{"id":28513,"date":"2024-01-15T23:12:11","date_gmt":"2024-01-15T22:12:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=28513"},"modified":"2024-03-14T22:43:58","modified_gmt":"2024-03-14T21:43:58","slug":"il-3-maggio-di-fiume-in-stato-di-crisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/cantieri\/il-3-maggio-di-fiume-in-stato-di-crisi\/","title":{"rendered":"Il \u201c3 Maggio\u201d di Fiume in stato di crisi"},"content":{"rendered":"

FIUME \u2013<\/strong> Decretata la crisi d\u2019impresa per il Cantiere \u201c3 Maggio\u201d di Fiume<\/strong>. La misura \u00e8 stata decisa gioved\u00ec scorso dall’assemblea straordinaria.
\nSono state varate alcune misure di contenimento delle conseguenze, per una situazione gi\u00e0 in atto. Annunciato, ma non \u00e8 la prima volta che avviene, il completamento entro met\u00e0 giugno dei lavori per la nave portarinfuse commissionata dalla canadese Algoma<\/strong>. Nel frattempo si proceder\u00e0 al licenziamento dei dipendenti in esubero,<\/strong> alla riduzione dei costi di gestione<\/strong> della struttura e alla vendita di parti del cantiere<\/strong>.
\nIl ministro competente, Oleg Butkovi\u0107<\/strong>, ha dichiarato ai media croati il governo nazionale \u00e8 intenzionato a far sopravvivere i cantieri navali di Fiume e Pola. A breve quindi, anche per il \u201c3 Maggio\u201d<\/a> dovrebbe essere avviata la procedura che prevede il trasferimento delle attivit\u00e0 del cantiere di Fiume nella “3. Maj Rijeka 1905”,<\/strong> lasciando debiti e problemi alla bad company. Lo stesso percorso utilizzato per lo \u201cScoglio Ulivi-Uljanik\u201d di Pola<\/strong>, che continua per\u00f2 a non trovare un compratore.
\nI debiti accumulati dallo storico cantiere di Fiume supererebbero di gran lunga i 100 milioni di euro<\/strong> (in alcune versioni si arriva a 185 milioni), e la ricapitalizzazione della nuova societ\u00e0 \u00e8 stata messa in atto con il patrimonio immobiliare della societ\u00e0 madre, destinata alla procedura fallimentare.
\n\u00abPer il nostro cantiere navale, la cosa pi\u00f9 importante ed immediata \u00e8 la riduzione dei costi di produzione e l\u2019aumento dell’efficienza aziendale per consegnare nei tempi previsti la nave in costruzione\u00bb ha detto Edi Ku\u010dan, direttore del \u201c3 Maggio\u201d<\/strong>.
\nL’adozione delle misure anticrisi erano il prerequisito sulla base del quale il Governo croato, a ottobre dello scorso anno, ha concesso garanzie statali per un prestito finalizzato proprio al completamento della portarinfuse, per 23,5 milioni di euro. Nel luglio 2022, invece, lo stesso Governo aveva concesso garanzie per altri 31,5 milioni di dollari canadesi.
\nMentre si continuano ad alimentare i rumors su possibili investitori, l\u2019MKM Yachts<\/strong>, facente parte dell\u2019australiana Scenic Group<\/a>, tour operator leader a livello mondiale per i viaggi fluviali e oceanici di lusso, ha messo in standby la collaborazione con il \u201c3 Maggio\u201d. Motivo ufficiale il calo di prenotazioni causato dal perido della pandemia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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