{"id":2969,"date":"2022-03-17T16:39:50","date_gmt":"2022-03-17T15:39:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=2969"},"modified":"2022-03-21T17:30:19","modified_gmt":"2022-03-21T16:30:19","slug":"dalla-cina-a-trieste-con-mix-di-treno-e-nave-la-guerra-russia-ucraina-sposta-la-nuova-via-della-seta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/ferrovie\/dalla-cina-a-trieste-con-mix-di-treno-e-nave-la-guerra-russia-ucraina-sposta-la-nuova-via-della-seta\/","title":{"rendered":"Dalla Cina a Trieste con mix di treno e nave: la guerra Russia-Ucraina sposta la Nuova via della seta?"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Nei giorni scorsi si \u00e8 tenuta una riunione per cercare alternative al collegamento via treno fra la<strong> Cina e il porto fluviale di Duisburg<\/strong>.<br \/>\nProtagonisti dell&#8217;incontro i rappresentanti di <a href=\"https:\/\/www.nunner.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nunner<\/a> (societ\u00e0 di logistica olandese), i partner cinesi di Tiedada e <a href=\"https:\/\/www.duisport.de\/?lang=en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>duisport<\/em><\/a>, la societ\u00e0 che detiene il 15% di Interporto Trieste. Lo scopo era quello di valutare possibili alternative &#8211; lungo l&#8217;itinerario terrestre della Via della seta &#8211; al treno per container che unisce i due continenti.<br \/>\nL&#8217;ipotesi sulla quale si sta lavorando prevede il gi\u00e0 noto <strong>\u201cmiddle corridor\u201d<\/strong>, ma con l&#8217;interruzione della via terrestre per creare un tratto via mare e poi concludere il viaggio ancora via ferrovia. La nuova rotta meridionale ipotizza di attraversare il <strong>Kazakistan, poi il Mar Caspio, l&#8217;Azerbaigian, la Georgia e la Turchia fino a Istanbul. Da Istanbul il&#8217;itinerario via mare arriverebbe a Trieste, da dove i container sarebbero nuovamente caricati sul treno per raggiungere Duisburg.<\/strong><br \/>\nContattati da Adriaports, da <em>duisport<\/em> confermano che <strong>alcuni clienti stanno cercando di interrompere momentaneamente le spedizioni via terra attraverso la Russia, trasferendo i carichi via mare.<\/strong> Per questo motivo si stanno cercando percorsi alternativi in collaborazione con gli stessi clienti e altri vettori. \u201cA questo scopo, siamo anche in contatto con i nostri partner in Cina. Tuttavia, non \u00e8 ancora possibile fare una valutazione affidabile degli sviluppi futuri\u201d spiegano da <em>duisport<\/em>.<br \/>\nAd oggi, quindi, i treni che arrivano dalla Cina a Duisburg lungo la Nuova Via della Seta continuano<strong> a percorre il tragitto attraverso Russia e Bielorussia, secondo quanto programmato.<\/strong><br \/>\nLa crisi provocata dall&#8217;invasione dell&#8217;Ucraina da parte della Russia ha fatto tornate in auge anche l&#8217;ipotesi del<strong> Corridoio meridionale, sempre lungo la Nuova via della Seta. In questo caso i treni dovrebbero per\u00f2 attraversare l&#8217;Iran,<\/strong> ancora sottoposto a sanzioni da parte degli Usa. Sanzioni che pareva potessero essere tolte ma che l&#8217;improvvisa opposizione della Russia (i suoi rappresentanti alle trattative in corso hanno chiesto maggiori garanzie per i traffici commerciali) hanno di fatto confermato.<br \/>\nIn entrambi i casi si tratta di soluzioni costose (in special modo per le rotture del carico da treno a nave) e quindi destinate a merci di alto valore o con necessit\u00e0 di transit time sensibilmente pi\u00f9 brevi rispetto alla nave. In entrambi i casi, per\u00f2, si tratta anche di soluzioni che riporterebbero Trieste ad un ruolo di centralit\u00e0 sfruttabile grazie alle connessioni ferroviarie delle quali dispone il porto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Nei giorni scorsi si \u00e8 tenuta una riunione per cercare alternative al collegamento via treno fra la Cina e il porto fluviale di Duisburg.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2970,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[36,4,5],"tags":[],"class_list":["post-2969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrovie","category-shipping","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Dalla Cina a Trieste con mix di treno e 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