{"id":30131,"date":"2024-06-20T23:55:22","date_gmt":"2024-06-20T21:55:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=30131"},"modified":"2024-06-21T16:08:02","modified_gmt":"2024-06-21T14:08:02","slug":"authority-venezia-proroga-concessione-a-vtp-per-crociere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/authority-venezia-proroga-concessione-a-vtp-per-crociere\/","title":{"rendered":"Authority Venezia proroga concessione a Vtp per crociere"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> Il Comitato di gestione dell&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale di Venezia accolto l\u2019istanza presentata da<a href=\"https:\/\/www.vtp.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Venezia Terminal Passeggeri<\/a> per il \u201criequilibrio funzionale della concessione di asset demaniali\u201d.<br \/>\n\u00c8 stato pertanto disposto <strong>l\u2019adeguamento della scadenza dell\u2019atto di concessione alla data del 31 maggio 2036<\/strong>. L\u2019iter prevede la riparametrazione temporale della odierna concessione, cos\u00ec come previsto dal decreto-legge 103, e l\u2019affidamento degli ormeggi commissariali sostitutivi e compensativi rispetto agli asset demaniali non pi\u00f9 utilizzabili. Disposta anche la rideterminazione delle aree di demanio portuale affidate a VTP (che dal 1 giugno 2026 rinuncia all\u2019utilizzo dei Fabbricati 103, 117 e 1 in Marittima e a San Basilio) e la conseguente rimodulazione del canone. L\u2019approvazione dell\u2019istanza comporta anche la gestione da parte di VTP dei punti di attracco temporanei esistenti e in via di realizzazione da parte del Commissario, dalla data di consegna e fino al 31 maggio 2036. C<strong>ontestualmente, VTP si impegna a realizzare investimenti in infrastrutture e tecnologia per oltre 19 milioni di euro entro il 2036<\/strong> nei porti di Venezia (aree demaniali marittime presso Marittima, nuova stazione passeggeri, San Basilio, Santa Marta e Riva Sette Martiri) e di Chioggia (aree demaniali marittime Isola dei Saloni).<\/p>\n<p>Il Comitato ha approvato anche <strong>l\u2019aggiornamento tariffario dei canoni demaniali e alcune concessioni, tra cui quella all\u2019impresa So.ri.ma. nel porto di Chioggia<\/strong>: durata di 25 anni e scadenza 30 giugno 2049. L\u2019azienda \u00e8 controllata al 100% da F2I Holding Portuale Spa ed \u00e8 attiva in tutti i settori merceologici, con un presidio particolare nel comparto dei cereali, farine, prodotti siderurgici e project cargo. Il piano di concessione prevede l&#8217;espansione dell&#8217;attivit\u00e0 e l&#8217;acquisizione delle aree di Impreport, assorbendone i 12 dipendenti.<\/p>\n<p>\u00abIl porto di Venezia \u00e8 tra le priorit\u00e0 del governo. La conclusione positiva dell\u2019iter sul riequilibrio della concessione di VTP, con l\u2019estensione temporale della concessione e la conferma di nuovi investimenti, contribuisce a un nuovo modello di crocieristica sostenibile con maggiori certezze per il mercato e conferme per i lavoratori. Il confronto avviato a marzo, in cui avevo chiesto di identificare un percorso concreto, ha generato un\u2019attivit\u00e0 tecnico-amministrativa solida, in sinergia tra Adsp e compagnie interessate. L\u2019impegno del presidente Di Blasio \u2013 ha commentato <strong>il viceministro delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 sostenibili, Edoardo Rixi<\/strong> &#8211; permette un passo avanti all\u2019intero sistema portuale che comprende Venezia e Chioggia, confermando il suo ruolo centrale nella crocieristica internazionale con risvolti positivi per tutta l\u2019area adriatica\u00bb.<br \/>\nIl <strong>presidente AdSPMAS, Fulvio Lino Di Blasio<\/strong> ha sottolineato che con la decisione su VTP si d\u00e0 attuazione alla seconda fase del percorso di riequilibrio, con il <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/crociere\/venezia-terminal-passeggeri-no-a-proroga-concessione-ma-canoni-ridotti\/\">supporto di un parere dell\u2019Avvocatura di Stato<\/a>. \u00abConsiderata la compressione delle facolt\u00e0 di VTP di godimento dei beni demaniali oggetto della concessione a seguito del decreto 103, l\u2019Ente acconsente cos\u00ec al riequilibrio attraverso la protrazione temporale della concessione, anche in modo da ammortizzare gli investimenti effettuati dal concessionario sino a ora e da riconoscere l\u2019impegno per investimenti futuri \u2013 ha sottolineato Di Blasio &#8211; equivalenti a <strong>oltre 19 milioni di euro<\/strong>. Il futuro della crocieristica in ottica pi\u00f9 sostenibile passa anche per questo importante passaggio amministrativo per il quale ringrazio il lavoro dei dipendenti dell\u2019AdSP e del Segretario generale\u00bb.<br \/>\nIl presidente dell&#8217;Authrority ha definito \u201cimportante e concreto\u201d il segnale dato per Chioggia, dove la nuova concessione di 25 anni a So.ri.ma. riconosce la bont\u00e0 del piano industriale dell\u2019azienda che prevede di investire nelle aree oggetto di concessione<strong> circa 11,5 milioni di euro in attrezzature e tecnologie tra il 2024 e il 2048<\/strong>. Il concessionario mira a crescere nei traffici fino a raggiungere una movimentazione merci di 1,438 milioni di tonnellate all\u2019anno 2046. Gi\u00e0 a partire dal 2027, grazie anche ai <strong>lavori di dragaggio previsti nel porto<\/strong>, la societ\u00e0 stima di raggiungere un volume annuo pari a 113mila tonnellate, nonch\u00e9, a partire dal 2029, di attivare un<strong> nuovo traffico Ro\/Ro per 400mila tonnellate annue<\/strong>. \u00abSu quest\u2019ultimo fronte So.ri.ma. si propone ambiziosamente di posizionare Chioggia quale scalo complementare a Trieste \u2013 ha aggiunto Di Blasio &#8211; nella gestione dei traffici via traghetto da e per la Turchia\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Il Comitato di gestione dell&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale di Venezia accolto l\u2019istanza presentata da Venezia Terminal Passeggeri per il \u201criequilibrio funzionale della concessione di asset 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