{"id":27334,"date":"2023-09-26T22:56:19","date_gmt":"2023-09-26T20:56:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=27334"},"modified":"2023-09-28T16:59:59","modified_gmt":"2023-09-28T14:59:59","slug":"porto-di-trieste-in-marocco-focus-su-eccellenze-regionali-e-agroalimentare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-di-trieste-in-marocco-focus-su-eccellenze-regionali-e-agroalimentare\/","title":{"rendered":"Porto di Trieste in Marocco: focus su eccellenze regionali e agroalimentare"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Si chiude gioved\u00ec il Road show del porto di Trieste e del sistema logistico e manifatturiero del Friuli Venezia Giulia in Marocco.<br \/>\nA circa due settimane di distanza dal terribile terremoto che ha colpito il Paese causando quasi 3mila vittime, questa missione \u00e8 stata confermata con <strong>l\u2019obiettivo di rafforzare la cooperazione commerciale tra Italia e Marocco, e, nello specifico, di approfondire le sinergie tra il Porto di Trieste, il Friuli Venezia Giulia e il sistema portuale e logistico intermodale marocchino,<\/strong> a partire dallo sviluppo della <strong>filiera agroalimentare e delle eccellenze regionali.<\/strong><br \/>\nNei quattro giorni ai quali stanno partecipando imprenditori e rappresentanti istituzionali, prevedono una serie di momenti di presentazione itineranti (Casablanca, Rabat e Tangeri) del sistema portuale e regionale dell&#8217;Adriatico orientale a operatori istituzionali e attori di industria, logistica e trasporti marocchini, con tavoli di confronto B2B.<br \/>\nLa missione \u00e8 co-organizzata dalla <strong>Autorit\u00e0 di sistema del mare Adriatico Orientale porti di Trieste e di Monfalcone (AdSP MAO), dalla Camera di commercio Venezia-Giulia Trieste Gorizia, da Confindustria Friuli Venezia Giulia e <a href=\"https:\/\/www.samerseaports.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Samer Seaports &amp; Terminals \u2013 DFDS<\/a><\/strong>, coadiuvati dall\u2019Agenzia Italiana per il Commercio Estero e dall\u2019Ambasciata della Repubblica d\u2019Italia nel Regno del Marocco,<br \/>\n\u00abIl Paese del Maghreb, in crescita da oltre un decennio, con l&#8217;eccezione della crisi pandemica, offre straordinarie opportunit\u00e0 per il sistema portuale dell&#8217;Adriatico Orientale e per il sistema territoriale e logistico-industriale ad esso integrato. Stiamo gettando le fondamenta \u2013 ha spiegato il<strong> presidente della Autorit\u00e0 portuale, Zeno D&#8217;Agostino<\/strong> &#8211; per una relazione commerciale e manifatturiera, esplorando le potenzialit\u00e0 <strong>anzitutto nel comparto del traffico Ro-Ro<\/strong> confrontandoci con gli operatori locali attivi in diversi settori. Conforta l&#8217;azione congiunta di tutti i player del territorio, la presenza qui con noi in Marocco di alcuni degli attori internazionali che hanno scelto Trieste come baricentro delle loro attivit\u00e0 e l&#8217;ottima accoglienza ricevuta da parte delle rappresentanze istituzionali del Paese. Nel medio-lungo periodo pensiamo allo sviluppo del Green Corridor energetico Trieste-Marocco per l&#8217;idrogeno verde\u00bb.<br \/>\nLa delegazione italiana, composta da circa 35 persone, terr\u00e0 nella citt\u00e0 portuale di Tangeri una serie di incontri dedicati alla logistica e ai trasporti marittimi.<br \/>\nL&#8217;intenzione \u00e8 quella di facilitare e promuovere la cooperazione tra le due Authority, ad iniziare dal fondamentale tema dello sviluppo della filiera agroalimentare con particolare riferimento alle merci deperibili e alle altre eccellenze regionali come il mobile-arredo, la meccanica, la siderurgia.