{"id":28571,"date":"2024-01-20T19:20:38","date_gmt":"2024-01-20T18:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=28571"},"modified":"2024-01-22T15:03:41","modified_gmt":"2024-01-22T14:03:41","slug":"gts-nuovo-servizio-intermodale-verona-bari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/gts-nuovo-servizio-intermodale-verona-bari\/","title":{"rendered":"GTS, nuovo servizio intermodale Verona-Bari"},"content":{"rendered":"

TRIESTE \u2013<\/strong> \u00c8 stato avviato il 15 gennaio un nuovo servizio intermodale che collega Verona a Bari.<\/strong>
\nFare dell\u2019interporto Quadrante Europa<\/a> di Verona un\u2019infrastruttura sempre pi\u00f9 centrale nell\u2019assetto della logistica del Paese, anche in ottica di collegamento con i corridoi europei. \u00c8 questo uno degli obiettivi dell\u2019accordo siglato da Terminali Italia, societ\u00e0 di Rete Ferroviaria Italiana, capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS, dalla compagnia ferroviaria privata GTS Rail<\/a> e dal Consorzio Zai, la societ\u00e0 che gestisce l\u2019interporto scaligero.
\nUn\u2019intesa che \u00e8 incardinato sul nuovo servizio di trasporti merci via treno sull\u2019asse Bari-Verona, in grado di eliminare dalle strade della dorsale Adriatica oltre 9mila Tir. L\u2019intesa prevede tre collegamenti a settimana con i treni caricati da generi alimentari, materiale edilizio e siderurgico<\/strong>.
\n\u00abVerona \u00e8 l’hub pi\u00f9 grande d’Italia: noi colleghiamo con 260 treni a settimana il Paese alla Germania, all\u2019Austria, alla Scandinavia ed al Benelux, garantendo un supporto fondamentale al Made in Italy\u00bb ha evidenziato Sabrina De Filippis, amministratore delegato di Mercitalia Logistics<\/strong>, capofila del Polo Logistica del Gruppo FS.
\nL\u2019accordo tra le tre societ\u00e0 segue la convenzione siglata ad ottobre scorso tra RFI e il Consorzio ZAI, Quadrante Europa Terminal Gate, con l\u2019obiettivo di potenziare ulteriormente l\u2019interporto anche grazie agli 8,5 miliardi di euro investiti dal Gruppo FS, tra il trasporto passeggeri e quello delle merci
\n\u00abCi saranno tre circolazioni a settimana<\/strong> e la trazione sar\u00e0 gestita dalla nostra divisione Rail. Il treno sar\u00e0 equipaggiato con carri tasca per P400. Grazie a questo collegamento riusciremo a togliere dalle strade 9mila tir all’anno, riducendo cos\u00ec traffico e inquinamento. I treni, che andranno a rafforzare la linea Adriatica, saranno destinati al trasporto alimentare, materiale edilizio, siderurgico. Ogni singola locomotiva corrisponde a 30 camion e ha una capacit\u00e0 di 900 tonnellate di merce\u00bb aveva detto Alessio Muciaccia, ad di GTS<\/strong> in sede di presentazione del servizio.
\nMatteo Gasparato, presidente del Consorzio ZAI<\/strong>, ha aggiunto: \u00abRingrazio tutti coloro che hanno reso possibile questo importante passo avanti nell’offerta di soluzioni intermodali. Consorzio ZAI riconosce l’importanza di iniziative come questa nel ridurre la dipendenza dai trasporti su strada e contribuire attivamente alla sostenibilit\u00e0 ambientale. Consorzio ZAI continuer\u00e0 a impegnarsi per adottare soluzioni innovative che migliorino l’efficienza del trasporto merci e riducano al contempo l’impatto ambientale. Infine, con il lancio del servizio Verona-Bari, ci impegniamo a monitorare attentamente l’andamento del servizio e a collaborare con tutte le parti coinvolte per garantire un’implementazione senza intoppi\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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