{"id":28599,"date":"2024-01-24T19:00:46","date_gmt":"2024-01-24T18:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=28599"},"modified":"2024-01-25T16:58:08","modified_gmt":"2024-01-25T15:58:08","slug":"calano-i-traffici-al-porto-di-trieste-342-ma-crescono-treni-e-crociere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/calano-i-traffici-al-porto-di-trieste-342-ma-crescono-treni-e-crociere\/","title":{"rendered":"Calano i traffici al porto di Trieste (-3,42%) ma crescono treni e crociere"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Il porto di Trieste ha chiuso il 2023 con un <strong>calo del 3,42%<\/strong> delle tonnellate di merci movimentate.<br \/>\nLe statistiche sono state rese note <strong>dall&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mare Adriatico orientale e comprendono anche lo scalo di Monfalcone.<\/strong><br \/>\nPer quanto riguarda i volumi totali, Trieste ha movimentato <strong>55.624.925 di tonnellate di merce<\/strong> con una diminuzione del 3,42% rispetto all\u2019anno precedente: in valore assoluto si tratta di quasi 2 milioni in meno sul 2022. Includendo anche la performance di Monfalcone, si superano invece i 59 milioni: numeri sono al di sotto dei valori prepandemia (quando erano stati movimentati 66 milioni di tonnellate nei due porti).<br \/>\nStabili le <strong>rinfuse liquide (petrolio greggio della SIOT) con 37.345.812 tonnellate (-1,42%)<\/strong>. Il dato evidenzia la <strong>diminuzione dell\u2019incidenza del comparto nello scalo<\/strong>: nel 2015 corrispondeva al 72% dei volumi totali di traffico, mentre nel 2023 la percentuale \u00e8 scesa al 67%, a favore della crescita degli altri settori merceologici, anche se Trieste resta sul podio come <strong>primo terminal petrolifero del Mediterraneo.<\/strong><br \/>\nIn calo le merci varie (-6,43%), cos\u00ec come il numero di veicoli transitati dal porto: 324.208 unit\u00e0 (-3,84%). Il <strong>Ro-Ro, dopo il trend positivo degli anni passati, chiude in perdita del 6,79% e 298.570 unit\u00e0 transitate nel 2023<\/strong>. In controtendenza la sottocategoria dei mezzi commerciali a bordo dei traghetti: +47,91% con 24.551 unit\u00e0. Nell\u2019anno appena concluso, l\u2019Autostrada del Mare, che conta 14 toccate settimanali fra Trieste e la Turchia, ne ha raggiunte in totale 804 rispetto alle 862 dell\u2019anno precedente, utilizzando navi di maggiori dimensioni. La diminuzione generale di questo comparto \u00e8 attribuibile alla situazione di stasi internazionale ed europea e soprattutto al minor interscambio con la Germania.<br \/>\n<strong>Forte calo per le rinfuse solide con 443.811 tonnellate (-31,69%.)<\/strong>, contenuta invece la perdita del <strong>settore contenitori (-2,92%), con 852.193 Teu<\/strong>. Si tratta del secondo miglior risultato in assoluto dello scalo, con valori superiori al 2019 quando erano stati movimentati 789.640 Teu.<br \/>\nTrend inverso e tutto positivo, infine, per il traffico passeggeri: lo scalo triestino ha registrato complessivamente un totale di<strong> 468.599 crocieristi (+7,15%)<\/strong> rispetto alle 437.336 unit\u00e0 dell\u2019anno precedente.<\/p>\n<p>\u00abLe tensioni geopolitiche e i conflitti in atto hanno creato ulteriori disruption che si sono aggiunte a quelle lasciate in eredit\u00e0 dal Covid. Basta guardare i dati per capire che la crisi \u00e8 arrivata anche a Trieste e potrebbe durare nel tempo. Per questo dobbiamo saper diversificare per reagire agli shock. Nell\u2019insieme per\u00f2, l\u2019Adriatico orientale ha offerto una prova di forza, contenendo le perdite e investendo nel settore ferroviario e su nuove linee nell\u2019area inframed con l\u2019Egitto e il Marocco\u00bb, commenta <strong>Zeno D\u2019Agostino, presidente dei porti di Trieste e Monfalcone.<\/strong><br \/>\nI valori del traffico ferroviario del sistema portuale confermano il trend Italia, nonostante il contesto sociopolitico molto instabile. Nel 2023, il porto di Trieste ha movimentato 8.979 treni (-6,70%). Circa 640 treni in meno, ma la lettura del dato deve tener conto di due fattori: le ottime performance di alcuni terminal (Molo VII, Piattaforma logistica, Seastock, terminal cereali) e numeri complessivi distribuiti sulle strutture di retroporto e a Monfalcone. Partito il nuovo traffico dell\u2019area di FREEeste con l\u2019obiettivo di creare un network ferroviario unico tra i due scali e gli interporti di Trieste-Fernetti e Cervignano, ben <strong>12.379 sono stati i treni lavorati, un risultato record mai raggiunto prima che confermano l&#8217;Authority come primo sistema ferroviario d\u2019Italia.<\/strong> Il numero pi\u00f9 significativo, tuttavia, riguarda il <strong>modal shift: nel 2023, il 54% dei container a Trieste ha utilizzato la ferrovia.<\/strong> Questo risultato gi\u00e0 oggi supera la quota che l&#8217;UE ha posto come obiettivo del traffico ferroviario europeo di merci, fissato per il 2050 al 50%,.<\/p>\n<p>Stabili i volumi totali del <strong>porto di Monfalcone con 3.829.721 di tonnellate movimentate (-0,38%)<\/strong>. Risultato senza precedenti per il traffico ferroviario (+25,31%) che consolida la crescita con 1.896 treni. Leggera flessione per le rinfuse solide con 3.012.125 tonnellate (-2,74%). In salita il settore merci varie (+9,40), con 817.596 tonnellate movimentate, riconducibile all\u2019aumento della sottocategoria \u201caltre merci varie\u201d (615.061 tonnellate e +5,18%.) Vola il numero di veicoli commerciali, ben lontano per\u00f2 dal vicino scalo di Capodistria: +30,50% e 109.187 mezzi transitati. Leggera flessione per il traffico passeggeri(-3,72%), iniziato a Maggio 2023, con 92.045 crocieristi rispetto ai 95.599 dello scorso anno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Il porto di Trieste ha chiuso il 2023 con un calo del 3,42% delle tonnellate di merci movimentate.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":695,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[],"class_list":["post-28599","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Calano i traffici al porto di Trieste (-3,42%) ma crescono treni e crociere - AdriaPorts<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"I dati del 2023 confermano il 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