{"id":29629,"date":"2024-05-03T20:21:03","date_gmt":"2024-05-03T18:21:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=29629"},"modified":"2024-05-06T00:04:40","modified_gmt":"2024-05-05T22:04:40","slug":"ponte-baltimora-da-webuild-progetto-per-ricostruzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/news\/ponte-baltimora-da-webuild-progetto-per-ricostruzione\/","title":{"rendered":"Ponte Baltimora, da Webuild progetto per ricostruzione"},"content":{"rendered":"

TRIESTE \u2013<\/strong> Il Gruppo italiano Webuild (ex Salini Impregilo)<\/a> ha presentato un concept design per il ponte di Baltimora crollato a marzo dopo la collisione con una nave.
\nUn nuovo ponte strallato sicuro e innovativo in grado di ridefinire l\u2019ingresso al porto storico della citt\u00e0 di Baltimora, hub fondamentale per la logistica americana. \u00c8 il progetto presentato pro bono da Webuild, con la sua controllata americana Lane<\/strong>, per la ricostruzione del Francis Scott Key Bridge di Baltimora, crollato lo scorso marzo.<\/a> Il Gruppo ha offerto alle autorit\u00e0 competenti una proposta per la progettazione e la pianificazione della ricostruzione del ponte, in segno di solidariet\u00e0 e vicinanza agli USA, Paese in cui Webuild ha una presenza storica. La proposta preliminare \u00e8 stata elaborata in collaborazione con l\u2019architetto Carlo Ratti, professore del Massachusetts Institute of Technology (MIT), e l\u2019ingegnere strutturista francese Michel Virlogeux.
\n\u00abSiamo consapevoli dell\u2019importanza di questa infrastruttura dal punto di vista logistico e commerciale, con oltre 1,4 milioni di persone che vivono nell\u2019area, pi\u00f9 decine di migliaia di pendolari direttamente penalizzati dal crollo del ponte. Abbiamo gi\u00e0 messo a disposizione le nostre competenze \u2013 ha ricordato l’amministratore delegato di Webuild, Pietro Salini<\/strong> – in occasione del tragico crollo del ponte di Genova in Italia nel 2018 (realizzato al costo senza utile per il gruppo), che ha causato la morte di 43 persone e la paralisi degli spostamenti della citt\u00e0 e del porto, tra i pi\u00f9 importanti in Italia\u00bb.<\/p>\n

La proposta Webuild per Baltimora prevede un ponte strallato che mira anche a migliorare diversi aspetti funzionali, tra cui la sicurezza, l\u2019adattabilit\u00e0 e la sostenibilit\u00e0. Il ponte sar\u00e0 progettato per garantire la massima sicurezza alla navigazione, anche per le navi pi\u00f9 grandi. Si ipotizza ad esempio un franco navigabile (spazio che una nave pu\u00f2 utilizzare) di 65 metri<\/strong>, ben superiore a quello del ponte crollato. Ma anche l\u2019ampliamento della campata del ponte, che avr\u00e0 una luce libera di circa 700 metri,<\/strong> con i piloni principali posizionati in acque molto meno profonde e lontani dal canale di navigazione. Tutto ci\u00f2 consentir\u00e0 al porto di Baltimora di rimanere un importante scalo internazionale negli anni a venire. \u00c8 inoltre prevista una carreggiata pi\u00f9 ampia, con l\u2019aumento di una corsia per senso di marcia e l\u2019allargamento delle corsie di emergenza, in risposta agli incrementati livelli di traffico del ponte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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