{"id":28753,"date":"2024-02-05T23:51:33","date_gmt":"2024-02-05T22:51:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=28753"},"modified":"2024-02-06T20:09:30","modified_gmt":"2024-02-06T19:09:30","slug":"rizzi-fermerci-tempesta-perfetta-per-trasporto-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/rizzi-fermerci-tempesta-perfetta-per-trasporto-ferroviario\/","title":{"rendered":"Rizzi, Fermerci: \u00abTempesta perfetta per trasporto ferroviario\u00bb"},"content":{"rendered":"

TRIESTE –<\/strong> \u00abIl trasporto ferroviario merci \u00e8 in balia di una tempesta perfetta\u00bb.
\nLo ha detto il direttore generale di Fermerci, Giuseppe Rizzi,<\/strong> intervenuto nei giorni scorsi al Business Forum Transadriatico di Pordenone, proprio con un focus sulla transizione infrastrutturale e sulle incognite derivanti dalla crisi nel Mar Rosso.
\n\u00abL\u2019Europa e l\u2019Italia si trovano in una fase di transizione infrastrutturale, provocata dall\u2019attuazione degli investimenti PNRR e dal completamento dei corridoi Ten-T<\/strong>. Per superare questa fase occorre un sostegno al settore fino al termine degli interventi<\/strong> per mantenere la competitivit\u00e0 del trasporto ferroviario merci, gi\u00e0 fortemente impattato dalle interruzioni di alcuni principali valichi alpini\u00bb ha detto Rizzi.
\nSecondo il dg dell’associazione, \u00e8 prioritario un maggiore coordinamento tra i Gestori delle reti ferroviarie per favorire lo sviluppo di nuovi traffici ferroviari internazionali provenienti da Est, la cui domanda \u00e8 aumentata<\/strong> ma le condizioni generali non consentono una regolare programmazione.
\nPer Fermerci<\/a> \u00e8 fondamentale, inoltre, adottare strategie efficaci per far fronte alla crisi del Mar Rosso che sta rallentando i traffici marittimi ed il conseguente arrivo delle navi in Italia. Si crede che il conflitto possa produrre conseguenze anche sul trasporto ferroviario merci nei porti, aggravando la \u201ctempesta perfetta\u201d che sta gi\u00e0 limitando la crescita del settore. \u00abNell\u2019ultimo anno – ha concluso Rizzi – i principali porti italiani hanno avuto un calo del numero di treni in arrivo e partenza, i rallentamenti descritti nei trasporti marittimi produrranno un alternarsi dei volumi non omogeneo e conseguenti inefficienze nella gestione della logistica ferroviaria nelle aree portuali\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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