{"id":27475,"date":"2023-10-10T17:30:10","date_gmt":"2023-10-10T15:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=27475"},"modified":"2023-10-11T17:25:33","modified_gmt":"2023-10-11T15:25:33","slug":"crociere-a-venezia-operatori-contro-comitato-no-grandi-navi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/crociere\/crociere-a-venezia-operatori-contro-comitato-no-grandi-navi\/","title":{"rendered":"Crociere a Venezia: operatori contro comitato \u201cNo grandi navi\u201d"},"content":{"rendered":"

TRIESTE \u2013<\/strong> Venezia Port Community \u2013 gruppo di lavoro con associazioni, enti e consorzi di imprese del territorio \u2013 accusa di \u201cambientalismo integralista\u201d il comitato \u201cNo grandi navi\u201d.
\nL’occasione \u00e8 stata fornita dall’assemblea nella quale, sabato scorso, il comitato nato negli anni scorsi per estromettere le grandi navi dal Bacino di San Marco e dalla laguna, ha annunciato una nuova manifestazione di protesta per il 24 marzo.<\/strong>
\nArgomento del contendere, stavolta, gli escavi annunciati dall’Autorit\u00e0 di sistema portuale per riattivare il Canale Vittorio Emanuele<\/a> e riportare le navi da crociera alla Stazione marittima.<\/a>
\nL’assemblea del comitato ha citato l’ex presidente dell’Authority, Paolo Costa,<\/strong> quando sosteneva l’inutilit\u00e0 del dragaggio del Canale Vittorio Emanuele, e la necessit\u00e0 di pensare ad un terminal (sia per le crociere che per i container) fuori dalla laguna.
\n\u201cQuando si deve decidere del futuro di Venezia, della laguna, del territorio, e sul futuro di migliaia di persone e famiglie che vivono del porto e della economia legata ai traffici e alle crociere, NO diventa una parola potente e pericolosa, da usare con responsabilit\u00e0\u201d si legge in una nota di Venezia Port Community a firma del presidente, Alessandro Becce.<\/strong>
\n\u201cUsare l\u2019arma di un ambientalismo integralista per bloccare qualsiasi progetto, diffondere fake news come quella del trasferimento di fanghi inquinati nei nuovi siti di conferimento delle Tresse, conducono nella trappola di un immobilismo suicida<\/strong>\u201d scrive ancora Becce.
\nIl gruppo di lavoro che intende favorire lo sviluppo e il rilancio degli scali di Venezia e Chioggia, sostiene l’Authority sul dragaggio del Vittorio Emanuele: \u201criportare in attivit\u00e0 la stazione marittima con navi di dimensioni ridotte, per loro natura caratterizzate da una clientela di alto livello, non pu\u00f2 che contribuire ad un turismo di qualit\u00e0 diverso dalle affluenze di massa che arrivano con molto meno clamore mediatico attraverso autobus e treni direttamente nel cuore del centro storico<\/strong>\u201d recita ancora la nota.
\n\u201cVenezia ha diritto ad un futuro che non sia solo di ripiegamento su se stessa, ma per ottenere ci\u00f2 occorre uno spirito di squadra opposto a quello di chi si oppone ciecamente a qualsiasi cambiamento\u201d conclude Becce a nome di Venezia Port Community.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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