{"id":30497,"date":"2024-07-30T23:22:13","date_gmt":"2024-07-30T21:22:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=30497"},"modified":"2024-07-31T20:09:39","modified_gmt":"2024-07-31T18:09:39","slug":"al-porto-di-capodistria-bando-per-ampliare-terminal-container","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/al-porto-di-capodistria-bando-per-ampliare-terminal-container\/","title":{"rendered":"Al porto di Capodistria bando per ampliare il terminal container"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.luka-kp.si\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Luka Koper<\/a>, societ\u00e0 di gestione del porto di Capodistria, ha pubblicato la procedura di appalto pubblico per la costruzione della parte settentrionale del Molo 1, terminal container dello scalo.<br \/>\nL&#8217;investimento comprender\u00e0 la costruzione di una banchina con <strong>ormeggi e aree di stoccaggio aggiuntive<\/strong>. La scadenza per la presentazione delle offerte \u00e8 fissata per il 30 settembre.<br \/>\nLa gara d&#8217;appalto prevede la costruzione di strutture a terra con <strong>due ormeggi per una lunghezza totale di 326 metri, sette ettari di aree di stoccaggio e movimentazione, il dragaggio del fondale lungo la linea di costa operativa e il canale d&#8217;ingresso e la costruzione delle relative infrastrutture elettriche.<\/strong> La linea di banchina e le aree retrostanti sono progettate su strutture in cemento armato, che poggeranno su pali di fondazione. Questi ultimi saranno posizionati fino a 66 metri sotto il fondale marino per garantire un&#8217;adeguata capacit\u00e0 di carico e stabilit\u00e0. Il progetto non sar\u00e0 impegnativo solo per quanto relativo alla costruzione, ma anche perch\u00e8 sar\u00e0 necessario garantire il regolare funzionamento di tutti i terminal circostanti e l&#8217;approdo delle navi durante i lavori. I lavori dovrebbero <strong>iniziare nei primi mesi del 2025 prossimo anno e concludersi entro la fine del 2027.<\/strong><\/p>\n<p>Il progetto \u00e8 uno dei pi\u00f9 importanti tra quelli inclusi nel Piano aziendale strategico di Luka Koper per il periodo 2024-2028. Come sottolineato da <strong>Nevenka Kr\u017ean, presidente del consiglio di amministrazione di Luka Koper<\/strong>, l&#8217;avvio della procedura di appalto pubblico \u00e8 solo il primo, importante passo di questo progetto finanziario, e organizzativo. \u00abAmpliando le capacit\u00e0 del terminal container, soddisfiamo le aspettative degli armatori e degli operatori della logistica, rafforzando la nostra posizione tra i porti del nord Adriatico. Dopo il completamento dei lavori di costruzione, l\u2019installazione delle gru e la sistemazione delle aree di stoccaggio esistenti, aumenteremo la capacit\u00e0 annua di movimentazione dei container a 1,75 milioni di Teu. La costruzione &#8211; ha spiegato Kr\u017ean -segue nei tempi il progetto del raddoppio del binario<a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/linea-capodistria-divaccia-raddoppio-del-binario-entro-il-2030\/\"> (tratta ferroviaria Capodistria-Divaccia<\/a>, ndr) che dovrebbe essere completato nel 2026. In questo modo, nel porto di Capodistria, cos\u00ec come nell&#8217;intera logistica slovena, sfrutteremo tutti i vantaggi dello scalo e della ferrovia gi\u00e0 nei primi anni di esercizio\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Luka Koper, societ\u00e0 di gestione del porto di Capodistria, ha pubblicato la procedura di appalto pubblico per la costruzione della parte settentrionale del Molo 1, terminal container dello scalo. L&#8217;investimento comprender\u00e0 la costruzione di una banchina con ormeggi e aree di stoccaggio aggiuntive. 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