{"id":26551,"date":"2023-07-01T10:31:53","date_gmt":"2023-07-01T08:31:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=26551"},"modified":"2023-07-03T18:27:21","modified_gmt":"2023-07-03T16:27:21","slug":"adriafer-attiva-centro-manutenzione-carri-ferroviari-a-gorizia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/adriafer-attiva-centro-manutenzione-carri-ferroviari-a-gorizia\/","title":{"rendered":"Adriafer apre centro manutenzione carri ferroviari a Gorizia"},"content":{"rendered":"

TRIESTE –<\/strong> \u00c8 in funzione da un mese il sito operativo di Adriafer Rail Services (ARS) per la manutenzione di veicoli ferroviari, raccordato al terminal intermodale nei pressi dell’Interporto di Gorizia.<\/strong>
\nA poco pi\u00f9 di un anno dall’annuncio, \u00e8 partito quindi il servizio Ready Wagon, che si inserisce nei cosiddetti \u201cservizi a valore aggiunto\u201d che ARS (neocostituita controllata di Adriafer, societ\u00e0 ferroviaria dell’Autorit\u00e0 di sistema portuale di Trieste e Monfalcone) sta sviluppando a supporto del sistema logistico regionale.
\nLe attivit\u00e0 di manutenzione si svolgono all\u2019interno del capannone da 3000 metri quadrati dotato di carroponte e con 100 metri di binario interno<\/strong>, dedicato alla manutenzione di carri ferroviari \u2013 soprattutto intermodali \u2013 di propriet\u00e0 per lo pi\u00f9 di VTG Rail Europe GmbH.
\nLe mute \u2013 noleggiate a vari operatori \u2013 provengono prevalentemente dall’Italia e dall’Austria, ma anche da altri Paesi europei. All’interno dello stesso capannone raccordato e sui 20.000 metri quadrati di piazzali attigui, vengono offerti anche servizi di logistica dei componenti ferroviari e, naturalmente, la manutenzione dei carri stessi, che vengono trazionati e manovrati all\u2019interno del terminal in modo assolutamente autonomo grazie alla collaborazione con Adriafer.
\nIn ottica di rafforzamento del progetto, ARS sta procedendo all\u2019acquisto di un nuovo locomotore radiocomandato a batteria, utilizzato per la movimentazione interna al terminal.<\/p>\n

Si tratta di un\u2019operazione che mette a disposizione del convogli ferroviari una struttura di importanza strategica, considerata la posizione geografica della struttura. Partner fondamentale dell\u2019operazione VTG Rail Europe GmbH, societ\u00e0 tedesca maggiore detentore di carri ferroviari a livello europeo.<\/strong>
\nInterporto di Gorizia-SDAG, al quale \u00e8 raccordato il capannone, \u00e8 specializzato nel settore del fresco e del freddo, anche se i profitti maggiori derivano al momento dai 550 stalli per i camion. L\u2019Interporto di Gorizia \u00e8 una piattaforma logistica intermodale che si estende su un\u2019area di 600mila metri quadrati<\/strong> (43mila di aree coperte e 260mila di aree attrezzate, 20mila di terminal intermodale e 33mila di magazzini frigoriferi con 11 celle). I servizi spaziano dalla logistica tradizionale a quella del fresco e del freddo (6.000mq refrigerati), fino al terminal intermodale. Una specializzazione, quella del fresco e del freddo, sulla quale si punta molto, anche in considerazione delle nuove richieste provenienti dalla Slovenia.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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