{"id":28366,"date":"2024-01-04T17:05:03","date_gmt":"2024-01-04T16:05:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=28366"},"modified":"2024-01-06T09:04:06","modified_gmt":"2024-01-06T08:04:06","slug":"midolini-fratelli-diventa-gruppo-e-si-rafforza-in-tutti-i-porti-del-fvg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/midolini-fratelli-diventa-gruppo-e-si-rafforza-in-tutti-i-porti-del-fvg\/","title":{"rendered":"Midolini Fratelli diventa Gruppo e si rafforza in tutti i porti del Fvg"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Dal 1 gennaio la <strong>Fratelli Midolini \u00e8 diventata Midolini Group<\/strong> con una scelta dettata da aumento di volumi e dimensioni del business.<br \/>\nLa storica azienda friulana \u00e8 ormai una presenza consolidata i tutti i porti del Friuli Venezia Giulia. La nuova holding ora controlla al 100% <strong>Tech2Lift (in partenza da aprile 2024)<\/strong> per il sollevamento e i trasporti, <strong>Midsea per il \u201cmondo mare\u201d<\/strong> e quindi le attivit\u00e0 da terminalista a Monfalcone e<a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/terminal-porto-nogaro-pronta-ad-accogliere-navi-piu-grandi\/\"> Porto Nogaro (in quest&#8217;ultimo al 50% in TPN)<\/a>, nonch\u00e9 la partecipazione al 50% con Samer in Samid (che a sua volta detiene il 100% di Seaway). <strong>Midway, invece, si occupa del settore logistico<\/strong>, anch&#8217;essa controllata al 100% dalla holding.<br \/>\nIl Gruppo superer\u00e0 i <strong>400 dipendenti nel 2024,<\/strong> mentre continua a crescere la parte storica con le attivit\u00e0 di sollevamento, dove sono previste nuove acquisizioni. Anche i traffici hanno un outlook pi\u00f9 che buono, considerato che nel corso dell&#8217;anno dovrebbero essere movimentate <strong>pi\u00f9 di 3 milioni di tonnellate fra Trieste, Porto Nogaro e Monfalcone:<\/strong> Midsea \u00e8 l&#8217;unica societ\u00e0 che opera in banchina ad essere presente in tutti i porti regionali. Nel 2023 il Gruppo chiuder\u00e0 con <strong>circa 45 milioni di euro di fatturato<\/strong>. Nel 2022 si era fermato attorno ai 31 milioni.<br \/>\n<strong>Monfalcone sembra essere lo scalo destinato a dare maggiori soddisfazioni. Ma ci sono delle criticit\u00e0 da risolvere&#8230;<\/strong><br \/>\n\u00abA Monfalcone trattiamo soprattutto il settore siderurgico, nelle scorse settimane, tra l&#8217;altro, \u00e8 stata ricevuta la prima nave di rottami dal Venezuela. Poi siamo impegnati nell&#8217;importazione di urea per lo stabilimento Fantoni, nonch\u00e8 tronchi di legno. Monfalcone \u00e8 porto attrattivo \u2013 risponde <strong>Giacomo Pittini, amministratore delegato della nuova holding<\/strong> &#8211; e quindi serve pescaggio e servono treni per lo sviluppo dei traffici. Lo scalo fa ormai parte della filiera logistica, non \u00e8 pi\u00f9 solo un luogo di sbarco e imbarco per le merci\u00bb.<br \/>\nAnche Porto Nogaro sembra poter riacquistare un ruolo importante nell&#8217;economia del territorio, nonostante non faccia parte dell&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale. \u00abQui siamo attivi nel mondo terminalistico dal secondo semestre del 2023 e aspettiamo con estrema ansia i rilievi batimetrici e poi l&#8217;ordinanza, determinante per i nuovi traffici e per aumentare ci\u00f2 che si fa adesso. Per lo sviluppo dell&#8217;attivit\u00e0 \u00e8 necessario un orizzonte temporale di medio-lungo periodo. La Regione ha stanziato una cifra consistente per la manutenzione del canale e l&#8217;Aussa Corno \u00e8 una delle aree pi\u00f9 importanti del territorio, con realt\u00e0 locali e internazionali di altissimo standing che hanno bisogno del porto. Le attivit\u00e0 principali riguardano l&#8217;importazione di materie prime alla rinfusa e poi il siderurgico, ma anche il traffico dall&#8217;Austria e l&#8217; export di pannelli mdf (fibre di legno e resina, ndr) dalle industrie locali\u00bb.<br \/>\n<strong>Crescita dell&#8217;azienda e futuri sviluppi sembrano i primi riflessi pratici sull\u2019attivit\u00e0 dopo l\u2019allargamento dell\u2019azionariato&#8230;<\/strong><br \/>\n\u00abAbbiamo volutamente fatto entrare Smart Capital proprio per continuare il percorso di crescita avviato da anni. Crescita che oggi \u00e8 quasi una necessit\u00e0: i numeri lo confermano\u00bb.<br \/>\nA settembre del 2022, infatti, <strong>Smart Capital<\/strong> (holding di partecipazioni industriali specializzata in investimenti di private equity e di private investments in public equity) e <strong>Vsl Club<\/strong> (societ\u00e0 di investimento e consulenza specializzata in operazioni nella logistica marittima) hanno acquisito il 43,66% del capitale sociale di Midolini F.lli. Spa. L&#8217;obiettivo era proprio quello di supportare l&#8217;azienda in una fase di crescita, senza escludere una quotazione del Gruppo sul mercato Euronext Milan.<br \/>\nPoco pi\u00f9 di un mese fa, invece, <strong>Intergroup ha annunciato la costituzione del consorzio \u201cWindMed7\u201d<\/strong> (con Augustea di Raffaele Zagari, Isla di Pietro Coniglio) all quale partecipa la famiglia Midolini. L&#8217;alleanza di campioni nazionali nei rispettivi settori \u00e8 stata creata per supportare e facilitare le necessit\u00e0 dell\u2019eolico flottante offshore.<br \/>\n\u00abC&#8217;\u00e8 stata <strong>l&#8217;opportunit\u00e0 di poter muoverci nel mondo dell&#8217;eolico offshore e quindi abbiamo voluto essere presenti prima di altri \u2013<\/strong> conclude Pittini &#8211; per poter portare la nostra esperienza. Il tema riguarda pi\u00f9 la parte di sollevamento. Del resto la nostra competenza parte proprio dal project cargo\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Dal 1 gennaio la Fratelli Midolini \u00e8 diventata Midolini Group con una scelta dettata da aumento di volumi e dimensioni del business.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":27762,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[],"class_list":["post-28366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Midolini Fratelli diventa Gruppo e si rafforza in tutti i porti del Fvg - AdriaPorts<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Entro il 2024 l&#039;azienda raggiunger\u00e0 i 400 dipendenti 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