{"id":27901,"date":"2023-11-15T23:40:48","date_gmt":"2023-11-15T22:40:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=27901"},"modified":"2023-11-16T17:15:29","modified_gmt":"2023-11-16T16:15:29","slug":"traffico-in-aumento-sulla-venezia-trieste-e-al-valico-di-tarvisio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/traffico-in-aumento-sulla-venezia-trieste-e-al-valico-di-tarvisio\/","title":{"rendered":"Traffico in aumento sulla Venezia-Trieste e al valico di Tarvisio"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Il traffico autostradale sta aumentando e sta per raggiungere i livelli prepandemia; nel Nordest, le performance migliori (periodo 2019-2022) si registrano lungo gli \u201cassi minori\u201d: un risultato che potrebbe dipendere anche dalla congestione delle arterie principali.<br \/>\nLo sostiene un&#8217;analisi della <strong>Fondazione Think Tank Nord Est<\/strong>, che evidenzia come il trasporto pesante abbia subito di pi\u00f9 le crisi economico-finanziarie del 2008-2009 e 2011-2012, mentre il calo determinato dalla pandemia \u00e8 stato recuperato in fretta, raggiungendo nel 2022 nuovi record di percorrenza.<br \/>\nTra gli assi principali (oltre alla Bologna-Firenze con un +1,1%), solamente<strong> l\u2019autostrada Venezia-Trieste ha recuperato il traffico prepandemia (+0,5%)<\/strong>. In realt\u00e0, quest\u2019ultimo dato si riferisce a tutta la rete della nuova concessionaria Autostrade Alto Adriatico e include quindi A28 Portogruaro-Conegliano, A23 Palmanova-Udine, A34 Villesse-Gorizia e parte della Tangenziale di Mestre. Positivo anche il dato delle percorrenze lungo la <strong>Udine-Tarvisio (+4% tra 2019 e 2022)<\/strong>, a confermare l\u2019aumento delle relazioni (e dei flussi turistici) lungo il confine nordest del Paese e quindi l\u2019urgenza di potenziamento della Venezia-Trieste.<br \/>\nPer quanto riguarda <strong>i soli \u201cmezzi pesanti\u201d, i dati mostrano trend in crescita quasi ovunque, con una ripresa diffusa dei livelli di traffico precovid<\/strong>. Anche in questo caso sono gli \u00abassi minori\u00bb a mostrare le performance migliori ed infatti gli incrementi pi\u00f9 significativi delle percorrenze riguardano BreBeMi (+20,3%), Valdastico (+15,6%), TEEM (+12,4%), Pedemontana Lombarda (+10,7%) e <strong>Udine-Tarvisio (+9,9%)<\/strong>. Si pu\u00f2 ipotizzare che l\u2019aumento del traffico sulla A23 derivi, almeno in parte, dalle <strong>limitazioni imposte dall\u2019Austria ai transiti attraverso il Brennero<\/strong>.<br \/>\nI dati finora disponibili per il 2023 (primo semestre), evidenziano ulteriori aumenti del traffico rispetto all\u2019anno scorso e al 2019. Nel Nordest la crescita \u00e8 generale, ma la performance migliore \u00e8 della rete di Autostrade Alto Adriatico: +6,5% rispetto al 2022 e +4,6% sul 2019. La situazione rimane quindi molto complicata sulla Venezia-Trieste, anche a causa delle difficolt\u00e0 di transito ai valichi alpini: alle limitazioni dei passaggi al Brennero, si \u00e8 infatti aggiunta la chiusura per lavori di manutenzione del traforo del Monte Bianco.<br \/>\n\u00abNon si pu\u00f2 continuare ad ignorare la situazione della A4 Venezia-Trieste &#8211; lamenta <strong>Antonio Ferrarelli, presidente della Fondazione Think Tank Nord Est<\/strong> &#8211; dove il traffico legato ai flussi import-export e all\u2019economia turistica continua a crescere senza eguali o quasi nel Nord Italia, anche per l\u2019aumento dei transiti a Tarvisio dovuto alle limitazioni imposte dall\u2019Austria al Brennero. <strong>Ci preoccupa l\u2019apertura dei cantieri nel tratto a due corsie tra San Don\u00e0 di Piave e Portogruaro, perch\u00e9 si potrebbero creare situazioni di pericolo e frequenti code: serve quindi uno stanziamento extra di risorse dal Governo, al fine di accelerare la conclusione dei lavori e fronteggiare l\u2019aumento dei costi\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_27909\" style=\"width: 628px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27909\" class=\" wp-image-27909\" src=\"https:\/\/www.adriaports.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Traffico-Autostrade-11-2023.jpg\" alt=\"Il traffico complessivo sulla rete autostrade italiana (milioni di km percorsi, 2007-2022).\" width=\"618\" height=\"405\" srcset=\"https:\/\/www.adriaports.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Traffico-Autostrade-11-2023.jpg 975w, https:\/\/www.adriaports.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Traffico-Autostrade-11-2023-300x197.jpg 300w, https:\/\/www.adriaports.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Traffico-Autostrade-11-2023-768x503.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 618px) 100vw, 618px\" \/><p id=\"caption-attachment-27909\" class=\"wp-caption-text\">Il traffico complessivo sulla rete 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