{"id":2739,"date":"2022-02-14T18:19:12","date_gmt":"2022-02-14T17:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=2739"},"modified":"2022-02-16T18:29:48","modified_gmt":"2022-02-16T17:29:48","slug":"porto-di-venezia-volumi-in-crescita-79-ma-container-in-calo-28","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-di-venezia-volumi-in-crescita-79-ma-container-in-calo-28\/","title":{"rendered":"Porto di Venezia, volumi in crescita (+7,9%) ma container in calo (-2,8%)"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.port.venice.it\/it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L&#8217;autorit\u00e0 portuale di Venezia<\/a> ha reso noti i dati di traffico del 2021 che riportano una <strong>crescita dellle movimentazioni del 7,9% rispetto al 2020 con 20,2 milioni di tonnellate<\/strong>.<br \/>\nIn calo, per\u00f2, il settore container che perde 15.250 Teu<strong> (-2,8%)<\/strong> e segna un<strong> totale di 513.814 Teu<\/strong>. Da segnalare per\u00f2 come i container pieni infatti rimangano in linea con lo scorso anno (+0,7% Teu), rispetto al calo dei vuoti (-10,7% Teu). Pandemia e rialzo dei noli marittimi spiegano la dinamica, comune ad altri porti nazionali.<br \/>\nEsaminando i dati nel dettaglio (periodo gennaio &#8211; dicembre 2021), si nota una leggera sofferenza anche per le <strong>rinfuse liquide (-1,8%)<\/strong>, mentre quelle solide hanno riacquistato il segno positivo registrando pi\u00f9 di <strong>6,4 milioni di tonnellate (+30,4%)<\/strong>. Crescita anche per il <strong>general cargo con 9,3 milioni di tonnellate (+5%)<\/strong>. \u201cSi tratta di dati ampiamente condizionati dalle dinamiche nazionali e internazionali legate agli approvvigionamenti energetici, basti pensare che tra le rinfuse solide i carboni fossili e le ligniti hanno conosciuto un aumento del 105%\u201d spiega l&#8217;Authority in una nota. Mentre continua la crescita dei <strong>prodotti metallurgici con 2,1 milioni di tonnellate transitate (+42,7%),<\/strong> risulta piuttosto pesante, sempre tra le rinfuse solide, il calo dei cereali e delle derrate alimentari che perdono rispettivamente il 18,8% e il 5,6%: tipologie di merce che scontano ancora il calo delle attivit\u00e0 produttive legate ad alcuni tra i settori pi\u00f9 colpiti dalle restrizioni da Covid-19. Si tratta, in particolare, dei mutamenti in atto nella logistica agroalimentare sempre pi\u00f9 orientata verso il trasporto su ferro e gomma per gli approvvigionamenti provenienti dai Paesi dell\u2019Est Europa.<br \/>\nCom&#8217;era facilmente prevedibile, si \u00e8 registrato un aumento significativo del <strong>traffico passeggeri dei traghetti (+58,3%) e delle crociere (+460%)<\/strong>, rimasto praticamente fermo nel 2020. Con il parziale recupero della programmazione e le soluzioni individuate per gli approdi provvisori, da gennaio a dicembre 2021 il numero de crocieristi \u00e8 stato pari a 31.685. Impietoso e senza senso qualsiasi confronto con il prepandemia.<br \/>\nAl p<strong>orto di Chioggia (che supera di poco uil milione di tonnellate movimentate)<\/strong>, infine, sono risultate in aumento sia le rinfuse liquide con 4.960 tonnellate transitate nel 2021 e azzerate nel 2020, che le rinfuse solide (circa 749mila tonnellate: +9,6%). In crescita con 316mila 290 tonnellate transitate (+35,5%), rispetto al 2020, anche il general cargo.<br \/>\n\u00abLa consistente contrazione della produzione industriale, le limitazioni imposte dalla crisi pandemica del 2020 hanno prodotto e continuano a produrre importanti ripercussioni sulla logistica nazionale e internazionale, con effetti sull\u2019andamento di tutti i settori e di tutte le modalit\u00e0 di movimentazione delle merci. Grazie alle opportunit\u00e0 offerte dal PNRR, all\u2019istituzione della ZLS e alla messa in campo delle progettualit\u00e0 previste nel POT, in corso di realizzazione, che vanno nella direzione dell\u2019innovazione, dello sviluppo dell\u2019intermodalit\u00e0 e della maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale e sociale, i porti lagunari potranno continuare a crescere superando i volumi pre-pandemia\u00bb ha commentato <strong>Fulvio Lino Di Blasio<\/strong>, presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 L&#8217;autorit\u00e0 portuale di Venezia ha reso noti i dati di traffico del 2021 che riportano una crescita dellle movimentazioni del 7,9% rispetto al 2020 con 20,2 milioni di 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