{"id":27171,"date":"2023-09-08T17:29:10","date_gmt":"2023-09-08T15:29:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=27171"},"modified":"2023-09-11T19:10:54","modified_gmt":"2023-09-11T17:10:54","slug":"porto-di-fiume-fase-finale-per-i-lavori-nei-terminal-merci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-di-fiume-fase-finale-per-i-lavori-nei-terminal-merci\/","title":{"rendered":"Porto di Fiume, fase finale per i lavori nei terminal merci"},"content":{"rendered":"

FIUME –<\/strong> Una superficie di oltre 109mila metri quadrati<\/strong>, dalla palazzina dell\u2019Autorit\u00e0 portuale al Molo Zagabria del porto di Fiume disegna la nuova realt\u00e0 dello scalo.
\nIl porto si scrolla di dosso i palazzi fatiscenti ed i percorsi dissestati. I lavori stanno volgendo al termine per portare a nuova vita ai terminal, e giunti quasi al termine sul molo De Franceschi, sul molo Vienna, sul molo Orlando nonch\u00e9 sul tratto che congiunge l’ingresso nel bacino portuale di \u017dabica alla zona dei silos<\/strong>. Tutta l\u2019area ha un nuovo manto stradale, mentre i binari ferroviari sostituiti con i nuovi<\/strong>, permettono alla Luka Rijeka di movimentare i carichi in modo pi\u00f9 efficiente. Anche l\u2019aumento della capacit\u00e0 del porto diventer\u00e0 realt\u00e0 quando a febbraio tutti i lavori saranno completati.
\nDue i soggetti coinvolti nella ristrutturazione: Luka Rijeka e l\u2019Autorit\u00e0 Portuale: il valore dell\u2019investimento \u00e8 di 32,6 milioni di euro, coperto per l’85% dalle sovvenzioni del Connecting Europe Facility (CEF).<\/strong> I lavori avevano avuto inizio nell’ottobre 2020, dopo una gara pubblica vinta dalla ditta slovena Kolektor Koling.
\nRicostruito completamente il sistema di drenaggio e trattamento delle acque reflue, approvvigionamento idrico, reti elettriche e di telecomunicazione. Ripristinati e ampliati 1,6 chilometri di binari per le gru e pi\u00f9 di 12 chilometri di binari ferroviari, in conformit\u00e0 con i requisiti infrastrutturali europei. Demolito, inoltre, il grande magazzino, la cosiddetta “Sedmica” (o Settimo). Risistemato il manto stradale tutta questa superficie verr\u00e0 coperta di tettoie che risolveranno l\u2019annoso problema delle aree di stoccaggio coperte per le merci<\/strong> che non possono essere tenute all’aperto. Questi lavori consentiranno la messa in servizio di infrastrutture precedentemente inutilizzate, miglioreranno l’efficienza della gestione delle merci e consentiranno infine un migliore collegamento del traffico dell’intero porto con la Trans-Rete europea dei trasporti, TEN-T.
\nE non solo Fiume. Alla fine dell\u2019anno scorso \u00e8 stato completato un progetto simile di rinnovamento delle aree di traffico e di altre infrastrutture presso il terminal merci alla rinfusa di Buccari, del valore di circa sei milioni di euro e cofinanziato, sempre per l\u201985% dal Connecting Europe Facility (CEF).<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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