{"id":29354,"date":"2024-04-05T14:56:12","date_gmt":"2024-04-05T12:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=29354"},"modified":"2024-04-06T11:36:41","modified_gmt":"2024-04-06T09:36:41","slug":"binari-da-750-metri-alla-stazione-di-palmanova-udine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/ferrovie\/binari-da-750-metri-alla-stazione-di-palmanova-udine\/","title":{"rendered":"Binari da 750 metri alla stazione di Palmanova (Udine)"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Da ieri anche la stazione di Palmanova dispone di <strong>tre binari da 750 metri<\/strong>, standard europeo per consentire la gestione di treni merci concepiti per abbattere i costi di trasporto e aumentare l\u2019attrattivit\u00e0 della modalit\u00e0 su ferro.<br \/>\nNei primi mesi di quest\u2019anno, sono stati adattati al cosiddetto \u201cmodulo 750\u201d, il primo, terzo e quarto binario anche allo scopo di aumentare la capacit\u00e0 dell\u2019impianto.<br \/>\nGli interventi di Rete Ferroviaria Italiana, societ\u00e0 capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS, hanno comportato, oltre all\u2019allungamento dei binari in direzione Cervignano, la predisposizione del primo binario in parallelo all\u2019attuale binario di corsa per il futuro raddoppio della linea Udine\u2013Cervignano e l\u2019adeguamento del passaggio a livello al km 0+769 sulla SR252.<br \/>\nNell\u2019occasione sono state adeguate le opere d\u2019arte e sostituiti i deviatoi che ora consentono una velocit\u00e0 d\u2019ingresso a 60 km\/h ai binari 3 e 4.<br \/>\n<strong>Rinnovata completamente la linea elettrica di trazione dei treni, il sistema di segnalamento, i circuiti di binario e il sistema di controllo marcia treno.<\/strong><br \/>\nIl sistema ferroviario del Friuli Venezia Giulia pu\u00f2 quindi contare su un\u2019ulteriore, strategica, stazione a modulo 750 metri <strong>sulla Udine-Cervignano, tassello fondamentale del Corridoio Baltico-Adriatico<\/strong>. In prospettiva la linea costituir\u00e0 il percorso per i treni merci a standard europeo, <strong>provenienti da ovest e diretti a Tarvisio o al Porto di Trieste.<\/strong><br \/>\nQuesta attivazione, che segue quelle avvenute negli anni scorsi a Monfalcone, Gorizia, Tarcento, Carnia, Pontebba, Tarvisio, Villa Opicina, Cervignano Smistamento, Trieste Campo Marzio fascio San Sabba, garantir\u00e0 la possibilit\u00e0 di ricevere agevolmente un maggior numero di treni merci \u201clunghi\u201d in Regione, alla conclusione dei lavori previsti nella stazione del Porto di Trieste.<br \/>\nL\u2019impegno finanziario complessivo \u00e8 stato di<strong> circa 14 milioni di euro<\/strong>. I lavori hanno visto l\u2019impegno di circa 2500 uomini\/giorno da parte del personale di RFI e il coinvolgimento di mezzi e maestranze di sei appaltatori qualificati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Da ieri anche la stazione di Palmanova dispone di tre binari da 750 metri, standard europeo per consentire la gestione di treni merci concepiti per abbattere i costi di trasporto e aumentare l\u2019attrattivit\u00e0 della modalit\u00e0 su 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