{"id":30349,"date":"2024-07-13T12:10:29","date_gmt":"2024-07-13T10:10:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=30349"},"modified":"2024-07-15T13:51:29","modified_gmt":"2024-07-15T11:51:29","slug":"ferrovia-capodistria-divaccia-conclusi-gli-scavi-delle-gallerie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/ferrovia-capodistria-divaccia-conclusi-gli-scavi-delle-gallerie\/","title":{"rendered":"Ferrovia Capodistria-Divaccia: conclusi gli scavi delle gallerie"},"content":{"rendered":"

TRIESTE \u2013<\/strong> Si sono conclusi nei giorni scorsi gli scavi per gli ultimi metri delle condotte di servizio delle gallerie Lokev (T1) e Beka (T2) sul tracciato del Capodistria-Divaccia.
\nDal 10 luglio \u00e8 stata ufficialmente completata l’apertura di tutte le gallerie, con lo scavo di 37,4 chilometri complessivi.<\/strong> In tre anni, ha sottolineato la 2TDK<\/a> (societ\u00e0 di Stato slovena che sta gestendo gli appalti per le costruzioni lungo il tracciato), sono stati scavati pi\u00f9 chilometri di gallerie di quanti ne siano stati scavati in 30 anni sull’intera rete autostradale slovena.
\nI 430 metri di dislivello tra Divaccia, sull’altopiano carsico, e Capodistria, a pochi metri sul livello del mare, sono la ragione principale per cui tre quarti del tracciato si snoda in sette gallerie<\/strong>. La lunghezza delle tunnel del \u00e8 di 20,5 chilometri. La lunghezza totale, comprese le condotte di servizio e di soccorso \u00e8 di 37,4 chilometri. Le canne di servizio, che corrono parallele alle tre gallerie pi\u00f9 lunghe (Lokev, Beka e \u0160kofije), sono state costruite con la stessa sezione trasversale di quelle principali. In questo modo il 61% della linea sar\u00e0 pronto per il raddoppio dei binari, del quale si sta parlando in queste settimane<\/a>.
\nIl nuovo collegamento ferroviario tra Capodistria e Divaccia \u00e8 il pi\u00f9 grande progetto infrastrutturale della Slovenia, realizzata a servizio del porto di Capodistria. Dopo i lavori di scavo, le gallerie vengono consolidate con il calcestruzzo, devono essere completati il rivestimento interno e gli accessi, seguiti dagli impianti elettrici, di segnalazione e di telecomunicazione e dalla posa dei binari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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