{"id":29976,"date":"2024-06-06T14:44:54","date_gmt":"2024-06-06T12:44:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=29976"},"modified":"2024-06-07T18:52:41","modified_gmt":"2024-06-07T16:52:41","slug":"porto-di-trieste-newco-per-gestione-sinfomar-appalto-da-142-milioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-di-trieste-newco-per-gestione-sinfomar-appalto-da-142-milioni\/","title":{"rendered":"Porto di Trieste, newco per gestione Sinfomar: appalto da 14,2 milioni"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> L&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale di Trieste e Monfalcone ha pubblicato un bando di <strong>gara da 14,2 milioni di euro<\/strong> per la gestione (sviluppo e manutenzione software) di <strong>Sinfomar<\/strong>, sistema informativo per regolare l&#8217;accesso ai due scali.<br \/>\nSi rinnova e si implementa, quindi, uno dei fiori all&#8217;occhiello del porto di Trieste, che dal 2014 coinvolge operatori e soggetti istituzionali con risultati di eccellenza nazionale.<br \/>\nL&#8217;intenzione \u00e8 quella di <strong>trovare un socio privato per la costituenda \u201cPCS Newco S.r.l.\u201d, societ\u00e0 mista pubblico\/privata<\/strong>, della quale l&#8217;Authority deterr\u00e0 comunque il 51%. Il resto sar\u00e0 in mano ad un soggetto privato che sar\u00e0 scelto dalla procedura di gara appena pubblicata e che mette sul tavolo 14,2 milioni di euro.<br \/>\nIn particolare, <strong>la parte centrale dell&#8217;appalto vale 6 milioni<\/strong> ed ha per oggetto il servizio di assistenza e manutenzione evolutiva di Sinfomar. Quindi accrediti e formazione di nuovi utenti, di assistenza specifica su traffico marittimo, ferroviario e stradale, ma anche di analisi di dati e supporto all\u2019analisi di nuove procedure.<br \/>\nAl totale di 14,2 milioni di euro dell&#8217;appalto si arriva sommando <strong>1 milione per l\u2019opzione di proroga, altri 6 milioni per servizi analoghi nei 3 anni successivi e l&#8217;importo massimo del quinto d\u2019obbligo (1,2 milioni),<\/strong> in caso di variazioni in aumento.<br \/>\nEntro tre anni dalla stipula del contratto originale, infatti, l&#8217;Authority si riserva la facolt\u00e0 di affidare all\u2019aggiudicatario nuovi servizi: realizzazione di componenti Sinfomar per ottimizzare i processi logistici legati ai flussi stradali e ferroviari di ingresso e uscita dei porti di Trieste e Monfalcone (durata 60 mesi e importo stimato 4 milioni) e componenti Sinfomar per l\u2019interoperabilit\u00e0 con processi portuali di natura logistica e doganale, con il sistema doganale AIDA e con i sistemi della P.A. e di altri enti pubblici o privati (durata: 60 mesi e importo stimato 2 milioni)<\/p>\n<p>L&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mare Adriatico orientale \u00e8 dotata di un sistema informativo, appuntoil \u201cPort Community System\u201d (PCS), progettato per essere al servizio dell\u2019intera comunit\u00e0 portuale. La soluzione informatica che funge da supporto \u00e8 stata denominata \u201cSinfomar\u201d. Questo sistema \u00e8 stato realizzato per gestire in modo efficiente la<strong> specificit\u00e0 legislativa propria del porto di Trieste<\/strong>, composto dalle aree di Porto Vecchio, Porto Nuovo, Oli Minerali, Scalo Legnami e Zona Industriale, caratterizzate da aree parziali o totali di Punto Franco. Tali aree sono divise anche in aree comuni (in capo all\u2019Authority) e in aree in concessione (in capo ai terminalisti e operatori privati), incluse le aree afferenti alla pi\u00f9 ampia realt\u00e0 della logistica del sistema portuale, come l\u2019Interporto di Trieste.<br \/>\nIl progetto Sinfomar ha coinvolto, fin dall\u2019anno 2014, l\u2019intero mondo marittimo locale e regionale. In particolare, tra gli operatori privati sono stati coinvolti gli<strong> Agenti Marittimi, gli Spedizionieri, gli Spedizionieri Doganali e i Terminalisti. In misura minore sono stati coinvolti alcuni trasportatori e le societ\u00e0 di Sorveglianza.<\/strong><br \/>\nPer quanto riguarda, invece, gli operatori pubblici, sono stati interessati dal progetto Sinfomar <strong>l\u2019Agenzia delle Dogane, la Capitaneria di Porto, la Guardia di Finanza, la Motorizzazione Civile, la Sanit\u00e0 Marittima, gli interporti regionali<\/strong> (in primis l\u2019Interporto di Trieste, diventato di fatto il principale terminal intermodale di riferimento) ed alcuni operatori particolari, quali le societ\u00e0 Alpe Adria spa, Rail Cargo Austria (impresa ferroviaria), Adriafer S.r.l. (societ\u00e0 di manovra ferroviaria) e l\u2019Universit\u00e0 di Trieste (soggetto interessato all\u2019analisi dei dati logistici afferenti il porto di Trieste).<br \/>\nIn quest\u2019ottica, ed in considerazione del fatto che il PCS Sinfomar \u00e8 uno strumento dell\u2019Autorit\u00e0 messo a disposizione dell\u2019intera comunit\u00e0 pubblica e privata, formata attualmente da <strong>circa 1470 utenti accreditati e 240 enti\/aziende.<\/strong><br \/>\nInoltre, dall\u2019aprile del 2017, il modulo ferroviario \u00e8 diventato strumento unico di funzionamento del gate in\/out dei convogli ferroviari, non solo logistico ma anche documentale. <strong>La Guardia di Finanza e l\u2019Agenzia delle Dogane esercitano il proprio potere autorizzativo all\u2019ingresso e uscita dal Punto franco dei convogli e delle merci trasportate esclusivamente in questa modalit\u00e0<\/strong>. Da luglio del 2018, la gestione dei buffer esterni al porto, denominati <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-di-trieste-authority-perfeziona-accesso-camion-destinati-al-ro-ro\/\">ABA (Authorised Buffer Area)<\/a>, che consentono l\u2019accesso ai mezzi pesanti nelle aree dei terminal, \u00e8 totalmente demandata al software Sinfomar. Inoltre, <strong>dal 31 ottobre 2022 \u00e8 stato attivato il preavviso di arrivo con valenza doganale<\/strong>, come elemento obbligatorio per entrare via strada nel porto di Trieste. Tale cambiamento ha comportato un importante incremento degli accessi a Sinfomar (da una media di circa 1.300 accessi fino ad una media superiore a 3.600 accessi giornalieri, con picchi giornalieri superiori ai 4.000 accessi), con conseguente aumento delle richieste di assistenza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 L&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale di Trieste e Monfalcone ha pubblicato un bando di gara da 14,2 milioni di euro per la gestione (sviluppo e manutenzione software) di Sinfomar, sistema informativo per regolare l&#8217;accesso ai due 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