{"id":29752,"date":"2024-05-16T12:10:22","date_gmt":"2024-05-16T10:10:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=29752"},"modified":"2024-05-17T17:06:51","modified_gmt":"2024-05-17T15:06:51","slug":"cantiere-navale-vittoria-dai-manager-proposta-di-salvataggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/cantieri\/cantiere-navale-vittoria-dai-manager-proposta-di-salvataggio\/","title":{"rendered":"Cantiere Navale Vittoria, dai manager proposta di salvataggio"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Dopo il <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/cantieri\/cantiere-navale-vittoria-deposita-piano-ristrutturazione-omologato\/\">Piano di ristrutturazione depositato al Tribunale di Rovigo<\/a>, arriva da un gruppo di manager una proposta di salvataggio per <a href=\"https:\/\/www.vittoria.biz\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cantiere Navale Vittoria<\/a>.<br \/>\nAd illustrarla ci pensa <strong>Michele Lauriero, dirigente dell&#8217;azienda di Adria<\/strong>, in piena crisi finanziaria. \u00abAd oggi la crisi si sta dilungando senza che nessuna concreta soluzione sia attualmente disponibile e considerando il fatto che se tale situazione di stallo dovesse prolungarsi fino a fine luglio, l\u2019azienda \u00e8 destinata ad un processo irreversibile di liquidazione giudiziale (ossia chiusura per fallimento) con le devastanti conseguenze del caso\u00bb sostiene il dirigente. Per questo motivo, lo stesso Lauriero ha elaborato, insieme ad un ristretto pool di manager, un piano di salvataggio dall\u2019interno, attraverso una operazione di Management buy out (passaggio di propriet\u00e0 dell&#8217;azienda).<\/p>\n<p>\u201cNonostante il recente coinvolgimento della politica locale e regionale, mobilitata grazie al concreto interessamento delle maggiori sigle sindacali, a supporto di una possibile soluzione della profonda crisi finanziaria che ha travolto il Cantiere Navale Vittoria di Adria, niente di fattibilmente concreto \u00e8 emerso nelle ultime settimane. Di fatto <strong>l\u2019inesorabile scadenza del 31 luglio, data in cui l\u2019azienda prevede di completare le ultime commesse in gestione<\/strong>, si avvicina sempre pi\u00f9 ed in quel momento se non vi sar\u00e0 alcuna concreta proposta per un piano di salvataggio, il cantiere sar\u00e0 costretto ad avviare<strong> l\u2019irreversibile processo di liquidazione giudiziale<\/strong> depositando i libri contabili in tribunale\u201d si legge in una lunga\u00a0 nota.<br \/>\n\u201cIn questo contesto, un ristretto team di manager e dirigenti sia interni che esterni ha elaborato un piano da proporre sugli opportuni tavoli di discussione. Il piano vuole proporre una reale e <strong>concreta alternativa alla liquidazione<\/strong> e quindi evitare le spiacevoli disastrose conseguenze che ne deriverebbero sul piano occupazionale nonch\u00e9 il profondo impatto sul gi\u00e0 delicato sistema economico locale del Polesine. La proposta consisterebbe in una operazione di Management Buy-Out (MBO), ossia <strong>l\u2019acquisizione dell\u2019azienda da parte di un team di manager<\/strong> che mettendo a disposizione le proprie competenze, conoscenze, credibilit\u00e0 ed una parte del capitale, acquisirebbero e prenderebbero in gestione l\u2019azienda. L\u2019idea quindi sarebbe quella di rendere fluido il passaggio dell\u2019operativit\u00e0 aziendale dalla vecchia gestione ad una totalmente nuova ma che conoscendo appieno le dinamiche operative del cantiere e soprattutto essendo dotata di tutte le competenze e conoscenze tecnico-gestionali necessarie, permetterebbe una ripresa dell\u2019attivit\u00e0 aziendale senza traumi e discontinuit\u00e0, preservando l\u2019interezza dei posti di lavoro\u201d prosegue il comunicato.<br \/>\nIl gruppo di manager \u00e8 composto da quattro professionisti (due interni e due esterni), guidato dall&#8217;ingegner Lauriero, oggi direttore del Project management office e che di fatto sta assistendo<a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/cantieri\/cantiere-navale-vittoria-nomina-nuovo-amministratore-delegato\/\"> l\u2019amministratore delegato, recentemente nominato, nella gestione operativa dell\u2019azienda.<\/a><br \/>\nI pilastri fondativi dell\u2019operazione appaiono chiari: <strong>sfruttare le ampie opportunit\u00e0 commerciali attualmente emergenti nel settore sia militare che commerciale<\/strong>, prendere in eredit\u00e0 la <strong>buona reputazione<\/strong> costruita in cento anni di storia di Cantiere Navale Vittoria, rigorosa <strong>applicazione dei principi di gestione<\/strong> onesta ed etica del business, ruoli assegnati sulla base di competenza, capacit\u00e0 e meritocrazia e \u201c&#8230; non pi\u00f9 con una semplice logica di spartizione dinastica tra i membri della famiglia proprietaria, efficace controllo di gestione economico\/finanziaria, applicazione dei pi\u00f9 moderni ed efficienti processi produttivi ed infine preservare l\u2019interezza degli attuali posti di lavoro\u201d recita ancora la nota.<\/p>\n<p>Il team di manager ha messo a punto un business plan, avviando un&#8217;indagine presso investitori istituzionali che possano supportare l\u2019operazione. L\u2019idea sarebbe quella di accedere, se possibile attraverso un <strong>pool di banche o istituti finanziari meglio se operanti sul territorio, ad una massa critica di finanza nella forma di prestito<\/strong> da restituire attraverso gli utili dei primi anni di esercizio. Resta anche <strong>l&#8217;ipotesi di coinvolgere investitori privati<\/strong> che possano entrare nell\u2019assetto societario.<br \/>\n\u201cChe una realt\u00e0 industriale importante quale \u00e8 il Cantiere Navale Vittoria, con le sue competenze e capacit\u00e0 produttive, con i suoi cento anni di storia, con la sua eccellente reputazione sul mercato e quasi mille navi costruite possa fallire e chiudere inesorabilmente \u00e8 un qualcosa di inimmaginabile e qualora si realizzasse metterebbe in crisi non solo il sistema economico locale ma avrebbe ripercussioni sull\u2019intero settore della cantieristica navale italiana. Pensare che questo possa accadere in un momento storico in cui il settore del piccolo naviglio militare e commerciale di alto valore aggiunto \u00e8 in pieno fermento e con prospettive di crescita a tre cifre percentuali nei prossimi anni \u00e8 pura follia. \u00c8 in questo scenario che l\u2019ing. Lauriero ed i suoi colleghi scendono in campo mettendo a disposizione dell\u2019industria le proprie competenze, sacrificio e buona volont\u00e0 per perseguire ogni possibile e viabile seria alternativa al fallimento di una realt\u00e0 industriale che non pu\u00f2 e non deve cessare di esistere nel giro di poche settimane\u201d conclude il comunicato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Dopo il Piano di ristrutturazione depositato al Tribunale di Rovigo, arriva da un gruppo di manager una proposta di salvataggio per Cantiere Navale 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