{"id":28789,"date":"2024-02-09T19:19:30","date_gmt":"2024-02-09T18:19:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=28789"},"modified":"2024-02-10T17:29:44","modified_gmt":"2024-02-10T16:29:44","slug":"venezia-progetto-escavo-canale-vittorio-emanuele-aggiudicato-appalto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/crociere\/venezia-progetto-escavo-canale-vittorio-emanuele-aggiudicato-appalto\/","title":{"rendered":"Venezia, progetto escavo canale Vittorio Emanuele: aggiudicato appalto"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> La Commissione di gara nominata dal Commissario straordinario alle crociere, Fulvio Lino Di Blasio (anche presidente dell&#8217;Autorit\u00e0 portuale), ha affidato l&#8217;appalto per la <strong>progettazione e lo studio di impatto ambientale del Canale Vittorio Emanuele, via d&#8217;accesso alla Stazione marittima di Venezia<\/strong>.<br \/>\nL\u2019aggiudicazione all&#8217;Associazione temporanea di imprese <strong>\u201cPROGER AQUA\u2013Consorzio Stabile\u201d e \u201cHMR Ambiente S.r.l.\u201d<\/strong>, ha tenuto conto dei parametri indicati dalla procedura di gara pubblica aperta lanciata ad ottobre 2023. Come accennato, l\u2019affidamento comprende i servizi di redazione del progetto di fattibilit\u00e0 tecnico-economica e studio di impatto ambientale dell\u2019intero intervento (compresi rilievi e indagini) e, per il primo stralcio, della redazione del progetto definitivo\/esecutivo, delle attivit\u00e0 di direzione lavori, di coordinamento alla sicurezza in fase di progettazione, di coordinamento alla sicurezza in fase di esecuzione.<br \/>\nPer quanto relativo agli aspetti ambientali, l\u2019Ati dovr\u00e0 svolgere <strong>specifici approfondimenti ambientali e idrodinamici, oltre ad apposite simulazioni di navigazione che andranno a identificare il miglior equilibrio tra la manutenzione della cunetta di navigazione e la dimensione delle unit\u00e0 navali in transito<\/strong>. \u201cPrimaria importanza \u00e8 data alla valutazione degli effetti dell\u2019intervento in relazione al disinquinamento dei canali, alla circolazione dei flussi mareali nei pressi del Ponte della Libert\u00e0 oltre alla ricostruzione di strutture necessarie all\u2019implementazione dell\u2019equilibrio morfologico\u201d recita una nota del Commissario Di Blasio.<br \/>\nIl progetto, per il primo stralcio, preveder\u00e0 poi<strong> l\u2019escavo manutentivo del canale alla profondit\u00e0 di -8.0 m s.m.m. con una cunetta della larghezza di 70 metri<\/strong>. Il volume di sedimenti da rimuovere \u00e8 stimabile in <strong>655mila metri cubi,<\/strong> per un investimento di <strong>21 milioni di euro<\/strong>. A seguire, verranno avviate le attivit\u00e0 tecniche che prevedono le indagini ambientali, la redazione del progetto di fattibilit\u00e0 tecnico ed economica e la documentazione per sottoporre il progetto alla procedura di Valutazione di Impatto Ambientale e Valutazione di Incidenza Ambientale. Entro settembre 2024 verr\u00e0 quindi sottoposta alla Commissione VIA la documentazione necessaria e, a seguito del parere, verr\u00e0 avviata la redazione della progettazione definitiva\/esecutiva.<br \/>\n\u00abL\u2019aggiudicazione ha identificato un raggruppamento di aziende cui \u00e8 stato assegnato il miglior punteggio tecnico, pur in presenza di un ribasso economico inferiore ad altre offerte &#8211;<strong> ha detto Di Blasio<\/strong> &#8211; . Vogliamo infatti offrire alla citt\u00e0 la soluzione tecnicamente pi\u00f9 completa perch\u00e9 l\u2019equilibrio fra ambiente e portualit\u00e0 \u00e8 ormai da tempo il nostro punto di riferimento nelle attivit\u00e0 commissariali e non. Infatti, pur trattandosi di attivit\u00e0 ordinarie quali l\u2019escavo manutentivo per riportare un canale portuale alle quote previste da Piano Regolatore Portuale vigente ed esistenti in passato, l\u2019opera prevede la redazione di contenuti necessari per essere sottoposte alla procedura di V.I.A. e V.I.N.C.A. Inoltre, il progetto si integra con altre attivit\u00e0 in corso da parte dell\u2019AdSP che riguardano l\u2019area della attuale Stazione marittima con particolare riferimento alla realizzazione di impianti di<strong> \u201ccold ironing\u201d per permettere la fornitura elettrica alle navi da terra in modo che non utilizzino le navi i motori in fase di ormeggio<\/strong>\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 La Commissione di gara nominata dal Commissario straordinario alle crociere, Fulvio Lino Di Blasio (anche presidente dell&#8217;Autorit\u00e0 portuale), ha affidato l&#8217;appalto per la progettazione e lo studio di impatto ambientale del Canale Vittorio Emanuele, via d&#8217;accesso alla Stazione marittima di 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