<br \/>\nPrevista anche la<strong> firma di un Cooperation Framework Agreement (CFA) tra l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale Porti di Trieste e Monfalcone e la Tanger Med Port Authority<\/strong> per reciproca assistenza e scambio di esperienze nei campi della pianificazione e costruzione delle infrastrutture portuali, alla sicurezza portuale e marittima, alla gestione e all\u2019operativit\u00e0 portuale (trattamento merci e accoglienza delle navi). Obiettivo il collegamento tra i due porti, alla luce delle caratteristiche e peculiarit\u00e0 delle due zone franche.<\/p>\n<p>La missione fa seguito ad alcuni contatti con Tangermed, il sistema portuale pi\u00f9 esteso del Mediterraneo, durante i quali si era manifestato interesse nei confronti del sistema di gestione del porto di Trieste anche in relazione alle aree retroportuali e del Punto Franco. Non a caso, tra gli imprenditori era presente anche <strong>il presidente di Circle Group, Luca Abatello, che allo scalo del Friuli Venezia Giulia gestisce il sistema informatico a servizio degli operatopri e della stessa Authority.<\/strong><br \/>\n\u00ab\u00c8 con estremo piacere e orgoglio che abbiamo partecipato a questa importante Missione; e ancora di pi\u00f9 alla luce dei risultati concreti ottenuti, che hanno visto un importante e profondo interesse delle controparti marocchine \u2013 <strong>ha detto Abatello<\/strong> &#8211; e la definizione di una roadmap concreta di implementazione delle soluzioni condivise. Ancora una volta il sistema Italia, i servizi federativi e le innovazioni a valenza logistica e doganale sono riconosciuti come distintivi e utili a un veloce recupero di efficienza lungo la catena logistica multimodale\u00bb.<br \/>\nSoddisfatto il <strong>presidente dell&#8217;ente camerale della Venezia Giulia, Antonio Paoletti:<\/strong> \u00abAbbiamo presentato il nostro sistema come una piattaforma di estremo interesse per l&#8217;import-export del Marocco con il centro Est Europa. Pu\u00f2 essere un&#8217;ottima opportunit\u00e0 per<strong> l&#8217;ortofrutta marocchina, che oltre ai mercati classici di Spagna e Marocco, guarda con estremo interesse ai mercati in crescita in Austria, Germania Ungheria e Repubblica Ceca<\/strong>. Analogo discorso pu\u00f2 essere fatto per i prodotti ittici, che al momento sono la prima voce dell&#8217;import del Friuli Venezia Giulia dal Marocco, con ampi margini di crescita. Ottime opportunit\u00e0 nella blue economy, posta al centro di una strategia di sviluppo per il Marocco, che bene si pu\u00f2 integrare con la nostra regione, autentica eccellenza in Italia nel settore. D&#8217;accordo con gli altri partner di questa missione, pensiamo sicuramente di restituire la visita invitando nel 2024 una delegazione istituzionale di operatori marocchini a Trieste\u00bb.<br \/>\n\u00abLe opportunit\u00e0 di collaborazione tra il sistema industriale regionale e quello marocchino sono molteplici, soprattutto per quanto riguarda infrastrutture, meccanica, sistema-casa e settore delle energie rinnovabili. C\u2019\u00e8 un altro aspetto a nostro giudizio molto positivo \u2013 ha aggiunto il<strong> presidente di Confindustria Fvg, Pierluigi Zam\u00f2<\/strong> \u2013 che deriva dall\u2019expertise specifico del Marocco sull\u2019idrogeno verde, fattispecie che apre a scenari di concreta collaborazione su temi che intersecano il <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/avviata-la-north-adriatic-hydrogen-valley\/\">North Adriatic Hydrogen Valley<\/a>, il progetto transfrontaliero nato dall\u2019accordo tra Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia, Croazia e Slovenia\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Si chiude gioved\u00ec il Road show del porto di Trieste e del sistema logistico e manifatturiero del Friuli Venezia Giulia in 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