{"id":26904,"date":"2023-08-09T15:20:20","date_gmt":"2023-08-09T13:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=26904"},"modified":"2023-08-11T14:15:25","modified_gmt":"2023-08-11T12:15:25","slug":"porto-di-venezia-calano-le-merci-ma-aumentano-i-treni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-di-venezia-calano-le-merci-ma-aumentano-i-treni\/","title":{"rendered":"Porto di Venezia, calano le merci ma aumentano i treni"},"content":{"rendered":"<p><strong>VENEZIA \u2013<\/strong> Calano i traffici ai porti di Venezia e Chioggia (-4,7%), ma crescono in maniera significativa passeggeri delle crociere e la movimentazione ferroviaria.<br \/>\nL&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale ha reso noti i<strong> dati del primo semestre 2023, che segnano un -4,7% rispetto agli stessi sei mesi del 2022, con 12.342.769 tonnellate.<\/strong><br \/>\nIn calo deciso i <strong>container (-12,3% con 254.223 Teu)<\/strong>, mentre a sostenere le rinfuse solide (+3,2%), sono soprattutto i cereali (+150%), a conferma del trend osservato nel 2022 quando il porto Venezia \u00e8 stato tra i primi scali ad accogliere navi ucraine e si \u00e8 distinto nel corso dell\u2019iniziativa Ukraine Solidarity Lanes promossa dalla Commissione Europea. Crescono anche i prodotti metallurgici (+24%), mentre calano i prodotti chimici (-50,3%). Stabili i prodotti della categoria general cargo, +2,2%, tra i quali si distinguono positivamente quelli trasportati<strong> via Ro-ro (+13,5%). <\/strong>In <strong>calo di oltre il 20% le rinfuse liquide,<\/strong> a causa di dinamiche industriali premianti la riconversione delle produzioni verso lo sviluppo di attivit\u00e0 logistiche.<\/p>\n<p>In crescita decisa, invece, i traffici ferroviari, al centro dei criteri per l\u2019aggiudicazione delle nuove concessioni. <strong>Aumento del 4,1% dei treni (2.423) e del 6% le tonnellate movimentate (1.128.855)<\/strong>.<br \/>\nNovit\u00e0 anche per quanto riguarda le destinazioni dei convogli, <strong>sempre pi\u00f9 diretti vero l&#8217;estero con una quota che ha ormai raggiunto il 30%<\/strong> (+5% rispetto allo scorso anno).<br \/>\nLa crescita del traffico ferroviario viene segnalata dall&#8217;Authority anche in relazione al trend: il primo trimestre 2023 ha continuato a risentire delle problematiche legate alla crisi ucraina e all\u2019aumento dei costi energetici, il secondo trimestre registra un +14,8% di treni e un +20,8% di merce, con convogli sempre pi\u00f9 lunghi e capienti. Nel frattempo <strong>ERF (Esercizio Raccordi Ferroviari)<\/strong> \u2013 la societ\u00e0 di manovra ferroviaria che opera a Porto Marghera e che \u00e8 una societ\u00e0 per azioni mista pubblico-privato con il controllo pubblico esercitato dall&#8217;Autorit\u00e0 di Sistema) \u2013 ha conseguito, prima impresa italiana a farlo, il<strong> certificato di sicurezza europeo ERA che le consente di operare su rete RFI nei prossimi 5 anni<\/strong>. Per quanto riguarda il futuro, Porto Marghera guarda con interesse al Brennero per la capacit\u00e0 verso la Germania, ma anche all&#8217;Alta capacit\u00e0 sulla Venezia-Milano, che consentir\u00e0 di liberare tracce.<\/p>\n<p>Continua a crescere anche il traffico crocieristico che, dopo le <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/crociere\/crociere-grandi-navi-fuori-da-venezia-dal-1-agosto-a-marghera\/\">note vicende legate alle limitazioni introdotte nel luglio del 2021<\/a>, fa registrare nei primi sei mesi dell&#8217;anno un <strong>+123,2% di passeggeri<\/strong> (a quota 173.991) con la stagione non ancora conclusa.