{"id":3134,"date":"2022-04-05T18:27:18","date_gmt":"2022-04-05T16:27:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=3134"},"modified":"2022-04-06T18:46:14","modified_gmt":"2022-04-06T16:46:14","slug":"trieste-nuovo-polo-del-fresco-un-progetto-da-60-milioni-di-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/trieste-nuovo-polo-del-fresco-un-progetto-da-60-milioni-di-euro\/","title":{"rendered":"Trieste, nuovo polo del fresco: un progetto da 60 milioni di euro"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> L\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale <strong>ha presentato oggi a Berlino il progetto Prosecco Fresh Hub<\/strong>.<br \/>\nLa fiera di settore <a href=\"https:\/\/www.fruitlogistica.com\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fruit Logistica<\/a>, manifestazione leader per il commercio e la logistica nel settore dei prodotti ortofrutticoli freschi, \u00e8 sembrata l&#8217;occasione giusta per illustrare la creazione di un <strong>polo logistico per lo sviluppo di una filiera agro alimentare a Prosecco, a qualche chilometro dal porto di Trieste<\/strong>. La scelta della zona \u00e8 dettata dalla sua vicinanza all\u2019asse viario autostradale che connette il Nord Italia e l\u2019Est Europa al fine di alimentare i mercati storici dello scalo.<br \/>\nL\u2019idea progettuale prevede la realizzazione, su un\u2019area complessiva di <strong>155mila metri quadrati<\/strong>, della <strong>nuova sede del mercato ortofrutticolo di Trieste e di un magazzino refrigerato dedicato a varie tipologie merceologiche.<\/strong> Il magazzino refrigerato si estender\u00e0 su una superficie di <strong>18mila metri quadrati e potr\u00e0 garantire 20mila posti pallet<\/strong> a temperatura controllata e sar\u00e0 differenziabile a seconda delle esigenze degli operatori.<br \/>\nConsiderato lo stato della maggior parte degli immobili, l&#8217;ipotesi \u00e8 quella di demolire i fabbricati esistenti, recuperando eventuali sprechi derivanti dalla demolizione stessa. In tal senso, l\u2019intervento si pone anche come un importante riqualificazione di un\u2019area, da sempre votata alla logistica, ma ad oggi in disuso ed in evidente stato di abbandono. A<strong>i 6,5 milioni di euro necessari per le demolizioni e per la preparazione dei terreni<\/strong>, si aggiungono <strong>42,5 milioni per la costruzione e la pavimentazione degli edifici<\/strong>. Si stima, inoltre, un costo di <strong>9 milioni di euro per l\u2019acquisizione delle aree, per un totale di 58,5 milioni.<\/strong><br \/>\n\u00abC\u2019\u00e8 integrazione con la ferrovia, che \u00e8 sempre il nostro must e che quindi \u00e8 l\u2019elemento di punta della nostra presentazione di oggi. C\u2019\u00e8 l&#8217;integrazione con tutto il mondo della logistica del fresco regionale: dalla SDAG di Gorizia, Seadock, Interporto di Trieste, Samer&amp;Co. Shipping, a Trimar &#8211; oggi ci siamo tutti e presentiamo come sistema i nostri servizi al mercato internazionale, non solamente le infrastrutture, perch\u00e9 alla fine sono i servizi degli operatori privati che danno il vero valore aggiunto a quello che stiamo facendo\u00bb ha spiegato <strong>Zeno D&#8217;Agostino, presidente dell&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mare Adriatico orientale.<\/strong><br \/>\nLe tecnologie previste dal progetto saranno di ultima generazione per quanto riguarda le tecniche costruttive e di coibentazione. La logistica di magazzino, sar\u00e0 completamente automatizzata e basata su logiche di intelligenza artificiale per l\u2019ottimizzazione dei processi. Il mercato ortofrutticolo di Trieste, dal suo canto, si svilupper\u00e0 su una superficie di<strong> 7.200 metri quadrat<\/strong>i e, grazie alla sua ubicazione e al suo collegamento funzionale con l\u2019hub refrigerato, potr\u00e0 facilitare le operazioni di sdoganamento e distribuzione urbana delle merci. \u201cL\u2019approvvigionamento energetico dell\u2019intero polo sar\u00e0 garantito da un <strong>parco fotovoltaico di ultima generazione installato sulla copertura degli edifici<\/strong>, ottenuto ottimizzando le superfici occupate dalle infrastrutture senza consumo di spazio bioproduttivo\u201d si legge in una nota dell&#8217;Authority.<br \/>\nLa struttura sar\u00e0 connessa con il porto di Trieste grazie ad un\u2019area logistica di 3000 metri quadrati e alla sua immediata vicinanza all\u2019asse viario autostradale al fine di incentivare l\u2019occupazione e la commercializzazione dei prodotti agroalimentari tanto in import, attraverso il potenziamento dei collegamenti diretti con l\u2019Africa Mediterranea e Medio Oriente, quanto in export, attraverso l\u2019apertura di concrete opportunit\u00e0 di internazionalizzazione per le imprese del territorio.<br \/>\nCon l\u2019implementazione del <strong>regime di Punto Franco, la struttura sar\u00e0 un unicum a livello internazionale, con l&#8217;obiettivo di suscitare l\u2019interesse dei maggiori stakeholders, rendendo possibili ingenti investimenti<\/strong>, grazie alla presenza in loco degli uffici dell\u2019Amministrazione doganale e della Guardia di Finanza che potrebbero consentire un rapido espletamento delle operazioni.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Un&#8217;immagine di una parte dell&#8217;area oggi propriet\u00e0 dell&#8217;Autorit\u00e0 portuale.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-3137 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.adriaports.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Stazione-Prosecco-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"822\" height=\"548\" 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