{"id":29575,"date":"2024-04-24T21:26:26","date_gmt":"2024-04-24T19:26:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=29575"},"modified":"2024-04-26T15:33:07","modified_gmt":"2024-04-26T13:33:07","slug":"wartsila-msc-a-maggio-tavolo-sindacale-si-sposta-a-trieste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/wartsila-msc-a-maggio-tavolo-sindacale-si-sposta-a-trieste\/","title":{"rendered":"Wartsila-Msc, a Trieste investimento da 100 milioni di euro"},"content":{"rendered":"

TRIESTE \u2013<\/strong> Si \u00e8 tenuto oggi a Roma il primo incontro tra una delegazione di Msc, le RSU aziendali e i rappresentanti territoriali e nazionali di Fim, Fiom e Uilm per discutere della reindustrializzazione del sito di Wartsila a Trieste.
\nDurante l\u2019incontro, Msc ha presentato il Piano industriale relativo alla riconversione produttiva del sito triestino<\/a> e i tempi del suo realizzo, con un investimento complessivo di 104 milioni.<\/strong>
\nLo sviluppo del progetto \u00e8 previsto in fasi successive: ripristino aree interne e nuovo layout della fabbrica<\/strong>, ridefinizione delle aree, spostamento ed efficientamento impianti, ottenimento delle certificazioni (primi vagoni prototipi con installazione manuale), installazione nuovi impianti e settaggio<\/strong>, avvio dell’attivit\u00e0 produttiva.
\nA detta di Msc, a regime saranno prodotti annualmente 1.000 carri ferroviari e 3.000 carrelli (2mila per la produzione locale e mille per esportazioni)<\/strong>, con 300 lavoratori occupati, di cui 180 sulle linee di produzioni su due turni di lavoro<\/strong>.
\nI 300 dipendenti passeranno da Wartsila a MSC con la procedura di legge della cessione di ramo d\u2019azienda.<\/strong>
\nSecondo il Piano, la piena occupazione lavorativa \u00e8 prevista nel luglio del 2027, con i primi 15 inserimenti nel luglio 2024, i successivi 45 nel gennaio 2026, ulteriori 120 nel settembre 2026.
\nIn questo periodo tutti i dipendenti saranno coinvolti in piani di formazione sostenuti anche con risorse pubbliche regionali.<\/a>
\nIn futuro Msc prevede inoltre di sviluppare un\u2019attivit\u00e0 di manutenzione dei carri e di logistica, che impiegherebbe ulteriori 100 lavoratori.
\n\u201cSi tratta sicuramente di un progetto ambizioso, che se implementato, riconferma la vocazione industriale del sito triestino garantendo l’occupazione ed evitando i licenziamenti contro cui lavoratori e sindacati si battono ormai da quasi 2 anni\u201d si legge in una nota di Fim, Fiom e Uilm nazionali.
\n\u201cRestano ancora aspetti che dovranno essere chiariti e risolti nelle prossime settimane se si vuole rispettare la data del 30 giugno, data entro la quale il Mimit intende definire l\u2019accordo di programma. Innanzitutto l\u2019accordo commerciale tra W\u00e4rtsil\u00e4 e MCS, le risposte alle richieste di sostegno finanziario e infrastrutturale avanzate da MSC a governo e istituzioni locali, la definizioni dell\u2019accordo sindacale. Il confronto proseguir\u00e0 tra sindacato e MSC il 9 maggio prossimo presso la sede di Confindustria Trieste<\/strong>\u201d conclude il comunicato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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