{"id":30061,"date":"2024-06-13T20:07:56","date_gmt":"2024-06-13T18:07:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=30061"},"modified":"2024-06-14T18:12:08","modified_gmt":"2024-06-14T16:12:08","slug":"regolamento-reti-ten-t-adottato-in-via-definitiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/regolamento-reti-ten-t-adottato-in-via-definitiva\/","title":{"rendered":"Regolamento Reti Ten-T adottato in via definitiva"},"content":{"rendered":"

TRIESTE –<\/strong> Il Consiglio dell’Unione europea ha adottato oggi in via definitiva l\u2019atteso Regolamento TEN-T che ridefinisce la mappa delle grandi Reti di Trasporto Europee<\/strong>.\u201cIl lungo e complesso negoziato, condotto dal MIT, guidato dal vicepresidente del Consiglio e ministro Matteo Salvini, consolida il ruolo dell\u2019Italia quale hub logistico euromediterraneo\u201d recita una nota del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Sono cinque i corridoi europei di trasporto che interessano il territorio nazionale<\/strong>: Scandinavo-Mediterraneo (che attraversa l\u2019Europa da nord a sud), Corridoio Mediterraneo (taglia il continente in orizzontale fino all’Ucraina), Corridoio Mare del Nord-Reno-Mediterraneo (che unisce Genova ai porti del nord-Europa), Corridoio Mar Baltico-Mar Adriatico e il nuovo Corridoio dei Balcani Occidentali (connessione dell\u2019Italia da Nord, grazie all\u2019inserimento della sezione \u201cTrieste-Lubiana\u201d e da Sud, con la nuova tratta \u201cBari-Durazzo-Skopje-Sofia\u201d.<\/p>\n

\u201cDalla prospettiva italiana, sono stati ottenuti risultati fondamentali per il ruolo strategico del Paese a cominciare dalla rinnovata configurazione della rete nazionale. Tra le principali rilevanti novit\u00e0, si registrano l\u2019inclusione del porto di Civitavecchia quale porto di Roma nella rete Centrale (attesa dal 2013) ed il nuovo tracciato del Ponte sullo Stretto di Messina. Particolarmente positivo anche il risultato per l\u2019Italia sul fronte ferroviario\u201d spiega ancora la nota ministeriale.
\nSono state definite poi due direttrici merci lungo le dorsali costiere e una direttrice passeggeri nell\u2019asse Centrale e riallineate le vie di accesso al valico del Brennero<\/strong> e alla linea Torino-Lione, nonch\u00e9 riconfigurata la linea Venezia-Trieste<\/strong> quale adeguamento dell\u2019esistente, tutte facenti parte della rete Centrale e dei tracciati dei Corridoi corrispondenti.
\nMolte sezioni sono state elevate a rango della rete Centrale \u201cestesa\u201d, entrando a far parte dei tracciati di Corridoio; \u00e8 stato anche ottenuto l\u2019inserimento di numerose sezioni ferroviarie in rete Globale, tra le quali le tre sezioni transfrontaliere \u201cFossano-Cuneo-confine francese-Ventimiglia\u201d, \u201cFortezza-confine austriaco (linea della Val Pusteria)\u201d e \u201cGorizia-confine sloveno\u201d.<\/strong>
\nTra i terminali merci se ne evidenziano 4 in rete Centrale: Fernetti<\/strong>, Santo Stefano di Magra, Agognate affiancato a Novara e Segrate a Milano e 12 in rete Globale (Busto Arsizio-Sacconago insieme a Gallarate, Bergamo Cortenuova, Cremona PLB e Piadena, Faenza, Foggia Incoronata, Forl\u00ec Cesena Villa Selva, Marzaglia, Ortona, Castelguelfo insieme a Parma gi\u00e0 esistente, Pordenone e Portogruaro<\/strong>).<\/p>\n

\u201cLe infrastrutture che appartengono alla rete TEN-T, oltre a godere di ampia visibilit\u00e0 ed essere riconosciute ad alto valore aggiunto europeo, sono eleggibili per i finanziamenti europei, in quanto obbligate a rispettare requisiti infrastrutturali<\/strong> ambiziosi e sfidanti, sia dal punto di vista tecnico che finanziario. Il testo licenziato dal Consiglio entrer\u00e0 in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione in Gazzetta Ufficiale dell\u2019Unione Europea\u201d conclude la nota del Ministero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

TRIESTE – Il Consiglio dell’Unione europea ha adottato oggi in via definitiva l\u2019atteso Regolamento TEN-T che ridefinisce la mappa delle grandi Reti di Trasporto Europee.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30062,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[36,5],"tags":[],"class_list":["post-30061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrovie","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nRegolamento Reti Ten-T adottato in via definitiva - AdriaPorts<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nel documento approvato dal Consiglio dell'Unione europea anche la Venezia-Trieste e gli interporti regionali\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/regolamento-reti-ten-t-adottato-in-via-definitiva\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Regolamento Reti Ten-T adottato in via definitiva - 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