{"id":31538,"date":"2024-11-07T20:40:55","date_gmt":"2024-11-07T19:40:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=31538"},"modified":"2024-11-08T16:59:23","modified_gmt":"2024-11-08T15:59:23","slug":"porto-di-trieste-molo-viii-ok-del-cipess-ai-206-milioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-di-trieste-molo-viii-ok-del-cipess-ai-206-milioni\/","title":{"rendered":"Porto di Trieste, Molo VIII: ok del Cipess ai 206 milioni"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> Nella riunione di oggi, il Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile (CIPESS) ha dato il via al fi<strong>nanziamento di 206,8 milioni di euro per la Fase 1 del Molo VIII al porto di Trieste<\/strong>.<br \/>\nLa struttura \u00e8 destinata a diventare il nuovo terminal container dello scalo, gestito dalla controllata italiana di<a href=\"https:\/\/hhla.de\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> HHLA (Hamburger Hafen und Logistik).<\/a><br \/>\n\u201cVia libera al Cipess per la realizzazione della <strong>Fase 1 del Molo VIII nel Porto di Trieste con l\u2019assegnazione di 206 milioni di euro dal Fondo per le infrastrutture portuali.<\/strong> Grazie alla sua integrazione con la ferrovia, il Molo VIII aumenter\u00e0 la capacit\u00e0 di movimentazione delle merci e favorir\u00e0 lo sviluppo del porto di Trieste, contribuendo a un miglioramento economico e ambientale del territorio rinforzando il ruolo dell\u2019Italia come area portuale di interesse europeo\u201d. Questa la nota rilasciata dal <strong>viceministro alle Infrastrutture e Trasporti, Edoardo Rixi.<\/strong><\/p>\n<p>Ad aprile, la Conferenza Stato-Regioni aveva approvato lo schema di decreto per finanziare le opere, con il contributo pubblico di 206,8 milioni di euro.<br \/>\nIl decreto interministeriale riguardava l\u2019assegnazione delle risorse del Fondo per le infrastrutture portuali, per attivare un partenariato pubblico-privato che ha per oggetto la progettazione definitiva ed esecutiva, nonch\u00e9 la realizzazione e la manutenzione delle opere di grande infrastrutturazione nell\u2019ambito del progetto Porto di Trieste \u2013 Molo VIII. <strong>L\u2019investimento complessivo \u00e8 di 315.850.278,69 euro. Di questi, 109 milioni di euro saranno a carico del soggetto privato<\/strong> proponente, mentre la cifra restante di 206.850.278 euro arriver\u00e0 dal suddetto Fondo (come da rifinanziamento ex articolo 1, comma 292, legge del 30 dicembre 2023, n. 213).<br \/>\nI fondi a disposizione saranno gestiti dall\u2019Autorit\u00e0 portuale che dovr\u00e0 andare in gara per l\u2019assegnazione del bando di project financing. Bando al quale, oltre ad HHLA potrebbero partecipare altri pretendenti, oppure una cordata assieme alla stessa HHLA. La societ\u00e0 madre di Amburgo, che a Trieste gestisce la Piattaforma logistica con HHLA Plt Italy, appare decisamente favorita, perch\u00e9 titolare della concessione di tutta l\u2019area adiacente il futuro Molo VIII.<\/p>\n<p>\u00abSono momenti importanti, non nego di essermi emozionato oggi durante la riunione del Cipess quando il viceministro Rixi, che va ringraziato, ha chiuso i punti del progetto, dando cos\u00ec riconoscimento al Mare Adriatico orientale come area strategica nella portualit\u00e0, non solo italiana ma europea. <strong>Il modello Trieste<\/strong>, disegnato in modo importante da Zeno D&#8217;Agostino, continua ad essere un esempio\u00bb ha commentato il <strong>Commissario dell&#8217;Authority di Trieste, Vittorio Torbianelli.<\/strong><br \/>\nTorbianelli ha citato l&#8217;integrazione delle strutture portuali con il sistema ferroviario, ma anche l&#8217;interazione \u201cinteristituzionale\u201d che sul territorio sostiene gli investimenti privati.<br \/>\n\u00abSono percorsi che <strong>ci riconoscono come un contesto capace di portare avanti i progetti<\/strong>, perch\u00e9 altrimenti non ce ne approverebbero altri dopo tutti i finanziamenti gi\u00e0 arrivati. Bisogna anche riconoscere merito a chi aveva visto giusto nell&#8217;impostare il nuovo Piano regolatore, senza il quale il Molo VIII non potrebbe essere realizzato e ovviamente Zeno D&#8217;Agostino, che ha fatto tutto ci\u00f2 che era possibile per promuovere il progetto. Ora speriamo che questa proposta coraggiosa e rivolta al futuro \u2013 ha concluso Torbianelli &#8211; possa completarsi il prima possibile, anche se l&#8217;iter da affrontare sar\u00e0 piuttosto articolato. L&#8217;Autorit\u00e0 portuale c&#8217;\u00e8 e va ricordato che sta portando avanti gi\u00e0 tanti progetti. Per questo mi sento di ringraziare tutto il personale, che sta lavorando in maniera importante e con straordinaria capacit\u00e0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Nella riunione di oggi, il Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile (CIPESS) ha dato il via al finanziamento di 206,8 milioni di euro per la Fase 1 del Molo VIII al porto di Trieste.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29349,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[],"class_list":["post-31538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Porto di Trieste, Molo VIII: ok del 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