{"id":30994,"date":"2024-09-25T19:13:17","date_gmt":"2024-09-25T17:13:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=30994"},"modified":"2024-09-26T16:52:27","modified_gmt":"2024-09-26T14:52:27","slug":"capodistria-addio-a-bruno-korelic-storico-presidente-del-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/capodistria-addio-a-bruno-korelic-storico-presidente-del-porto\/","title":{"rendered":"Capodistria, addio a Bruno Korelic, storico presidente del porto"},"content":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; \u00c8 mancato l&#8217;altro ieri <strong>l&#8217;ex presidente del porto di Capodistria, Bruno Korelic<\/strong>.<br \/>\nLa sua figura rester\u00e0 indissolubilmente legata alla nascita della versione \u201cmoderna\u201d dello scalo sloveno, del quale \u00e8 stato <strong>alla guida dal 1977 al 2005.<\/strong><br \/>\nL&#8217;inizio della sua presidenza era coincisa con difficolt\u00e0 finanziarie e gestionali, combattute con una visione manageriale che aveva dovuto fare i conti con le inevitabili ingerenze politiche.<br \/>\nKorelic era bene conosciuto anche negli ambienti portuali triestini perch\u00e8 protagonista, proprio attraverso Luka Koper, di quella che <strong>sembrava essere la soluzione per il rilancio del Molo VII (terminal container)<\/strong>, che vedeva proprio nella societ\u00e0 slovena un possibile gestore di lunga durata.<br \/>\nTra le questioni legate allo scalo sloveno, invece, si ricorda la sua proposta \u2013 messa in atto solo in questi ultimi anni con il pprogetto in fase di ultimazione \u2013 di una <strong>nuova linea ferroviaria a supporto dei traffici marittimi.<\/strong><br \/>\nTra le teorie care all&#8217;ex presidente, anche quella di <strong>un&#8217;integrazione tra i porti del Nord Adriatico e in particolare fra Trieste e Capodistria.<\/strong><br \/>\nTeoria portata avanti anche dall&#8217;ex presidente del porto di Trieste \u2013 e noto giurista \u2013 <strong>Maurizio Maresca<\/strong>.<br \/>\nProfessor Maresca, chi \u00e8 stato Bruno Korelic per la portualit\u00e0 del Nord Adriatico e di Capodistria in particolare?<br \/>\n\u00ab\u00c8 stato il fondatore del porto di Capodistria e<strong> colui che ha pensato a una portualit\u00e0 integrata nel Nord Adriatico<\/strong>\u00bb.<br \/>\nKorelic voleva la collaborazione tra i porti di Trieste, Capodistria e Monfalcone. \u00c8 ancora attuale questo tipo di proposta, mentre prevale la logica della competizione, comprendendo anche lo scalo di Fiume?<br \/>\n\u00abSpecialmente ora, dove le difficolt\u00e0 sono ancora maggiori, <strong>\u00e8 necessario un unico porto<\/strong> dove le principali compagnie si impegnino in modo coordinato. Ma \u00e8 qualcosa che va costruito\u00bb.<br \/>\nQuale strada bisognerebbe seguire per un&#8217;integrazione tra i porti del Nord Adriatico, al di l\u00e0 dei buoni propositi del Napa?<br \/>\n\u00abSecondo Korelic, proprio agli inizi degli anni 2000 bisognava creare <strong>un&#8217;unica Autorit\u00e0 Portuale<\/strong>. E condizioni identiche in tutti i porti, sia per i servizi portuali che per la fiscalit\u00e0. E poi infrastrutture integrate. Solo in questo modo, per la clientela diventerebbe indifferente servirsi di uno o dell&#8217;altro porto. Altrimenti \u00e8 ovvio che non c&#8217;\u00e8 un sistema. Il vero ragionamento di Korelic era: <strong>mettiamoci l\u00ec a scrivere le regole di questo sistema, che deve essere internazionale<\/strong>. Ricordiamoci che allora i tre Paesi non facevano parte dell&#8217;Ue, oggi sarebbe sufficiente un patto, magari coinvolgendo Austria e Germania e Ungheria o addirittura Serbia. Un accordo di cooperazione rafforzata. In realt\u00e0 \u00e8 quello che si era provato a fare con l&#8217;Accordo di Parigi per il Porto Franco di Trieste\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; \u00c8 mancato l&#8217;altro ieri l&#8217;ex presidente del porto di Capodistria, Bruno Korelic.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30995,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[],"class_list":["post-30994","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Capodistria, addio a Bruno Korelic, storico presidente del porto - AdriaPorts<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tra i suoi cavalli di battaglia anche la 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