{"id":26724,"date":"2023-07-20T19:35:54","date_gmt":"2023-07-20T17:35:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=26724"},"modified":"2023-07-23T16:17:08","modified_gmt":"2023-07-23T14:17:08","slug":"trieste-porto-nuovo-rfi-da-il-via-al-nuovo-layout-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/ferrovie\/trieste-porto-nuovo-rfi-da-il-via-al-nuovo-layout-ferroviario\/","title":{"rendered":"Trieste, Porto nuovo: Rfi d\u00e0 il via al nuovo layout ferroviario"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.rfi.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rete Ferroviaria Italiana<\/a> (capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS), ha consegnato all\u2019Associazione temporanea di imprese i lavori del layout ferroviario del Porto nuovo di Trieste.<br \/>\nGli interventi, che complessivamente valgono 70 milioni di euro e sono finanziati dall&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale, riguardano <strong>i binari di presa e consegna dei treni dai vari terminal (Moli), all&#8217;interno del perimetro doganale.<\/strong><br \/>\nIn particolare, verr\u00e0 realizzato un <strong>nuovo Apparato Centrale Computerizzato (oltre a quello di Campo Marzio) e nuovi binari<\/strong>, in attesa che l&#8217;Authority venga certificata come Gestore infrastruttura.<br \/>\nQueste opere, che costituiscono una prima fase di interventi, comporteranno una semplificazione notevole delle operazioni di manovra, con accesso diretto ai moli e conseguente incremento della capacit\u00e0 dell\u2019impianto. I deviatoi verranno connessi agli apparati centrali e non sar\u00e0 pi\u00f9 necessario manovrarli a mano, con notevoli vantaggi in termini di tempo. L\u2019allungamento del modulo (fino a 750 metri) dei fasci di binario di presa e consegna, consentir\u00e0 la formazione dei convogli evitando manovre alla stazione di Campo Marzio e con instradamento dalla sala controllo e non dall&#8217;operatore sul campo.<\/p>\n<p>La seconda fase (con inizio dei lavori tra un paio d&#8217;anni), attualmente in progettazione, prevede l\u2019eliminazione del muro doganale, una richiesta che gli operatori portuali avanzano da anni. Ci\u00f2 consentir\u00e0 di ottenere una serie di binari di arrivo e partenza elettrificati, <strong>direttamente collegati alla rete nazionale (una volta abbattuto il muro doganale)<\/strong>. L\u2019apertura del nuovo cantiere, procede in sinergia con il complesso di interventi in corso e di futura realizzazione nell\u2019ambito del potenziamento del Nodo di Trieste Campo Marzio, per un valore complessivo di 112 milioni di euro. Tra questi, i lavori gi\u00e0 avviati a Campo Marzio, <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-di-trieste-ok-della-regione-al-binario-diretto-per-il-molo-vii\/\">il nuovo Varco 5 (attivit\u00e0 negoziale pianificata entro l\u2019anno) che consentir\u00e0 l\u2019accesso diretto (con una parte in galleria) dei treni al Molo VII<\/a>, nonch\u00e9 il potenziamento degli impianti di <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/gara-rfi-per-impianti-tecnologici-porto-di-trieste\/\">Servola e Aquilinia<\/a> (bando di gara pubblicato). Gli interventi si riferiscono agli impegni sottoscritti nell\u2019ambito del Protocollo di Intesa del 2016 tra Regione Friuli Venezia Giulia, Autorit\u00e0 di sistema portuale e RFI per la realizzazione del <strong>nuovo Piano regolatore di Trieste Campo Marzio e delle connessioni con le aree portuali<\/strong>. \u201cL\u2019obiettivo del Gruppo FS &#8211; in linea con quanto previsto dalla politica nazionale ed europea dei trasporti &#8211; \u00e8 rendere il trasporto merci via ferrovia sempre pi\u00f9 competitivo e ambientalmente sostenibile, favorendo le attivit\u00e0 degli operatori della logistica che si avvalgono del treno\u201d si legge in una nota di Rfi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Rete Ferroviaria Italiana (capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS), ha consegnato all\u2019Associazione temporanea di imprese i lavori del layout ferroviario del Porto nuovo di 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