pnrr. A qel punto si proceder\u00e0 con i singoli collaudi, seguiti da un collaudo generale. \u00c8 verosimile che il tutto sia portato a compimento entro il 2025 .<br \/>\n\u00abL\u2019intervento in corso di realizzazione da parte di I.CO.P. spa Societ\u00e0 Benefit nell\u2019area di Servola costituisce un progetto al contempo virtuoso ed ambizioso. Virtuoso perch\u00e9 consente la soluzione di un rilevante tema ambientale proponendo non solo la chiusura di un sito produttivo, ma anche e soprattutto la realizzazione di una infrastruttura con una forte valenza economica nel rispetto dei pi\u00f9 elevati standard ESG e ambizioso perch\u00e9 si inserisce nell\u2019ambito di un ancor pi\u00f9 ampio piano di sviluppo del Porto di Trieste in grado di produrre ricadute significative per tutto il tessuto produttivo della Regione per i prossimi decenni\u00bb aveva spiegato l&#8217;anno scorso Paolo Copetti, Cfo del Gruppo ICOP.<br \/>\nNei mesi scorsi, intanto, \u00e8 stato <strong>portato a termine in tempi record l\u2019iter per la permuta<\/strong> (tra l\u2019Acciaieria Arvedi spa, Siderurgica Triestina srl, I.CO.P. Spa e Logistica Giuliana srl da una parte; ministero dell\u2019Economia e delle Finanze e l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale dall\u2019altra), dell\u2019area di propriet\u00e0 privata dove si trovava l\u2019impianto \u201ca caldo\u201d, con quella \u2013 di propriet\u00e0 pubblica \u2013 sulla quale \u00e8 attivo l\u2019impianto \u201ca freddo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Logistica Giuliana \u2013 parte del Gruppo Icop \u2013 \u00e8 un nuovo terminalista del porto di 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