{"id":28224,"date":"2023-12-18T23:24:34","date_gmt":"2023-12-18T22:24:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=28224"},"modified":"2023-12-20T00:32:56","modified_gmt":"2023-12-19T23:32:56","slug":"federagenti-santi-chiusura-via-della-seta-puo-costare-2-del-pil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/italia\/federagenti-santi-chiusura-via-della-seta-puo-costare-2-del-pil\/","title":{"rendered":"Federagenti, Santi: \u00abChiusura Via della seta pu\u00f2 costare 2% del Pil\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> Dopo la chiusura sulla Via della Seta, l&#8217;Italia deve dare certezze sul controllo e sul potenziamento della rete logistica, perch\u00e9 il dimezzamento delle forniture critiche cinesi pu\u00f2 pesare per il 2% del Pil.<br \/>\nA lanciare l\u2019allarme, chiedendo al governo una prova di grande pragmatismo e coerenza, \u00e8 il <strong>presidente della Federazione italiana degli agenti marittimi, Alessandro Santi<\/strong>, in rappresentanza di una categoria che \u201csi trova sulla linea del fronte dell\u2019interscambio commerciale via mare\u201d si legge in una nota.<br \/>\n\u00abCorretta e tempestiva la decisione di <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/politica-associazioni\/italia-esce-dalla-via-della-seta-stop-alle-illazioni-sui-cinesi-a-trieste\/\">fare uscire l\u2019Italia dalla Via della Seta<\/a>, ma ora \u00e8 indispensabile un impegno pubblico e privato concentrato anche su questioni infrastrutturali e di analisi delle catene globali di approvvigionamento, focalizzando le risorse sugli interventi sostanziali e non perdendo di vista un quadro economico e commerciale \u2013 sostiene Santi &#8211; che vede comunque una percentuale altissima di imprese italiane dipendere per una quota rilevante da materiali strategici prodotti in Cina\u00bb.<br \/>\nSecondo il presidente di Federagenti, da un recentissimo studio presentato dalla Banca d\u2019Italia nella serie degli Occasional Paper di novembre 2023, <strong>la dipendenza dell\u2019economia italiana dai materiali strategici di provenienza estera e in particolare dalla Cina<\/strong> emerge in maniera pesante. Muovendo dai bilanci delle aziende italiane, dai dati doganali e da un sondaggio condotto dalla Banca d\u2019Italia sulle aziende italiane pi\u00f9 esposte a questo problema, su 515 prodotti strategici che determinano livelli di dipendenza apprezzabili, il 15% delle aziende italiane (pari per\u00f2 al 25% del valore aggiunto della produzione) risulterebbero dipendenti da questi prodotti, In particolare, il 7% del valore aggiunto della manifattura risulta dipendente in maniera critica, con un basso livello di sostituibilit\u00e0 con fornitori di altri Paesi.<br \/>\nTra le aziende in questa situazione, solo il 40% sta cercando soluzioni alternative. Nello studio si analizza l\u2019impatto sull\u2019economia italiana, identificando le aree geografiche pi\u00f9 esposte<strong> (in ordine decrescente Marche, Toscana e la macro regione Lombardia, Veneto, Emilia Romagna), i settori di produzione pi\u00f9 vulnerabili (abbigliamento, pellame, tessile, elettronica, farmaceutica anche qui in ordine decrescente)<\/strong>, ma soprattutto, attraverso l\u2019utilizzo di modelli matematici, si evidenzia come un eventuale stop del 50% delle forniture cinesi di prodotti insostituibili possa essere stimabile nel 2% del Pil nazionale.<br \/>\n\u00abCon i fenomeni di near o reshoring spesso fermi al palo e comunque deludenti rispetto alle previsioni formulate in periodo pandemico, oggi per un Paese come l\u2019Italia \u2013 conclude Santi \u2013 \u00e8 essenziale controllare e non subire la catena logistica, attuando azioni di politica economica, di <strong>potenziamento infrastrutturali anche portuali che siano coerenti con l\u2019obiettivo di rendere robusto il sistema Italia\u00bb.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Dopo la chiusura sulla Via della Seta, l&#8217;Italia deve dare certezze sul controllo e sul potenziamento della rete logistica, perch\u00e9 il dimezzamento delle forniture critiche cinesi pu\u00f2 pesare per il 2% del Pil.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28225,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-28224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-italia","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Federagenti, Santi: \u00abChiusura Via della seta pu\u00f2 costare 2% del Pil\u00bb - AdriaPorts<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Si 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