<\/p>\n<p>Il <strong>porto di Chioggia continua a soffrire e registra un -28,1%<\/strong> di movimentazione merci nel primo semestre 2023, una flessione che, pur in linea con le dinamiche ondivaghe dell\u2019andamento storico dello scalo, \u00e8 oggetto di analisi attenta da parte dell\u2019Autorit\u00e0 di sistema, per identificare le prossime azioni (soprattutto legate all&#8217;accessibilit\u00e0 nautica) a supporto dello sviluppo dello scalo secondo le vocazioni pi\u00f9 idonee. Eccellente, invece, a Chioggia l\u2019andamento del settore crocieristico con 24.484 passeggeri registrati tra gennaio e giugno 2023.<\/p>\n<p>\u00abI dati sui traffici relativi al primo semestre 2023 fotografano il porto veneziano in una fase di profonda evoluzione, che lo vede impegnato nel ridisegno del porto commerciale tra il rilascio di nuove importanti concessioni e la realizzazione di fondamentali opere infrastrutturali quali, ad esempio, il ponte ferroviario sul canale ovest e l\u2019avvio dell\u2019iter per l\u2019affidamento dei lavori al terminal container del futuro nell\u2019area \u2018Montesyndial\u2019 previsto per la fine dell\u2019anno. In questo scenario trasformativo e di proiezione al mantenimento e al rilancio della competitivit\u00e0, lo scalo lagunare accusa le ricadute negative \u2013 commenta il<strong> presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale, Fulvio Lino Di Blasio<\/strong> &#8211; dovute ad alcuni fenomeni macroeconomici e registra una flessione in alcune categorie di merci anche a seguito di precise scelte di riconversione industriale in chiave green del polo produttivo di Porto Marghera. Ciononostante, il porto dimostra di saper sfruttare le sue caratteristiche di forza. Ottima, ad esempio, la risposta delle rinfuse solide e in particolare dei cereali e dei prodotti metallurgici. L\u2019eccellenza veneziana nei raccordi ferroviari, gestita dalla partecipata ERF, ha inoltre consentito un aumento del +6% delle merci movimentate su rotaia nel primo semestre dell\u2019anno (+21% circa nel solo secondo trimestre 2023). Si assiste infine alla ripresa costante del traffico crocieristico sia a Venezia sia a Chioggia a conferma dell\u2019efficacia delle misure approntate dall\u2019Autorit\u00e0 e dalla struttura commissariale\u00bb.<\/p>\n<p>Durante la conferenza tampa di presentazione dei dati semestrali, il presidente Di Blsio ha anche risposto alla questione dei dragaggi, recentemente riportata agli onori delle cronache da una <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/illegittima-secondo-anac-la-gestione-dei-fanghi-a-venezia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">segnalazione dell&#8217;Anac<\/a>. \u00abStiamo continuando l&#8217;attivit\u00e0 di dragaggio e abbiamo appena dato un affidamento a un&#8217;impresa. \u00c8 una delle cose che pi\u00f9 ci vengono rappresentate da Venezia Porto Community\u00bb ha risposto De Blasio, ricordando che l&#8217;isola delle Tresse ha una capienza residua di 700mila metri cubi e che rappresenta una risorsa fondamentale per la citt\u00e0, perch\u00e9 tutti i canali che devono essere dragati hanno l\u00ec la possibilit\u00e0 di riversaere i fanghi.<br \/>\nNel frattempo \u00e8 stato<strong> avviato un iter amministrativo per identificare un nuovo sito di sversamento, in collaborazione con il Provveditorato<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VENEZIA \u2013 Calano i traffici ai porti di Venezia e Chioggia (-4,7%), ma crescono in maniera significativa passeggeri delle crociere e la movimentazione ferroviaria.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6083,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[],"class_list":["post-26904","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Porto di Venezia, calano le merci ma aumentano i treni - AdriaPorts<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Semestre negativo per container e rinfuse liquide. 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