{"id":3035,"date":"2022-03-23T17:52:13","date_gmt":"2022-03-23T16:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=3035"},"modified":"2022-03-25T00:37:06","modified_gmt":"2022-03-24T23:37:06","slug":"porto-di-trieste-invitalia-gestira-la-prima-parte-di-appalti-145-milioni-del-fondo-complementare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-di-trieste-invitalia-gestira-la-prima-parte-di-appalti-145-milioni-del-fondo-complementare\/","title":{"rendered":"Porto di Trieste, Invitalia gestir\u00e0 la prima parte di appalti (145 milioni) del Fondo complementare"},"content":{"rendered":"

TRIESTE<\/strong> – Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale e Invitalia<\/a> hanno raggiunto un accordo per gli interventi finanziati dal Fondo complementare per i porti affiancato al Pnrr.<\/strong> Invitalia gestir\u00e0 le gare per un primo gruppo di interventi finanziati con 145 milioni di euro.
\nL\u2019Agenzia per lo sviluppo fornir\u00e0 supporto tecnico-operativo per realizzare le infrastrutture previste nel rafforzamento delle le attivit\u00e0 logistiche e produttive nell\u2019area portuale<\/strong>. Nella fase iniziale Invitalia gestir\u00e0, in qualit\u00e0 di Centrale di Committenza<\/strong>, gli appalti per l\u2019affidamento di servizi tecnici funzionali alla progettazione di un primo gruppo di interventi. Questi ultimi sono finanziati con oltre 145 milioni di euro dal Piano complementare al PNRR e dovranno concludersi entro il 2026.<\/strong> Invitalia inoltre, supporter\u00e0 l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema per la definizione, l’attuazione, il monitoraggio e la valutazione delle attivit\u00e0, oltre che per eventuali azioni di rafforzamento della capacit\u00e0 amministrativa.
\nGli interventi, compresi nel Progetto Adriagateway<\/strong> per il potenziamento delle infrastrutture del porto, sono di titolarit\u00e0 del Ministero delle Infrastrutture. Sono inoltre inseriti nell\u2019elenco delle opere pubbliche di particolare complessit\u00e0 e di rilevante impatto, per i quali il Decreto Governance PNRR (decreto-legge 77\/2021) ha individuato un modello di procedimenti integrato, del tutto innovativo.
\nQuello con Invitalia si pu\u00f2 senz’altro definire un accordo strategico per l’Authority di Trieste, che ha a disposizione ben 416 milioni di euro<\/a> per intervenire sul sistema portuale della regione. Interventi importanti riguarderanno infatti tutti e tre gli scali (Trieste, Monfalcone e Porto Nogaro). Non \u00e8 escluso quindi che sia proprio Invitalia a redigere i bandi per le numerose opere destinate al potenziamento del sistema portuale del Friuli Venezia Giulia.
\nInvitalia \u00e8 l’Agenzia nazionale per lo sviluppo, di propriet\u00e0 del Ministero dell’Economia. Il suo compito principale \u00e8 quello di dare impulso alla crescita economica del Paese, puntando sui settori strategici per lo sviluppo e l’occupazione. Tra i servizi offerti alla pubblica amministrazione, anche quelli che servono ad accelerare la spesa dei fondi comunitari e nazionali.
\nPer quanto riguarda la prima tranche di interventi, va ricordato che gi\u00e0 nella seconda met\u00e0 del 2020 l\u2019Authority aveva presentato il progetto \u201cAdriagateway: investimenti pubblici prioritari funzionali allo sviluppo generale delle nuove aree di espansione portuale definito dal vigente Piano Regolatore Portuale del Porto di Trieste\u201d<\/strong>. Si tratta di una serie di opere di infrastrutturazione prioritarie e integrate per lo sviluppo della zona Sud-Orientale: dal Molo VII verso l\u2019area della Valle delle Noghere, in direzione Muggia. Le opere andranno ad integrare e potenziare le componenti infrastrutturali localizzate lungo la dorsale ferroviaria che collega l\u2019attuale cuore operativo del Porto di Trieste verso la zona di espansione<\/strong>. Le nuove infrastrutture di Adriagateway sono progettate per potenziare l\u2019intermodalit\u00e0 green (mareferro), consentire (con interventi di bonifica) il recupero di siti fortemente inquinati, migliorare le prestazioni energetiche dei terminal. Si tratta di opere pubbliche dirette a fornire un supporto generale e complessivo all\u2019intero sistema, fungendo da volano a investitori privati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

TRIESTE – Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale e Invitalia hanno raggiunto un accordo per gli interventi finanziati dal Fondo complementare per i porti affiancato al Pnrr. 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