{"id":28552,"date":"2024-01-19T12:23:42","date_gmt":"2024-01-19T11:23:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=28552"},"modified":"2024-01-20T08:30:24","modified_gmt":"2024-01-20T07:30:24","slug":"porto-marghera-fermate-due-navi-per-violazione-delle-normative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-marghera-fermate-due-navi-per-violazione-delle-normative\/","title":{"rendered":"Porto Marghera, fermate due navi per violazione delle normative"},"content":{"rendered":"<p><strong>VENEZIA \u2013<\/strong> Luned\u00ec e mercoled\u00ec la <strong>Capitaneria di porto-Guardia Costiera di Venezia<\/strong> ha disposto il fermo amministrativo di due navi da carico battenti bandiera della Liberia.<br \/>\nLa cosiddetta \u201cdetenzione\u201d \u00e8 stata ordinata durante l\u2019attivit\u00e0 di verifica effettuata a bordo di navi straniere a Porto Marghera. Il team ispettivo ha riscontrato il mancato rispetto degli standard minimi previsti dalle vigenti normative internazionali, verificando numerose irregolarit\u00e0 in materia di sicurezza della navigazione e della tutela dell\u2019ambiente marino.<br \/>\nA bordo delle due navi sono state rilevate rispettivamente<strong> 17 e 15 difformit\u00e0 di varia natura, quali la carente preparazione degli equipaggi nella gestione delle situazioni di emergenza<\/strong> (tra le quali il caso di incendio a bordo), la <strong>scarsa manutenzione degli impianti<\/strong> di bordo, le<strong> negative condizioni di vita e di lavoro dei marittimi imbarcati<\/strong>, nonch\u00e9 ulteriori mancanze potenzialmente pericolose per l\u2019ambiente marino e costiero.<br \/>\nSi \u00e8 trattato di numerose violazioni di Convenzioni internazionali, tra le quali spiccano la SOLAS (Safety of Life at Sea), sulla salvaguardia della vita umana in mare, e la MARPOL (Marine Pollution), per la prevenzione dell&#8217;inquinamento causato da navi. Una delle due navi fermate era <strong>gi\u00e0 stata sottoposta a precedenti provvedimenti di detenzione<\/strong> da parte di altri ispettori europei. Al terzo fermo consecutivo, si verificheranno le condizioni necessarie per l\u2019adozione del provvedimento di bando, che comporta l\u2019espulsione dai paesi firmatari del Memorandum per un periodo di tre mesi.<br \/>\nI mercantili <strong>non potranno lasciare gli ormeggi sino a che non verranno poste in essere tutte le misure correttive<\/strong> necessarie per ripristinare le condizioni di sicurezza.<br \/>\nL\u2019Italia \u00e8 parte contraente del Memorandum di Parigi del 1982, accordo internazionale tra gli stati europei ed il Canada, siglato allo scopo di prevenire l\u2019ingresso di navi sub-standard nei porti ricadenti nella propria giurisdizione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VENEZIA \u2013 Luned\u00ec e mercoled\u00ec la Capitaneria di porto-Guardia Costiera di Venezia ha disposto il fermo amministrativo di due navi da carico battenti bandiera della 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